XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）
工程勘察项目第1标段
（技术标）
投 标 文 件
二○○九年四月二十六日
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目 录
二 技术文件 ················································································································ 49 第一章、工程勘察方案 ····································································································· 49 一、工程概况 ················································································································· 49 二、拟建场区气象、水文条件 ···························································································· 50 三、拟建场区区域地质构造特征 ························································································· 51 四、拟建场区地形地貌及地基岩土结构概况 ·········································································· 53 五、勘察工作依据 ··········································································································· 56 六、勘察方案 ················································································································· 56 第一节 初步勘察方案 ···································································································· 57 第二节 详细勘察方案 ···································································································· 63 第二章、工作要点分析及关键性技术问题的对策措施 ······························································ 71 第三章、勘察质量和保证措施 ···························································································· 74 第四章、勘察进度计划和保证措施 ······················································································ 80 第五章、确保勘察安全、文明施工的承诺和保证措施 ······························································ 84 第六章、提供优质服务的保证措施及承诺 ············································································· 86 第七章、组织协调工作的承诺及保证措施 ············································································· 86 第八章、对工程设计的合理化建议 ······················································································ 87
附 件：1、勘探点平面布置图（初勘）
2、勘探点平面布置图（详勘）
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二 技术文件
第一章、工程勘察方案
一、工程概况
XX市二环线（见下图），全长52公里，由汉口的发展大道、汉西路、江汉二桥，汉阳的十升路、四新段，XX的八一路、珞狮路、东湖路、水东路，以及二七路长江大桥和杨泗港过江通道构成，设计时速60～80公里/小时。环路各段由于现实条件、交通功能和交通特征不同，各段将选择不同的建设模式和建设方案，现已形成干道标准的道路长约29公里。
XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程全长约8.20公里，由青菱
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段和珞狮南路段组成，西起XX公路八坦立交，北至XX大街立交，沿线与XX公路、青菱路、黄家湖大道、武纸公路、珞梁路、丁字桥路、芦湾湖路、武梁路、文治街、机场二路及XX大街等14条次干路级别以上道路相交，红线宽60～70米。工程主要建设内容包括：道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程及附属工程等。为获取拟建工程设计所必需的基础资料，XX市城市建设投资开发集团有限公司拟开展本工程的勘察工作。
XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段工程范围：XX公路（K0+300）－黄家湖大道（K2+500），全长2.2公里，包括XX公路立交二期工程。其中K0+300～K2+230段为桥梁；K2+230～K2+500段为地面线。
图1 场区地理位置图
二、拟建场区气象、水文条件
XX市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.8℃～31.4℃，极端最高气温41.3℃(1934.8.10)，历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃，极端最低气温-18.1℃（1977年11月30日）。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm。最大风速27.9m/s（1956.3.6和1960.5.17）。多年平均雾日数32.9天。年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。
