一种混凝土输送泵主油缸[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号(10)授权公告号 CN 204113807 U(45)授权公告日 2015.01.21

(21)申请号 201420568941.0(22)申请日 2014.09.29

(73)专利权人湖南协力液压有限公司

地址410000 湖南省长沙市宁乡经济技术开

发区车站路(72)发明人谢勇涛

(74)专利代理机构北京弘权知识产权代理事务

所(普通合伙) 11363

代理人逯长明 许伟群(51)Int.Cl.

F15B 15/20(2006.01)F04B 15/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书4页 附图1页权利要求书1页 说明书4页 附图1页

(54)实用新型名称

一种混凝土输送泵主油缸(57)摘要

本实用新型实施例公开了一种混凝土输送泵主油缸，利用结构更加简单、长度更小的限位油缸(1)代替现有技术中的小油缸，不仅减轻整个主油缸的重量，同时也节省制造主油缸的材料；并且，限位油缸(1)与大油缸(2)采用独立加工后焊接的连接方式，可以降低现有技术中主油缸封闭内腔加工工艺的复杂性与难度；另外，限位油缸(1)与大油缸(2)的内径一致，也避免了限位油缸(1)和大油缸(2)横截面积不一致导致横截面积较小的油缸需承受较大压力的情况，保证主油缸内部密闭性的均衡。

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权 利 要 求 书

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1.一种混凝土输送泵主油缸，应用于混凝土输送泵，其特征在于，包括：一个限位油缸(1)、一个大油缸(2)和一个筒状连接件(3)，其中，

所述限位油缸(1)为一端开口且另一端封闭的油缸，所述限位油缸(1)的内部设置有一个限位活塞(4)，所述限位活塞(4)与所述限位油缸(1)的缸壁内腔密闭接触；所述限位油缸(1)的封闭端设置有连通限位油缸(1)内部空腔的限位油口(7)；

所述大油缸(2)为两端开口的油缸，所述大油缸(2)的内部设置有一个活塞杆(5)，所述活塞杆(5)上设置有油缸活塞(6)，所述油缸活塞(6)与所述大油缸(2)的缸壁内腔密闭接触；所述大油缸(2)的内径与限位油缸(1)的内径一致；

所述连接件(3)的中间部位具有阶梯状凸起；所述限位油缸(1)开口处的缸壁和所述大油缸(2)一端开口处的缸壁分别与所述连接件(3)的阶梯状凸起筒壁两侧焊接，所述连接件(3)的两端伸入所述限位油缸(1)和所述大油缸(2)的内部；所述大油缸(2)不与所述连接件(3)连接的一端设置有油缸油口(8)；

所述大油缸(2)的活塞杆(5)的一端可与限位活塞(4)相接触，活塞杆(5)的另一端从大油缸(2)不与连接件(3)连接的一端伸出，可与所述混凝土输送泵的砼活塞相连接。

2.根据权利要求1所述的混凝土输送泵主油缸，其特征在于，所述连接件(3)为圆筒形法兰，所述法兰的内径小于所述限位油缸(1)和大油缸(2)的内径。

3.根据权利要求1所述的主油缸，其特征在于，

所述限位活塞(4)中与所述活塞杆(5)相对的表面具有凸起，所述限位活塞(4)凸起处的宽度小于所述连接件(3)的内径。

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说 明 书

一种混凝土输送泵主油缸

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技术领域

[0001]

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种混凝土输送泵主油缸。

背景技术

混凝土输送泵，由泵体和输送管组成，是一种依靠泵体压力由输送管输送混凝土的施工设备。其中，泵体结构如图1所示，主要由料斗101、输送缸102、砼活塞103、水洗室104和主油缸105组成，砼活塞103与主油缸105的活塞杆相连，在主油缸105液压油的作用下随着活塞杆往复运动，能够从料斗101内吸进混凝土，并通过输送缸102将混凝土输出。砼活塞103直接与混凝土接触，在工作时容易受损，因此需要经常维护，例如，清洗、检查或更换，在维护砼活塞103时，砼活塞103必须退回到水洗室104。

