一建公路-模考卷2

《公路工程管理与实务》

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）。1.某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（A.渗井C.蒸发池2.关于路基填料选择的正确说法是（）。）。B.急流槽D.填石渗沟A.高速公路路床填料不宜采用砂砾、碎石等粗粒料B.路床范围为过湿土，一级公路换填厚度宜为0.8～1.2mC.强膨胀土可以直接作为路基填料D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不大于100mm3.山坡陡峭的路堑不宜采用（A.柱板式锚杆挡土墙C.重力式挡土墙A.水泥稳定碎石C.石灰稳定砂砾5.高速公路平面控制测量等级宜采用（A.一级C.四等A.设传力杆假缝型C.不设传力杆假缝型）。B.加筋土挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙）。B.石灰粉煤灰稳定碎石D.水泥土）。B.二级D.五等）。B.设传力杆平缝型D.设拉杆企口缝型）。4.冰冻地区、多雨潮湿地区，可用于高速公路、一级公路的上基层的是（6.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（7.下列关于钢桥的工地安装要求说法错误的是（A.采取悬臂法拼装钢梁时，连结处所需冲钉数量应按所承受荷载计算决定，但不得少于孔眼总数的一半B.拼装用的冲钉直径（中段圆柱部分）应较孔眼设计直径小0.2～0.3mm，其长度应大于板束厚度C.在支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3D.高强度螺栓栓合梁吊装杆件时，等杆件基本固定后方可松钩卸载8.当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，承台底的正确处理方法是（A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工B.挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层C.用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌注水下混凝土封底D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高9.斜拉桥施工监控测试的主要内容不包括（A.变形C.温度）。B.应力D.湿度）。1）。10.关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（A.成洞地段固定的电线路应使用绝缘良好胶皮线B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C.竖井、斜井宜采用铠装电缆D.施工地段临时电线路采用橡套电缆11.（）是集开挖、装卸于一体的隧道施工机械，生产能力由选用机型和地质条件决定。B.臂式隧道掘进机D.锚杆台车）。A.凿岩台车C.盾构机12.对特长隧道、特大桥或一定范围内的交通监控设施进行管理，构成三级管理架构，架构的组成是（A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C.省级监控中心、地级监控中心、县级监控中心D.省级监控中心、路段监控分中心、基层监控单元13.“S”形曲线比较法中，实际线的点在计划线的上方说明（A.进度提前C.成本节约14.关于预付款，说法正确的是（）。B.进度延误D.成本超支）。A.在预计竣工前4个月，将不再支付材料、设备预付款B.全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的70%时扣完C.开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的25%之后方可扣回D.预付款包括开工预付款和材料、设备预付款15.下列不属于高填方路基监测项目的是（A.稳定性监测C.地表水平位移量监测16.石灰土基层实测项目中不包含（A.纵断高程C.弯沉值可开展勘察设计招标；（A.施工图设计文件批准后C.初步设计文件批准后A.计划预算（直接）成本C.项目预算（直接）成本）。B.厚度D.强度），方可开展监理、设计施工总承包招标。B.可行性研究文件批准后D.施工许可证办理后）。B.实际预算（直接）成本D.目标预算（直接）成本）。）。B.沉降量监测D.施工安全监测17.《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定，公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方18.项目经理部和企业签订责任书的主要依据是（19.下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程220.一般及以上工程质量事故均应报告，事故发生后，现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位在接报（督机构报告。A.1C.3B.2D.4）h内，核实，汇总并向负责项目监管的交通主管部门及其工程质量监二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列关于桩基础法进行湿陷性黄土地基处理说法错误的是（A.桩顶进入桩帽的长度宜不小于50mmB.桩顶的桩帽应采用预制的桩帽C.桩帽顶的加筋石灰土垫层应及时施工，土工格栅应采用绑扎连接，铺设时应拉紧并锚固，铺设后应及时用石灰土覆盖D.施工中应对桩位偏差、桩体质量、桩帽质量、土工格栅的原材料及铺设质量、垫层的质量进行检验E.有要求时应进行单桩承载力试验，灌注桩应在成桩15d后进行22.关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（A.应水平分层、分段填筑、分层压实B.应将不同性质的填料进行拌和，在同一水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面23.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。）。）。A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青24.桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（A.汽车荷载C.新浇筑混凝土对侧模板的压力E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载25.关于桥梁大体积混凝土施工的说法，正确的有（A.大体积混凝土按60d龄期测定抗压强度B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度3）。）。B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量D.倾倒混凝土时产生的水平荷载E.泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度26.关于隧道防排水的说法正确的有（）。A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工27.施工安全保证措施包括（A.施工进度计划C.组织保障E.监测监控28.计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪和（等组成。A.车辆检测器C.轮胎识别器E.红外线车辆分离器29.工程变更包括（A.设计变更C.施工条件变更）。