XX地区原属云梦泽东南角沼泽地带，由于地壳沧桑变迁，水流夹带大量泥沙落淤，江湖分离，水流归槽，形成了河流的雏形。通过水流与河床的相互作用，汊道合并，洲滩与河岸反复分合，逐渐形成今日的双汊形态。市区内河网湖泊水系发达，其中水域总面积约 191km2，约占市区总面积的14%。
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区内水系以长江为主要干流，南由龟山入境，北于XX长江二桥出境，过境长约7.04km，江面宽1080～1380m，其支流主要为汉水。
长江XX河段的水量、沙量主要来源于上游干流和汉江支流。其水沙变化受水文年的随机影响，没有明显的变化趋势。
XX关水位：历年最高水位29.73m（1954.8.18，吴淞高程），历年最低水位10.08m（1965.2.4，吴淞高程），多年平均水位18.97m（吴淞高程）。最大流量76100m3/s（1954.8.14），最小流量为4830m3/s（1963.2.7），最大输沙量为5.79亿吨/年，最小输沙量为2.33亿吨/年，多年平均悬移质中值粒径为0.021mm，多年平均河床质中值粒径为0.181mm。
XX市二环线XX段（XX大街-XX公路）工程勘察项目第1标段沿线地表水体主要为零星分布的鱼塘及藕塘。
三、拟建场区区域地质构造特征
XX市区位于淮阳山字型前弧西翼与新华夏构造体系的复合部位，属淮阳山字型前弧西翼葛店-汉阳褶皱带。区内大地构造跨及扬子准地台和秦岭褶皱系两个一级构造单元。以襄（樊）－广（济）深大断层为界，中南部隶属扬子准地台的四级构造单元XX台褶束，北部为秦岭褶皱系之四级构造单元新洲凹陷之南缘。
由于经历了大别、扬子、加里东、华力西－印支、燕山－喜马拉雅等多次构造运动，使区内构造更趋复杂。新洲凹陷是在古老结晶基底上发展起来的中生代沉积盆地；XX台褶束由古生界及早三叠系组成的一系列北西西向或近东西向复式褶皱组成，并伴有与轴线平行或近于平行的走向断层及北西向、北东向、北北东或近南北向的断层。
XX市区内地壳由于受燕山运动南北向水平挤压应力作用，致使古生代及中生代早中三迭世地层形成一系列近东西向紧密线状褶皱。褶皱形态总的来讲呈两条带状，即市区南部的构造剥蚀丘陵区及东北部的青山镇一带，两组褶皱带
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在市区东部有渐趋重合之势。褶皱形态以紧密线状为主，背斜较宽阔，一般隐伏于地下，构成谷地，向斜狭窄，构成丘陵主要骨架，轴面大多向南倒转。背斜核部由志留系地层组成，向斜轴部由二叠系或三叠系地层组成。其特点为轴线呈北西西或近东西向，并略向南凸出的弧形，西端有向北偏转之势。第1标段建设场区大体沿垂直NW-SE走向的新隆-豹子澥复式倒转向斜轴方向通过。该复式向斜西起蔡甸区新隆、高庙，经长江东至江夏区豹子澥，长约60公里，宽2～6公里，核部为三叠系大冶组，两翼由志留系-二叠系组成。北翼倒转，倾向北，倾角50～80度，南翼正常，倾向北，倾角45～70度。该复式向斜被NE-SW走向的舵落口断层、沌口断层、中南水泥制品厂断层等多处切割成，使其不连续，其中中南水泥制品厂断层从场地附近通过。根据钻孔揭露，场地下伏基岩主要为三叠系大组冶页岩、泥灰岩、灰岩及二叠系炭质页岩、灰岩，沿线古地形低洼处堆积了白垩-下第三系砂岩及上第三系粘土岩，第四系覆盖层厚度一般为30m左右。
第1标段沿线场区及附近区域内断层构造不发育，主要见有青菱寺压扭性断裂（近南北向）。本区域断层均属古老构造运动形成，为物探推测、航卫片解释所得，其上又被近三十米的第四纪土层所覆盖，且没有全新世构造运动的活动迹象。因此，第1标段沿线场区地质构造稳定性良好，较适宜工程建设。
根据资料记载，XX市迄今为止尚未发生5级以上的地震，虽然地震活动频繁，但多以弱震出现，具震级小、烈度偏高的特点。拟建场区不存在发生强震的构造环境条件，地壳稳定性好。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），XX市地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为6度，地震动反应谱特征周期约为0.35s。
图2 场区基岩地质构造图
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四、拟建场区地形地貌及地基岩土结构概况
XX市二环线XX段（XX大街-XX公路）工程勘察项目第1标段拟建场地处于长江南岸Ⅰ级阶地（部分地段隐伏Ⅱ级阶地）的平坦状平原区，属河流相阶地，高程22～24m。地势平坦开阔，相对高差一般小于2m。拟建场区现状主要为道路、民宅和耕地。
根据我院基础地理信息中心所查勘察资料，XX市二环线XX段（XX大街-XX公路）工程勘察项目第1标段沿线岩土的大致构成如下：
工程地质分层表 表1
序 地质年号 代及成因 1 Q ml地层 编号 地层 名称 层厚 (m) 层顶 标高 (m) 21.87～ 28.0 岩性特征 1-1 杂填土 0.6～ 16.4 0.9～ 10.5 2.06～ 3.5 1.0～ 6.6 0.7～ 7.2 2 Q ml1-2 素填土 杂色，稍-中密，局部松散，主要由碎石、石块及粘性土构成，其中硬质物含量约20-40%，大部分堆填时间大于10年。 褐黄色、灰黄色、灰色，稍密，局部中16.75密，主要成份为粘性土，局部为淤泥质～ 粘土，局部含少量碎石及砖渣，大部分26.33 堆积时间大于10年。 18.4 17.55～ 22.0 17.35～ 23.65 16.3～ 18.92 11.5～ 21.05 灰色，流塑状，饱和，具腐臭味，偶含螺壳。 褐灰色、灰黄色，可塑～软塑，局部可塑，饱和。 黄褐色、灰褐色，可塑，饱和，含少量铁锰质氧化物斑点。 灰色，流塑～软塑，饱和，具腐臭味，局部夹薄层粉土，偶含螺壳。 灰色，软塑～可塑，饱和，夹松散状粉土、粉细砂。 3 Q4 l2 淤泥质 粉质粘土 4 Q4 al3-1 粉质粘土 5 Q4 l+al al3-2 粉质粘土 淤泥质 粉质粘土 6 7 8 9 10 11 Q4 4 5 6-1 6-2 6-2a 6-3 Q4 Q4 Q4 Q4 Q4 al al al al al2.0～ 3.5 粉质粘土夹0.9～ 粉土、粉细砂 16.3 粉细砂 细 砂 粉质粘土 中 砂 灰色，稍密，局部松散，饱和，成份以1.0～ 3.03～ 石英、长石为主，少量云母，局部夹粉14.6 17.0 土。 3.0～ -0.8～ 灰色，局部夹粉砂，饱和，中密，成份23.1 16.69 以石英、长石为主，含少量云母。 0.6～-8.46灰色，软～可塑状，饱和，局部夹薄层7.0 ～4.03 粉土、粉细砂。 0.5～-19.45灰色，饱和，中密，成份以石英、长石如有帮助，欢迎下载支持！