[0003] 现有混凝土输送泵中的主油缸105一般由大油缸和小油缸组成，其中，大油缸通过控制活塞杆使砼活塞103在输送缸102中做往复运动，以吸入或推出输送缸102中的混凝土；小油缸控制砼活塞103进出水洗室104，通过调节砼活塞103的最大行程，即砼活塞103在泵体中的最大运行范围，使砼活塞由输送缸102可以退回到水洗室104中或使砼活塞103保持在输送缸102中运动而不进入水洗室104。[0004] 但是，现有输送泵主油缸105中的大油缸和小油缸部件较多，自重较大，不便于拆卸、维修及更换；并且，主油缸105的小油缸与大油缸采用一体化连接的结构设计，内腔近似封闭，导致加工工艺复杂、加工要求较高；另外，现有输送泵的设计中，主油缸105的小油缸内径一般小于大油缸的内径，当大油缸的液压传递到小油缸时，由于横截面积的差异，造成小油缸需要承受大于大油缸的压力，对小油缸的密闭性造成较大影响。

[0002]

实用新型内容

[0005] 本实用新型实施例中提供了一种混凝土输送泵主油缸，以解决现有技术中主油缸自重较大，主油缸内部加工工艺复杂，且主油缸的内部承受压力不均衡的问题。[0006] 为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了如下技术方案：[0007] 一种混凝土输送泵主油缸，应用于混凝土输送泵，包括：一个限位油缸、一个大油缸和一个筒状连接件，其中，

[0008] 所述限位油缸为一端开口且另一端封闭的油缸，所述限位油缸的内部设置有一个限位活塞，所述限位活塞与所述限位油缸的缸壁内腔密闭接触；所述限位油缸的封闭端设置有连通限位油缸内部空腔的限位油口；[0009] 所述大油缸为两端开口的油缸，所述大油缸的内部设置有一个活塞杆，所述活塞杆上设置有油缸活塞，所述油缸活塞与所述大油缸的缸壁内腔密闭接触；所述大油缸的内径与限位油缸的内径一致；

所述连接件的中间部位具有阶梯状凸起；所述限位油缸开口处的缸壁和所述大油

缸一端开口处的缸壁分别与所述连接件的阶梯状凸起筒壁两侧焊接，所述连接件的两端伸入所述限位油缸和所述大油缸的内部；所述大油缸不与所述连接件连接的一端设置有油缸

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说 明 书

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油口；

所述大油缸的活塞杆的一端可与限位活塞相接触，活塞杆的另一端从大油缸不与连接件连接的一端伸出，可与所述混凝土输送泵的砼活塞相连接。[0012] 可选地，所述连接件为圆筒形法兰，所述法兰的内径小于所述限位油缸和大油缸的内径。

[0013] 可选地，所述限位活塞中与所述活塞杆相对的表面具有凸起，所述限位活塞凸起处的宽度小于所述连接件的内径。[0014] 由以上技术方案可见，本实用新型实施例提供的一种混凝土输送泵主油缸，利用结构更加简单、长度更小的限位油缸代替现有技术中的小油缸，不仅减轻整个主油缸的重量，同时也节省制造主油缸的材料；并且，主油缸中的限位油缸与大油缸采用独立加工后焊接的连接方式，可以降低现有技术中主油缸封闭内腔加工工艺的复杂性与难度；另外，限位油缸与大油缸的内径一致，也避免了限位油缸和大油缸横截面积不一致导致横截面积较小的油缸需承受较大压力的情况，保证主油缸内部密闭性的均衡。

[0011]

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0016] 图1为本实用新型实施例提供的一种混凝土泵送装置的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型实施例提供的一种混凝土泵送装置主油缸的结构示意图。

[0015]

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实

用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

[0019] 图2为混凝土输送泵主油缸的结构示意图，如图2所示，混凝土输送泵主油缸包括：限位油缸1、大油缸2、连接件3、限位活塞4、活塞杆5和油缸活塞6，其中，[0020] 限位油缸1是一个一端开口、另一端封闭的油缸，油缸内部设置有一个限位活塞4，限位活塞4能够在限位油缸1的内腔中往复运动并与限位油缸1的缸壁内腔密闭接触；[0021] 大油缸2为两端开口的油缸，油缸内部设置有一个活塞杆5，活塞杆5上设置有油缸活塞6，油缸活塞6能够在大油缸2内腔中往复运动，并且与大油缸2的缸壁内腔密闭接触；