B.进度计划变更D.人员资质变更B.称重数据采集处理器D.车道报警器））。B.施工方法D.技术措施E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”30.在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（A.事故发生所在地行政区域C.事故影响范围E.单位控制事态的能力三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分、（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1所示。B.事故危害程度D.发生事故的工程合同金额）。4图1边坡加固防护方案图2工艺流程施工单位采用如图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。图3柔性支护结构方案施工过程中，施工单位提出了几条技术要点：要点1：设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度为2m，压实度应不小于90%。要点2：覆盖置换层与下伏膨胀土之间，应设置排水垫层与C。要点3：采用植物防护，应采用阔叶树种。要点4：路床0.3～0.5m范围的膨胀土应进行换填处理。要点5：换填材料为透水性材料时，底部应设置D。施工单位对片石混凝土挡土墙进行质量检验，检验项目包括混凝土强度、平面位置、顶面高程等。【问题】1.指出图2中A、B分别代表的施工过程。52.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况分别说明图中碎石层和种植土+种草的作用。5.逐条判断技术要点1、3、4的正误，错误的并改正。分别写出要点2中C和要点5中D的名称。6.补充片石混凝土质量检验项目的漏项。（二）【背景资料】某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000—K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m³，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求：①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】1.AC-13按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？2.背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？3.背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？64.逐条判断自建房屋要求是否正确，并改正错误。5.计算背景资料中沥青混合料运输车辆数。6.计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。（三）【背景资料】施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m，设计车速120km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m，空心断面。桥面以上塔高124m，中塔柱壁厚为1.2m，下塔柱壁厚1.5m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终适合本桥特点的施工方案，在索塔施工中设置进行了劲性骨架，劲性骨架采用型钢制作。索塔施工示意图如右图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：（1）工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位编制，A审核，B审批。（2）监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，C签字审批。（3）论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告。主梁施工时必须进行施工控制，即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的检测分析和验算，以确定下一阶段有关的控制量值，周而复始直至合龙成桥。斜拉桥的施工控制宜遵循以下原则：在主梁悬臂施工阶段以D控制为主；二期恒载施工阶段以控制索力为主。拉索施工中，在放索和安索过程中，为了防止在移动中可能损坏拉索的防护层或损伤索股，施工过程中采取相应的措施予以保护。一般根据拉索张拉端的位置确定安装顺序，如果拉索张拉端设于塔部，则先安装塔部，反之则先于梁部安装。【问题】1.滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？简要说明理由。2.索塔施工中设置劲性骨架的作用。3.写出安全专项方案论证中A、B、C分别对应的相关人员或部门。4.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？5.主梁施工控制确定下一阶段的哪些控制量值，并写出D的名称。6.施工过程中为防止拉索在移动过程中损坏可采取哪些方法，并指出拉索在安装过程中的错误之处并改正。（四）【背景资料】7某新建公路大山隧道出口平面布置如图所示，图中1、2、3、4、5、6为临时设施，包括钢筋棚、拌合站、高位水池、砂石料场、空压机站、通风机房。拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、材料堆放区及生活区等，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。水泥混凝土拌合站平面布置示意图如下图所示：拌合站场地应做硬化处理，场内排水宜按中间高四周低的原则预设不小于1.5%的排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。拌合站各罐体宜连接成整体，安装B和C设施。8【问题】1.请明确图示1、2、3、4、5、6分别是什么临时设施。2.拌合站除了背景资料中设置的区外，还需设置哪些区，并写出A的名称。3.写出水泥混凝土拌合站示意图中的错误之处。4.写出B和C设施的名称。（五）【背景资料】某工程，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了施工合同，经项目监理机构批准的施工总进度计划如下图所示（时间单位：月），各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。施工过程中发生如下事件：事件1：工作A为基础工程，施工中发现未探明的地下障碍物，处理障碍物导致工作A暂停施工0.5个月，施工单位机械闲置损失12万元，施工单位向项目监理机构提出工程延期和费用补偿申请。事件2：由于建设单位订购的工程设备未按照合同约定时间进场，使工作J推迟2个月开始，造成施工人员窝工损失6万元，施工单位向项目监理机构提出索赔，要求工期延期2个月，补偿费用6万元。事件3：事件2发生后，建设单位要求工程仍按原计划工期完工，为此，施工单位决定采取赶工措施，经确认，相关工作赶工费率及可缩短时间见表5-1。工作赶工费率及可缩短时间表5-1工作名称赶工费率（万/月）可缩短时间（月）【问题】1.指出图所示施工总进度计划的关键线路及工作E、M的总时差和自由时差。2.针对事件1，项目监理机构应批准工程延期和费用补偿各为多少？说明理由。3.针对事件2，项目监理机构应批准工程延期和费用补偿各为多少？说明理由。4.针对事件3，为使赶工费用最少，应选如何进行压缩说明理由，并计算需要增加赶工费多少万元？9L201N101.5P81Q220.5