7.8 ～0.28 为主，含少量云母。 灰色，饱和，稍-中密，含少量砾卵石，-13.5其成份以石英砂岩及石英岩为主，少量～为燧石，多呈园状及次园状，粒径一般-1.75 0.5-3cm，钻孔中所见最大粒径约5cm，含量10-35%不等。 -6.4～黄色，可塑，饱和，含少量铁锰质结核。 18.5 10.25灰黄色，硬塑，局部可塑，饱和，含少～量铁锰质结核。 22.23 棕红色，可塑，局部软塑，饱和，碎石-12.0含量约10～20%，粒径一般为1.5cm～～5cm，钻孔中所见最大粒径为10cm，碎-4.36 石成份主要为灰岩、硅质岩及砂岩，呈棱角状。 -8.8～黄红、黄色，硬塑，局部可塑，饱和，局部夹泥质页岩强风化碎石。 3.3 -8.32灰黄色，硬塑，局部可塑，饱和，局部夹强风化状碎石。 ～-4.5 -7.22棕红色、黄色，可塑，局部硬塑，饱和，～5.35 局部夹少量灰岩碎石。 黄色，黄红色，局部呈褐红色，局部含砾，砾石成分为石英砂岩，粒径约2cm～5cm，含量约5％～20％，成岩程度差，-21.45大部分呈土状，岩芯多呈长柱状，手可～-5.7 折断，取芯率约85-95%，属极软岩，节理不发育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅴ级。 紫红色，砂质结构，泥质胶结，岩芯呈-17.45长柱状，少数呈碎块状，手可折断或捏～碎，胶结相对较差，取芯率约85-90%。-6.24 属极软岩，节理发育，岩体较破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 紫红色，砂质结构，块状构造，泥质胶-27.4结，岩芯多呈长柱状，手用力可折断，取芯率约85-95%。属极软岩，节理不～-6.41 发育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅴ级。 -41.04紫红色，块状构造，砂质结构，岩芯多呈长柱状，胶结较差，用手可捏碎，取～芯率约80-90%，属极软岩，节理不发-11.64 育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅴ级。 紫红色，岩芯呈长柱状，少数呈碎块状，-44.22其中砾石成分一般为石英砂岩，含量约15％，泥质、砂质胶结。锤击易碎，声～-14.33 音较沉闷，胶结相对较差，取芯率约85-90%。属软岩，局部为较软岩，节理12 Q4 al6-4 中粗砂 夹砾卵石 0.5～10.0 13 Q2 al+pl 7-1 粉质粘土 1.5～5.1 3.6～12.2 14 Q2 al+pl 7-2 粘 土 15 Q dl+pl 8 含碎石 粉质粘 土 残坡积 粘性土 残坡积 粘性土 红粘土 0.5～20.5 16 Q el+dl 17 Q el+dl 18 Q el+dl9-1 9-1a 9-2 0.5～11.7 1.2～3.0 0.3～4.1 19 N 10 粘土岩 4.4～46.9 20 K-E 11-1 强风化 泥质砂岩 0.5～18.1 21 K-E 11-2 中风化 泥质砂岩 2.7～39.0 22 K-E 11-2a 中风化 泥质砂岩 0.5～10.4 23 K-E 11-2c 中风化 含砾砂岩 3.3 如有帮助，欢迎下载支持！
较发育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅳ级。 紫红色，岩芯呈长柱状，少数呈碎块状，其中角砾成分一般为灰岩，含量约55％，泥质胶结。锤击不易碎，声音较脆，胶结相对较好，取芯率约85-90%。属软岩，节理较发育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅳ级。 灰色，局部夹红色，岩芯多呈碎石状及土状，取芯率较低，属极软岩，节理很发育，岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 灰色，局部夹红色条带，夹多层灰岩，由于受构造作用，岩层倾角近垂直，岩芯多呈碎块状，取芯率较低，属软岩，节理很发育，岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 灰色，泥质结构，层状构造，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，手可折断，取芯率较低，属极软岩，节理很发育，岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 灰色，泥质结构，层状构造，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，锤击易碎，声音不脆，取芯率较低，属软岩，节理很发育，岩体破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 灰色，微晶结构，厚层状构造，局部夹角砾状灰岩，裂隙发育，多被方解石脉充填，岩芯多呈块状及短柱状，表面见溶孔等溶蚀现象，少数钻孔见溶洞，取芯率约65-70%。属较软岩，节理发育，岩体较破碎，基本质量等级为Ⅴ级。 灰色，微晶结构，厚层状构造，局部夹角砾状灰岩，裂隙发育，多被方解石脉充填，岩芯多呈块状及短柱状，表面见溶孔等溶蚀现象，少数钻孔见溶洞，取芯率约65-85%。属较硬岩，节理发育，岩体较完整，基本质量等级为Ⅲ级。 24 K-E 11-2d 中风化 角砾岩 2.0～4.3 -44.1～-36.65 -9.45～-6.7 -41.18～6.8 25 T 12-1-1 强风化 泥灰岩 中风化 泥灰岩 1.5～4.0 0.6～23.0 10.8～17.4 2.0 26 T 12-1-2 27 T 12-1a-1 强风化 泥 岩 中风化 泥 岩 17.4～18.63 28 T 12-1a-2 6.6 29 T 12-2-1 中风化 灰岩 0.7～4.0 -5.73～-0.35 30 T 12-2-2 微风化 灰岩 0.1～18.6 -48.54～5.23 拟建XX市二环线XX段（XX大街-XX公路）工程勘察项目第1标段主要为桥梁（全长2.2公里中2.0公里为桥梁，仅0.2公里为地面道路），桥梁工程具有荷载大及对差异沉降要求严等特点，上述工程地质分层表中的第1层至第9层的填土及粘性土显然不能满足拟建桥梁地基基础设计要求。场地（11-2）层白垩-下第三系（K-E）中风化泥质砂岩和（12-2-1）三叠系（T）中风化石灰岩，强度高，压缩性低，力学性能优良，可视为场地不可压缩的刚性底板，为拟建桥梁钻孔灌注桩理想的桩基持力层。故场地下伏基岩的岩土工程性质为本次勘察的重点。
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五、勘察工作依据
1、XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目招标文件4201112010040800813A1；
2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 4、《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 7、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；
8、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）2008年版； 9、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； 10、《工程岩体分级标准》（GB50218-94）；
11、湖北省地方标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）； 12、湖北省地方标准《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）； 13、湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）； 14、《工程地质手册》（第四版）； 15、《原状土取样技术标准》（JGJ89-92）； 16、《动力触探试验规程》（SY219-90）； 17、《工程地质钻探标准》（CECS240：2008）。 18、其他有关规范、规程和规定。