[0022] 另外，大油缸2内腔的直径，即内径，与限位油缸1的内径一致，使限位油缸1在接收大油缸2传递的液压时，压力传播的横截面积一致，不会对限位油缸1或大油缸2的密封性和密封部件造成不良影响，使大油缸2和限位油缸1内的压力均衡；[0023] 连接件3呈筒状，如圆筒，圆筒中间部位有阶梯状凸起，圆筒两端筒壁的外径小于中间凸起筒壁的外径，圆筒的内径一致；

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将限位油缸1的开口处的缸壁与连接件3的阶梯状凸起筒壁的一侧焊接，大油缸2一端开口处的缸壁与连接件3的阶梯状凸起筒壁的另一侧焊接，使连接件3筒壁外径较小的两端卡入限位油缸1和大油缸2的内腔中，限位油缸1和大油缸2与连接件3形成嵌套结构，通过连接件3将限位油缸1和大油缸2连通；

[0025] 大油缸2的活塞杆5的一端可以与限位活塞4接触，另一端从大油缸2不与连接件3连接的另一端开口处伸出，与混凝土输送泵的砼活塞连接；[0026] 连接件3伸入限位油缸1和大油缸2中的部分，可以限制限位油缸1中限位活塞4通过连接件3移动进入大油缸2的内腔，同时也可以限制大油缸2中的油缸活塞6通过连接件3移动进入限位油缸1的内腔，使主油缸形成具有一个较大油缸和一个较小油缸的结构；

[0027] 限位油缸1的封闭端设置有限位油口7，可通过限位油口7向限位油缸1的内部空腔中注入压力油；

[0028] 大油缸2不与连接件3焊接的另一端设置有油缸油口8，可通过油缸油口8向大油缸2的内部空腔中注入压力油；

[0029] 当由限位油口7向限位油缸1的内腔中注满压力油之后，压力油推动限位活塞4运行至连接件3处，与连接件3的一端接触，当由油缸油口8向大油缸2的内部空腔注入压力油之后，压力油推动油缸活塞6运动，油缸活塞6带动活塞杆5向连接件3的方向移动，当活塞杆5的一端与限位活塞4接触后，由于限位油缸1中注满压力油，因此限位活塞4不能移动，活塞杆5顶住限位活塞4后同样也不能继续移动，使油缸活塞6不能与连接件3接触，此时，可以限制与活塞杆5另一端连接的砼活塞继续回退，即限制砼活塞进入水洗室；[0030] 当需要清洗砼活塞或检修砼活塞时，通过限位油口7泄掉限位油缸1内部空腔中的压力油，并且由油缸油口8继续向大油缸2的空腔内注入压力油，使油缸活塞6在压力油的推动下，带动活塞杆5向连接件3的方向运动，由于此时限位油缸1中没有压力油，因此限位活塞4在活塞杆5的推动下，向限位油缸1的密封端移动，限位油缸1限制活塞杆5回退的功能消失，油缸活塞6在压力油的推动下与连接件3的端口接触，活塞杆5在油缸活塞6与连接件3接触后停止继续回退，此时，与活塞杆5连接的砼活塞正处于水洗室的位置，可对砼活塞进行后续处理；[0031] 限位油缸1、大油缸2和连接件3独立加工成型后相互焊接，形成完整的混凝土输送泵主油缸结构，本实用新型实施例中暂不说明混凝土输送泵主油缸中的其他部件；[0032] 限位油缸1的功能与现有混凝土泵送装置中的小油缸功能一致，但是限位油缸1的结构更加简单、长度更小、重量更小，不仅减轻了整个主油缸的重量，同时也可节省材料；并且，限位油缸1与大油缸2采用独立加工后焊接的连接方式，可以降低现有技术中两者一体化连接时油缸内部加工工艺的复杂性与难度。[0033] 在本实用新型的另一个实施例中，连接件3可以为圆筒形法兰，法兰的内径小于限位油缸1和大油缸2的内径，使限位活塞4和油缸活塞6能够在法兰的限制下停止移动。[0034] 在本实用新型的另一个实施例中，限位活塞4与活塞杆5接触的表面可以具有凸起，限位活塞4凸起处的宽度小于连接件3的内径，可以使限位活塞4的凸起处伸入连接件3的内部空腔中，在限位油缸1内部注满压力油时，活塞杆5接触到限位活塞4的凸起停止继续移动，不需要进入限位油缸1后才能停止移动，从而间接缩短限位油缸1的长度，可进

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说 明 书

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一步降低限位油缸1的重量和内壁加工的难度。[0035] 需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。[0036] 以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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说 明 书 附 图

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图1

图2

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