上述规范、规程在以下文中简称“规范、规程”。
六、勘察方案
依据招标文件XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1
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标段岩土工程勘察工作将分为初勘及详勘两个阶段进行。
第一节 初步勘察方案
一、勘察目的及要求
1、初步查明沿线区域地质条件、地貌特征、地层、岩性、地质年代、成因类型、地质构造特征、水文地质条件。
2、初步查明沿线的岩土特征，包括岩土类别、结构、厚度、坡度及其分布特征、岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，初步确定地基的承载能力；初步提出持力层、围岩分类等建议。
3、初步查明沿线的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理建议。
4、初步查明可液化地层如饱和砂土和粉土的分布、埋深、厚度及性质，初步判定场地和地基的地震效应，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，进行液化砂层分区。
5、初步查明沿线特殊土和不良地质的特征和分布、性质、规模及其对工程危害程度和影响的评价，并提出防治措施及处理意见。
6、初步查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。
7、初步查明地下水类型、地下水位、历年最高水位、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、渗透性，有无异常涌水、突水，了解地下水动态和周期变化规律，初步评价地下水对建筑结构有无腐蚀性。
8、在分析己有地震资料的基础上，进行地震效应分析预测：如粉土、砂土地震液化，软土震陷，地震动峰值加速度、动反应谱特征周期、断裂的地震效应等。
9、根据初步掌握的场地岩土工程条件，对拟建桥梁及道路排水工程的地基基础型式提出初步建议，并提供桥梁及道路排水工程初步设计阶段所需的各类
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工程力学参数。
二、勘察方法及手段
为初步查明1标段工程的区域地质、水文地质及工程地质条件，对沿线场地的工程地质、水文地质条件进行初步评价；初步查明控制线路方案的不良地质、特殊地质的性质、特征、分布范围，并提出初步的处理措施意见，为工程初步设计、方案比选提供地质资料，本工程初步勘察拟采用野外工程地质调查与测绘、钻探、物探、原位测试及室内试验等勘察方法与手段。
1、工程地质调查与测绘
调查范围为线路控制红线向两侧扩展不少于50m。工程地质调查与测绘比例尺为1:2000，主要工作内容有：
（1）调绘之前必须调查、搜集沿线已有的地形、地质、水文、气象等资料，其中包括已有勘察资料，进行分析研究，为勘察设计所用。
（2）研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型，分析其与基底岩性和新构造运动的关系。
（3）调查可液化土层及新、老堆积土，特殊土（软土等）的工程地质特征。 （4）调查地下水类型、基本特征、补给来源和排泄条件，以及地下水动态变化及与地表水联系。评价地下水对混凝土和钢结构有无腐蚀性。
（5）调查软土、地下古河道等不良地质现象的形成、形态、规模、分布、发展趋势以及对工程建筑的影响。
（6）调查线路及临近已发生或者可能发生的地面沉降的范围、原因及其发展趋势。
（7）调查线路及其周边建（构）筑物对工程建设的影响，并对场地稳定性作出评价。
（8）根据地震动参数区划资料，调查历史地震活动情况，划分对工程建设抗震有利、不利或危险的地段。
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（9）调查、了解沿线各种管线（网）、地下建筑物的分布及埋藏（深）情况。
2、钻探
通过钻探可达到以下目的：
（1）划分地层、确定各地层的分界面、鉴别和描述岩土的表观特征。 （2）采取原状岩土样及水试样供试验测试分析。 （3）确定地下水位埋藏深度及地下水类型。 （4）辅助探查地下障碍物的埋藏情况、分布范围。 3、标准贯入试验 标准贯入试验可以：
（1）取扰动样、鉴别和描述土的类别。
（2）确定砂土密实度、天然地基土承载力和地基土变形参数。 （3）估算单桩承载力，判断沉桩的可能性。
（4）判定饱和砂土、粉土的地震液化的可能性及液化等级。 4、动力触探试验
动力触探试验主要用于碎石土、砾卵石、强风化泥岩，可以： （1）划分土层及评定土的均匀性和密实度。 （2）确定承载力和变形模量。
（3）选择桩基持力层和估算单桩承载力。 （4）检验地基加固与改良的效果。 （5）进行基坑验槽。 5、剪切波速及地脉动测试
初勘阶段按不同的地貌单元及岩性段进行，可提供岩土层的横波速度、纵波速度、岩体完整系数、弹性模量、泊松比等参数。绘制Vp-H曲线，结合钻孔资料，分层统计波速平均值，计算波速比，提出分层波速与波速比值。划分场
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地土类型及建筑场地类别。
6、室内试验
室内岩土试验是勘察过程的重要组成部分，通过试验，可获得地基岩土各项物理力学性质指标，从而为地基基础计算分析及地基处理提供依据。
三、勘察工作量布置 1、勘探孔布置原则
根据1标段线路的基本形态、桥跨及道路的总体布局及地质地貌特点，依据规范，初勘阶段的勘探点间距一般控制在60米左右，勘探线主要沿拟建工程主线桥、匝道桥、坡道及道路中线布置。初勘阶段共布置钻孔96个，其中主线桥及匝道桥部分90个，坡道及道路排水部分6个，均为技术钻孔，其中包括取土样钻孔48个，标准贯入试验钻孔48个。
2、勘探孔深度的控制原则
根据前述场地地基岩土结构概况及道路桥梁工程特点，桥梁部分勘探孔设计深度一般为40～50米。当下伏基岩为场地（11-2）层白垩-下第三系（K-E）中风化泥质砂岩时，以进入中风化泥质砂岩20米为终孔标准，孔深约为50米；当下伏基岩为场地（12-2-1）三叠系（T）中风化灰岩时，以进入中风化中风化石灰岩10米为终孔标准，孔深约为40米。道路部分勘探孔设计深度一般为20米。
3、取样、原位测试及物探工作原则
（1）、取土样钻孔要求在穿过填土层后按1～3米间距分层采取原状土样，直至基岩表面，预计可采取原状土样200筒。钻孔在入岩后，要求根据岩石的强、中、微风化的差异分层采取据代表性的岩样，预计可采取岩样40组。 （2）、标准贯入试验钻孔要求在穿过填土层后，按1～3米间距进行标准贯入试验，若遇碎石土则进行N63.5动力触探试验，钻孔入岩后要求在强风化岩中进行标贯试验。预计可进行标准贯入试验300次，进行N63.5动力触探试验
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2.0米。
（3）、按照地表水分布、地下水类型分别采取地表水、地下水试样，预计可采取水样3组。
（4）、第1标段初步勘察将在不同地质或地貌单元上，选择2个代表性的钻孔进行剪切波速测试，测试深度要求40米，并于钻孔附近地面实测场地地面脉动周期。
4、室内试验的工作原则 （1）、原状土的室内试验
原状土物理性质试验包括有：比重、天然含水量、重力密度、最大和最小密度、天然孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、有机质含量等。力学性质试验包括有：直接剪切（c、φ值）、压缩（压缩系数、压缩模量）等。
对第四系上更新统老粘性土，尚应进行胀缩性试验、崩解试验，以判定土质的膨胀性及其分级。预计试验数量为20组。 （2）、岩石试验项目
岩石试验项目包括有：比重、密度、吸水率、饱水率、单轴极限抗压强度（主要为天然湿度状态下）、软化系数、弹性模量、泊松比试验，共40组。 （3）、水质分析试验
对所取3组地表水及地下水水样进行水质简分析试验，评价地表水及地下水对混凝土和钢结构的腐蚀性。
5、数码照相
在勘察过程中用数码相机对工程有重要意义的工程地质现象、场地地形地貌、钻探岩芯等进行彩色数码相机拍摄，以便于地质资料的保存、传输、分析研究、综合整理和后期工作的需要。
第1标段初步勘察工作量表 表1
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单孔岩土工程勘察手段 数量 深度(m) 累计进尺(m) 原状土(筒) 取样 原位测试 备注 水样(组) 3 岩样(组) 40 标贯(次) 300 动探(米) 2.0 钻探孔 剪切波速 地面脉动 原状土常规试验 原状土胀缩性试验 岩石试验 水质简分析试验 测量放点 96孔 2孔 2点 200组 20组 40组 3组 2组日 20-50 40 4080 80 200 四、资料整理及应交资料 1、资料整理
（1）资料整理应按照《市政工程勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等有关“规范、规程”要求进行综合分析整理。
（2）初步勘察阶段工程地质报告
按有关规范、规程要求编写，主要包括：工程概况、勘察工作内容（勘察依据、范围、经过、工作方法）、自然地理概况（地形、地貌、气象特征、交通、水文、地震烈度等），沿线岩土条件、岩土特征、地质构造特征、岩土层物理力学性质指标及工程设计参数建议值、勘察分级和岩土分类、水文地质条件及其评价、地基岩土工程地质条件评价（含岩土层评价和场地稳定性评价），不良地质作用及其发展趋势、特殊岩土的地质条件分析评价。基础类型的选择、桩型及持力层的选择、单桩竖向极限承载力估算等。基坑施工边坡支护和地下水治理建议、砂层中涌水、涌砂评价及防治措施建议、地震动参数划分、场地土等级类型、场地土液化势判别、液化砂层分区等。
报告的编写，应有针对性，资料完整、内容可靠、条理清晰，文字、表格、图件资料相符。
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2、应交资料
（1）初勘工程地质勘察报告文字部分。 （2）勘察报告的附件 ①勘察任务书； ②勘探点平面布置图； ③综合工程地质图（1/2000）； ④岩土物理力学性质综合统计表； ⑤工程地质纵剖面图； ⑥工程地质柱状图；
⑦原位测试成果图表、场地波速测试成果图表； ⑧各种室内试验成果图表； ⑨岩芯照片及其他图表。
第二节 详细勘察方案
一、勘察目的及要求
详细勘察阶段，在初步勘察已有资料的基础上，应进一步查明沿线的工程地质、水文地质条件，从而为第1标段基础施工图设计提供依据。详勘阶段勘察目的及要求如下：
1、详细查明场地的地貌特征、地层、地质年代、岩性、成因类型、地质构造特征、水文地质条件。
2、详细查明沿线各层岩土的类别、分布、结构、厚度、坡度。查明岩土的物理力学性质，划分岩组和风化程度，确定地基承载力，提出基础类型及埋置深度等的意见，并对地基的稳定及承载能力作出评价。
3、详细查明线路方案的长大活动断裂，特别是全新世活动断裂的位置、产状、规模和破碎带宽度及其对工程的危害影响程度，并提出治理意见。
4、详细查明场地特殊土和不良地质现象（淤泥、淤泥质土、断裂、土洞、
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岩溶等）的特征和分布、性质和规模，分析评价特殊土和不良地质现象对工程的危害程度和影响，并提出防治措施及处理意见。
5、详细查明基岩的岩性、构造、岩面变化、风化程度，确定其坚硬程度、完整程度和基本质量等级，判定有无洞穴、破碎岩体或软弱岩层。
6、详细查明沿线河、湖淤积物的发育、分布，以及古建筑遗址、古河道等，并结合工程要求提出评价。
7、详细查明沿线范围的地表水水位、流量、历年最高水位、枯水位、水质等水文资料，以及补给、排泄条件与地下水的相互关系。
8、详细查明场地地下水的类型、性质、埋藏条件、补给排泄条件、变化幅度、地下水位、渗透性，判定地下水对混凝土及钢结构有无腐蚀性；查明孔隙承压水的水头高度及其地下水动态和周期变化规律，提出水质评价并确定施工图设计所需的水文地质参数。需要降水施工时，提出降水方法及有关计算参数，并预测降低水位对基底、坑壁及地面建筑物的影响。
9、判定场地和地基的地震效应，详细查明软土震陷及可液化地层（如饱和砂土和粉土）的分布、埋深、厚度及性质，确定饱和砂土和粉土的地震液化可能性及液化等级，并计算液化指数，分析对建（构）筑物稳定性影响及处理意见。
10、对工程场地的稳定性和环境条件作出评价，分析施工和运营期间工程对周围建筑物环境的影响，并提出处理措施建议。
11、调查场地附近重要建筑物、地下构筑物及城市管线（网）的分布位置、地基条件、基础类型、上部结构和使用状态，分析其稳定性，并预测由于工程建设可能引起的变化及预防措施。
12、根据场地工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，按工程要求提出设计所需要的技术参数。
二、勘察方法及手段
第1标段详细勘察工作应详细查明场地的区域地质、水文地质及工程地质
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条件，并对沿线工程地质及水文地质条件进行评价；详细查明工程沿线的不良地质、特殊性岩土的性质、特征、分布范围，并提出正确的处理措施，为施工图设计提供充分的地质资料。
详勘工作应按调查与测绘、勘探、原位测试及室内试验、资料整理的步骤进行。
1、工程地质调查与测绘
在初勘工作的基础上进一步进行工程地质调查与测绘工作，调查范围为线路控制红线向两侧扩展不少于50m。工程地质调查与测绘比例尺为1:1000，主要工作内容有：
（1）进一步调查、搜集沿线已有的地形、地质、水文、气象等资料，其中包括已有勘察资料，进行分析研究，为勘察设计所用。
（2）详细研究地貌的基本特征，划分地貌基本成因类型和成因形态类型，分析其与基底岩性和新构造运动的关系。
（3）进一步调查可液化土层及新、老堆积土，特殊土（软土等）的工程地质特征。
（4）进一步调查地下水类型、基本特征、补给来源和排泄条件，以及地下水动态变化及与地表水联系。评价地下水对混凝土和钢结构有无腐蚀性。
（5）进一步调查软土、地下古河道等不良地质现象的形成、形态、规模、分布、发展趋势以及对工程建筑的影响。
（6）进一步调查线路及临近已发生或者可能发生的地面沉降的范围、原因及其发展趋势。
（7）进一步调查线路及其周边建（构）筑物对工程建设的影响，并对场地稳定性作出评价。
（8）根据地震动参数区划资料，进一步调查历史地震活动情况，详细划分对工程建设抗震有利、不利或危险的地段。
（9）进一步调查、了解沿线各种管线（网）、地下建筑物的分布及埋藏（深）
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情况。
2、钻探
通过钻探可达到以下目的：
（1）划分地层、确定各地层的分界面、鉴别和描述岩土的表观特征。 （2）采取原状岩土样及水试样供试验测试分析。 （3）确定地下水位埋藏深度及地下水类型。 （4）辅助探查地下障碍物的埋藏情况、分布范围。 3、标准贯入试验 标准贯入试验可以：
（1）取扰动样、鉴别和描述土的类别。
（2）确定砂土密实度、天然地基土承载力和地基土变形参数。 （3）估算单桩极限承载力和锚杆抗拔力，判断沉桩的可能性。 （4）判定饱和砂土、粉土的地震液化的可能性及液化等级。 4、动力触探试验
动力触探试验主要用于碎石土、砾卵石、强风化泥岩，可以： （1）划分土层及评定土的均匀性和密实度。 （2）确定承载力和变形模量。
（3）选择桩基持力层和估算单桩承载力。 （4）检验地基加固与改良的效果。 （5）进行基坑验槽。 5、剪切波速及地脉动测试
根据初勘阶段所查明的场地的地形地貌特征及岩土工程条件，详勘阶段将有针对性的进行剪切波速及地脉动测试，以提供场地岩土层的横波速度、纵波速度、岩体完整系数、弹性模量、泊松比等参数。绘制Vp-H曲线，结合钻孔资料，分层统计波速平均值，计算波速比，提出分层波速与波速比值。详细划分场地土类型及建筑场地类别，为桥梁抗震设计提供依据。
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6、室内试验
室内岩土试验是勘察过程的重要组成部分，通过试验，可获得地基岩土各项物理力学性质指标，从而为地基基础计算分析及地基处理提供依据。
三、勘察工作量布置 1、勘探孔布置原则
详勘阶段的勘察在充分利用初勘钻孔的基础上，根据第1标段初步设计所确定的线路形态、桥跨的布置及初步勘察所掌握的场地岩土工程资料，依据规范详勘阶段的勘探点将按初步设计所确定的桥墩位置进行逐墩布孔（当设计方案调整或设计有特殊要求时，勘探孔布孔方案相应调整）。详勘阶段在利用初勘96个钻孔的基础上，另布置钻孔164个，其中主线桥及匝道部分129个，坡道及道路排水部分32个。桥梁工程钻孔均为技术钻孔，包括取样孔65个，标准贯入试验孔64个。坡道及道路排水工程勘探孔，布置钻孔和静力触探孔比例约为1：2，共布置钻孔7个，静力触探孔25个。
2、勘探孔深度的控制原则
根据第1标段桥梁初步设计所确定的基础型式及桩端持力层，桥梁部分勘探孔设计深度一般为40～50米。当下伏基岩为场地（11-2）层白垩-下第三系（K-E）中风化泥质砂岩时，以进入中风化泥质砂岩20米为终孔标准，孔深约为50米；当下伏基岩为场地（12-2-1）三叠系（T）中风化灰岩时，以进入中风化中风化石灰岩10米为终孔标准，孔深约为40米。道路部分勘探孔设计深度一般为20米。
3、取样、原位测试及物探工作原则
（1）、取土样钻孔要求在穿过填土层后按1～3米间距分层采取原状土样，直至基岩表面，预计可采取原状土样300筒。钻孔在入岩后，要求根据岩石的强、中、微风化的差异分别采取据代表性的岩样，预计可采取岩样60组。 （2）、标准贯入试验钻孔要求在穿过填土层后，按1～3米间距进行标准贯入试验，若遇碎石土则进行N63.5动力触探试验，钻孔入岩后要求在强风化岩
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中进行标贯试验。预计可进行标准贯入试验500次，进行N63.5动力触探试验3.0米。
（3）、按照地表水分布、地下水类型分段分别采取地表水、地下水试样，预计可采取水样3组。
（4）、第1标段详细勘察将在不同地质或地貌单元，选择3个代表性钻孔进行波速测试，测试深度要求40米，并于钻孔附近地面实测场地地面脉动周期。
4、室内试验的工作原则 （1）、原状土的室内试验
原状土物理性质试验包括有：比重、天然含水量、重力密度、最大和最小密度、天然孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数、液性指数、有机质含量等。力学性质试验包括有：直接剪切（c、φ值）、压缩（压缩系数、压缩模量）等。
对第四系上更新统老粘性土，尚应进行胀缩性试验、崩解试验，判定土质的膨胀性及其分级。预计试验数量为30组。 （2）、岩石试验项目
岩石试验项目包括有：比重、密度、吸水率、饱水率、单轴极限抗压强度（主要为天然湿度状态下）、软化系数、弹性模量、泊松比试验，共60组。 （3）、水质分析试验
对所取3组地表水及地下水水样进行水质简分析试验，评价地表水及地下水对混凝土和钢结构的腐蚀性。
5、数码照相
在勘察过程中用数码相机对工程有重要意义的工程地质现象、场地地形地貌、钻探岩芯等进行彩色数码相机拍摄，以便于地质资料的保存、传输、分析研究、综合整理和后期工作的需要。
第1标段详细勘察工作量一览表 表2
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单孔岩土工程勘察手段 数量 深度(m) 累计进尺(m) 原状土(筒) 取样 原位测试 备注 水样(组) 3 岩样(组) 60 标贯(次) 500 动探(米) 3.0 钻探孔 静力触探孔 剪切波速 地面脉动 原状土常规试验 原状土胀缩性试验 岩石试验 水质简分析试验 测量放点 161孔 25 3孔 3点 300组 30组 60组 3组 3组日 20-50 20 40 6200 500 120 300 四、资料整理及应交资料 1、资料整理
（1）资料整理应按照《市政工程勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等有关“规范、规程”要求进行综合分析整理。
（2）内业资料均应与外业勘察（探）记录和室内试验结果相一致，如岩土划分定名不能只按钻探结果，而不考虑室内样品试验结果定名，以保证地质资料的真实性。
（3）所有文字报告、各类图件、附表等资料均应按规定逐级审查并签署齐全，符合有关质量认证要求。各类图件应按通用的软件程序编制。
（4）工程地质平面图
根据设计需要提供工程地质平面图。基本控制在中心线两侧50～100m范围内，图中应有地形、主要地物、标高、线路方案、里程，各勘探孔、测试孔的位置、地质分区，不良地质界线、地质观测点、地质剖面位置等。
（5）工程地质纵断面图。工程地质纵断面下部标示：工程概况（分段简述）、里程、标高等。根据设计要求提供合适比例尺的纵断面图。
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（6）工程地质钻孔柱状图
根据设计要求选取代表性钻孔编制。图中应有钻孔编号、钻孔坐标、钻孔位置。其内容应反映该孔的工程地质情况，根据钻探记录结合岩土样品土工试验成果及原位测试成果分析整理的分层和岩土描述，地下水位，以及标准贯入试验或动力触探试验成果资料，取原状土样、扰动样、岩样、水样的位置等。
（7）详勘阶段工程地质勘察报告
按规范、规程有关规定编写，主要包括：工程概况、勘察工作（勘察依据、范围、经过、工作方法）、自然地理概况（地形、地貌、气象特征、交通、周围建筑物、水文、地震烈度等），沿线岩土条件、岩土特征、地质构造特征、岩土层物理力学性质指标及工程设计参数建议值、勘察分级和岩土分类、水文地质条件及其评价、地基岩土工程地质条件评价（含岩土层评价和场地稳定性评价），不良地质作用及其发展趋势、特殊岩土的地质条件分析评价。基础类型的选择、桩型及持力层的选择、单桩竖向极限承载力估算等。基坑边坡支护和地下水治理建议、砂层中涌水、涌砂评价及防治措施建议、地震动参数划分、场地土等级类型、场地土液化势判别、液化砂层分区等。
报告的编写，应有针对性，资料完整、内容可靠、条理清晰，文字、表格、图件资料相符。
2、应交资料
（1）详勘工程地质勘察报告文字部分。 （2）勘察报告的附件 ①勘察任务书；
②勘探点平面布置图（1：500～1：1000）； ③综合工程地质图（1：1000）； ④岩土物理力学性质综合统计表；
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⑤工程地质剖面图（1：200～1：500）； ⑥工程地质柱状图（1：200）；
⑦原位测试成果图表、场地波速测试成果图表等； ⑧各种室内试验及特殊试验成果图表； ⑨岩芯照片及其他图表。
勘察报告全部实现数字化，所有文字、表格、图件均应能够进行编辑。
第二章、工作要点分析及关键性技术问题的对策措施
拟建XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段地处长江南岸Ⅰ级阶地（部分地段隐伏Ⅱ级阶地），涉及的工程地质与水文地质条件较为复杂，因而在工程实施过程中，包括勘察、设计、施工各个环节，都将面临诸多重点、难点和关键性技术问题。下面将勘察工作可能面临的问题作出预测并提出相应的对策措施。
（一）、勘探施工协调
XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段沿线经过居住区及道路、村庄、农田，牵涉到赔青、城管交管手续及协调等问题。具体解决办法是，成立协调专班积极与区、乡政府及各个单位沟通，取得相关手续，保证外业、勘探工作有序、按计划进行，不延误工期。
（二）、水上钻探
第1标段局部需进行水上钻探，涉及到水上作业安全及水域环保问题。具体解决办法是，在水务部门的指导下，由专业施工人员搭建水上钻探平台，悬挂指示牌及警示灯，水上作业人员必需穿戴救生服，并配备救生艇。对钻探过程中的弃土、泥浆及机油等及时回收并进行专门处理。
（三）、基岩风化带
第1标段工程桥梁段占90%以上，预计基础型式拟采用钻孔灌注桩，桩端
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持力层一般选择强度较高的中微风化岩石。因此在勘察过程中如何正确鉴别基岩风化带和如何保持岩石样品的原状性，对桩基工程意义十分重大。如前述对场地地层的预测，场地下伏基岩含白垩-下第三系泥质砂岩，其一般属极软～软岩范畴，在钻探过程极易扰动和破坏，从而造成风化带划分不准和岩石强度衰减严重。具体解决办法是，严格控制回次进尺，确保岩心采取率满足规范要求，在工艺上采用轻压慢转小水流的方法，并采用单动双管或双动双管钻具。岩石样品取出后，应立即封样并及时送交实验室进行试验。
（四）、灰岩岩溶相关问题及处理 1、岩溶地区钻探工艺
若灰岩中岩溶发育，钻探过程中必然出现失水、漏浆现象，严重时可能发生掉钻、卡钻现象，难于钻进。对于上述现象施工前应作好充分准备，备足钻探设备及用料（钻头、钻杆、泥浆粉、黄泥球等），必要时应配备注浆设备，当用泥浆粉、黄泥球不能封堵住岩溶裂隙或溶洞时，可将水泥浆注入孔内，多次反复注入，直至孔内不再漏浆为止。
2、岩溶地区钻孔回填
XX地区曾发生多起岩溶地面塌陷地质灾害，究其原因，地下水动力条件发生变化是主要原因之一。钻探工作完成后形成的孔洞，若不严格进行封孔回填，可能成为地下水流活动通道，地下水的流动可能带走泥砂，加剧灰岩岩溶发育，并形成空洞，最终可能导致岩溶地面塌陷地质灾害的发生。XX地区曾发生过类似由于人类工程活动引发的岩溶地面塌陷地质灾害，因此本工程外业勘探应引起高度重视，对岩溶地区的钻孔在终孔后应严格按要求进行封孔回填。建议全程采用黄泥球回填，且严格按堤防要求进行回填，每孔必须对回填情况进行记录备案。
3、岩溶地区桩基工程施工勘察
鉴于灰岩分布地区岩溶发育无规律性，桩基施工前应逐桩进行超前钻，查明设计桩端下一定深度范围岩溶发育状况，为桩基施工提供准确依据，保证桩
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基工程稳定性及安全性。
4、岩溶地区灌注桩施工 ① 注填法
桩基施工过程中，遇溶洞、溶槽可能会出现孔内失水、塌孔而导致无法钻进的情况，可采用水泥砂浆注填，将溶洞填充，或封堵溶槽失水通道。注填工作不宜一次完成，在注填一定方量后，应间隔一段时间，待前次所注浆液初凝后再注，如此多反复几次，直至将失水通道完全封死。
② 钢护筒
若填注法无法解决上述桩基施工中出现的问题，可考虑采用钢护筒跟管钻进，钢护筒长度不宜太长，每节用电焊焊接。此工艺对于冲孔灌注桩施工较适宜，XX地区亦有成熟施工经验。
③ 搭桥法
遇大型溶洞桩端无法进入稳定灰岩持力层时，可考虑将桩基布置在溶洞两侧，其上设置大型承台，悬挑上部桥墩。
（五）、深厚软土引发的工程地质问题 1、软土地基沉降、不均匀沉降
当附属工程或路基以软土为天然地基持力层，或软土地基处理不当，易造成建（构）筑物沉降长期不稳定，沉降过大或造成建（构）筑物差异沉降过大，导致上部结构破坏，路面开裂、沉陷。
2、软土引发的基坑边坡失稳
软土具有低强度、高压缩性、流变性、触变性等特点，在工程建设过程中易引发基坑失稳、滑移或坑底隆起，严重时可能造成基桩偏位过大、断桩、缩径等桩基质量事故。另外，挤土桩施工过程中还易造成因挤土产生地面隆起。
本次勘察工作中，我们将采用钻探取样、静探测试等多种测试手段详细查明软土的工程性质，必要时采用扁铲、十字板剪等特殊手段，重点查明软土的空间分布范围及厚度。鉴于软土易引发上述工程问题，建议设计时应予以足够重视，仔细分析软土的分布特征、性质特征及差异性，对于基坑工程而言，应选择合适的基坑边坡支护体系，建立健全应急预案及监测措施。对于建（构）
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筑物而言应选择合适的基础持力层和地基处理方法。
3、软土震陷、饱和砂土液化
XX地区的地震影响也是潜在的环境岩土工程问题，巨厚淤泥软土分布区对地震响应比较敏感，具有一定的共振放大作用。地震时，软土结构极易破坏，产生触变，从而引起抗剪强度和承载力降低，导致地基震陷失稳，危及上部结构安全。局部地段饱和粉土、粉砂层，在地震时容易出现液化现象。对此应通过现场原位测试及地震安评进行分区评价。
（六）、软弱松散层取芯
根据现场踏勘和收集的地质资料揭示，本场区第四系地层土性较复杂，淤泥质类软土较厚，互层土相对软弱、松散，只有取得天然沉积土层的原状芯，才能获得土体准确的物理力学指标，而这些性状的土取芯困难。
拟采用套管护壁与泥浆护壁相结合，配以适宜松、软地层取芯钻具的回转钻进工艺进行取芯。
（1）、钻进方法
上部松散人工填土层采用φ146套管跟进护壁，为利于套管起拔，控制下管深度在6～8m；套管要求垂直且稳定性好，管脚封闭不漏浆。然后采取泥浆护壁钻进方式，覆盖层区段采用φ110mm口径钻具，进入风化较弱、相对完整岩体时可变径，终孔口径不小于φ91mm。
（2）、护壁泥浆
为保证松散软弱地层钻进顺利并避免孔内事故，提高钻进效率和取芯质量，拟选用优质膨润土配制护壁泥浆，拟采用SM植物胶加入泥浆中配制成植物胶泥浆，这种泥浆的优点是流动性好，携粉能力强、孔内干净护壁能力强且对岩芯防冲刷作用好，钻进效率特别是取芯质量较普通泥浆高，可取出呈圆柱状的砂层芯样。
第三章、勘察质量和保证措施
一、勘察质量承诺
我院如有幸中标XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段，将以严密的质量管理体系为保障，以项目管理为手段，承诺勘察成果达到：
1、满足设计及规范要求；
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2、成果通过业主评审和施工图审查； 3、成果质量优良。
4、勘察成果与实际不符的，则每一处扣减合同价款的1%。 二、质量保证体系
我院在五十多年的岩土工程勘察工作中，形成了严谨求实的科学作风，建了一套完整的质量管理体系，于2001年通过ISO9001：2000质量管理体系认证，1998年通过CMA计量认证。我们将严格按照我院质量管理体系（流程详见附图）进行质量管理和措施，并重点做好以下工作：
1、项目负责人根据勘察纲要逐孔填写勘探任务书，交由各生产班组编录人员贯彻于勘探全过程，同时实施单孔验收制度，即每一个勘探孔、点结束前，要求生产班组通知项目负责人现场对照勘探任务书，逐项核实签收，对于未达到要求者，实际“一票否决制”该返工的返工，该补做工作的补做工作。
2、严格执行现行各规范、标准、规程的技术规定，大力采用新工艺、新技术。优质、高效、如期或提前提交勘察成果报告。
3、按照ISO9001：2000质量管理体系的要求，切实抓好勘察全过程的质量管理，严格执行事前指导、中间检查、最后成品审定把关。
4、严格按照勘察工序进行质量控制管理，确保各道工序质量和工作质量。执行各工序质量签收反馈制度，确保勘察第一手资料和数据的真实性和可靠性。
5、组织富有经验的工程技术人员和技术工人承担本工程的勘探测试工作。项目负责人必须具备高级技术职称，测试、记录人员必须是专业技术人员，机具设备操作的钻探工人必须是高级技工。
6、进场前由项目负责人向与本工程有关的分项目负责人、参加勘察人员进行技术交底，使各有关人员明确技术要求。钻探根据单孔技术要求进行，即一孔一个钻探任务书。
7、本工程按ISO9001：2000质量管理体系进行管理，并开展创优活动，以优秀质量、优质服务创优质成果。若勘察报告存在质量问题，我们愿意接受相应处罚。
质量管理工作程序如下图：
外业施工 项目承接 项目负责人 如有帮助，欢迎下载支持！
定位测 量 钻孔施 工 标准贯入 试 验 动力项目负责人 触探 水文地质 试 验 岩土水样采 不合格取\\\\地脉动测试波速测试 岩、土、水、物探等试验 数字化内业 质量检查、审核、审定 打字、复印、晒图、装订 成果向委托方提交 院质量抽检 资料归档 如有帮助，欢迎下载支持！
三、质量保证措施 （一）、勘察外业质量控制 1、放孔
由我院专业测量人员利用GPS系统对每一个勘探点进行测放，并在现场设置标志桩，以确保勘探点位的精确度。
2、钻探
（1）、开钻前，核对孔号、孔位，钻机调平、对中、稳固。 （2）、钻探应严格控制回次进尺，对软土层和粉土层不应大于1.5米，其他土层不应大于2.0米。硬质岩石应不超过岩芯管长度且不大于3.0米，硬质岩石不应大于2.0米，严禁超管钻进，确保岩土的取芯率。对完整和较完整岩体，岩芯取芯率不低于80%，对破碎和较破碎、软质岩体不应低于65%。
3、现场编录
（1）、钻进过程中，应认真仔细分层，岩性描述详实，土层颜色、结构、塑性稠度状态判别正确，物质成分及其含量清楚，注意观察、记录钻孔中的异常气味；砂层描述主要物质成分及颗粒分析、密实状态、含水程度（潮湿程度），地层的夹层等情况。各层深度、厚度按回次逐次编录，取样深度等记录详细、准确，严禁事后追记或用橡皮擦改。
（2）、钻进过程中地下水位变化、各孔初见水位、稳定水位、钻进异常等情况应准确记录，如有缩孔、坍孔等异常现象，应注明其位置、严重程度。当钻孔揭示断裂带、采空区、岩溶发育、孤石时，应详细评价并保留岩芯、拍照记录。
（3）、陆上钻孔在未测得初见地下水位前，应采用干钻工艺，不得往孔内加水。准确测量地下承压水的水头高度和稳定水位。
（4）、勘探深度数据必须用尺量测，严禁采用手测、目估，钻进深度和地质分层深度的容许误差为±5cm。
4、取样
（1）、为保证取样质量，在软土、砂土中采用泥浆护壁，如采用套管，取样位置应低于套管底3倍孔径的距离。
（2）、下放取土器前应仔细清孔，孔低残留的浮土厚度不得大于取土器上端废土段长度。
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（3）、取土器应缓慢匀速下放，严禁冲击孔底。
（4）、采用冲击或振动等方式钻进时，应在预定取样深度以上1m处改用回转钻进。
（5）、采取土样宜采用静力连续压入法，或用重锤少击法。 （6）、软土中宜采用薄壁取土器静压法取样，砂层中宜采用原状取砂器取样。
（7）、对刃口卷折、内壁锈蚀或活塞不灵的取土器不得使用。 （8）、取土器提出地面后，严禁敲打和水冲，应用专用工具取出土样，并立即密封和妥善存放。
（9）、土样应直立安放，严禁倒放或平放。
（10）、试样运输前，由工程负责人检查土样密封质量，土样之间充填缓冲材料。
（11）、试样在存放和运输过程中，应避免震动、瀑晒、雨淋。 5、标贯
（1）、标贯试验设备的规格应符合有关规定，当贯入器对缝出现扭曲、变形，贯入器刃口出现缺口，其单个长度大于5mm或总长度大于12mm时，应停止使用。
（2）、钻孔钻进至试验深度处，应清除孔底残留土，残留土厚度大于5cm。
（3）、贯入器应缓慢放置到试验深度，严禁冲击孔底，贯入深度应应用尺量测，严禁手卡目估。
（4）、贯入时钻杆及导向杆必须保持垂直，避免在孔中摇晃。 （5）、试验应采用自动落锤，预打15cm后，记录每打入10cm的锤击数，累计贯入30cm的锤击数为标贯试验锤击数，不得用小于30cm的锤击数推算标准锤击数。
6、动力触探
（1）、动探设备的规格应符合有关规定。
（2）、动探应采用自动落锤连续贯入，锤击速率每分钟宜为15～30击。
（3）、贯入深度必须用尺量测，严禁手卡目估。
（4）、触探杆最大偏斜度不得超过2%，同时防止锤击偏心、探杆倾
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斜及侧向晃动。
（二）、勘察成果质量过程控制
本次勘察过程中，严格进行过程控制，严把质量关，从源头上保证产品质量。勘察过程控制程度见下图：
N N 编写勘察纲要、技术要求、工作计划 项目总工、院总工审查 Y Y 业主、勘察监理审查 Y Y 外业生产 N Y 中间检查、外业验收 Y N
1、原始资料的检查和验收 内业资料整理与报告编写、修改 成品印刷，装订，提交。 项目总工、院总工审查 （1）、勘察现场作业过程控制 ① 勘测各专业负责人根据勘测纲要、任务书、实施细则及有关规程规范的要求负责组织现场作业的开展，并留下相应原始记录。
② 原始资料取得的方法、手段及使用的仪器设备满足相关规程规范要求。
③ 现场作业产品的标识（如钻孔岩芯、岩土试验样品、钻孔、标桩、标识等）满足有关规定的要求，并留下必要的记录。
④ 对难以通过监视和测量加以验证的过程（如水文孔止水、回填封孔等），其过程严格按照相关规程规范实施。实施过程的人员和设备满足过程能力要求，并经专业负责人确认，并在实施细则中予以明确。
⑤ 现场作业各专业人员（如钻探、测量放孔、物探、试验等）就充分认识所从事活动的相关性和重要性，保持团结协助精神，互相积极配合，确保现场作业成果质量。
⑥ 项目负责人进行定期或不定期检查各专业现场作业，发现问题
Y 如有帮助，欢迎下载支持！
及时采取纠正措施，确保现场作业过程满足规定要求。
（2）、现场作业资料、成果的检查验收
① 各专业负责人在现场作业完成后，组织相关人员对专业现场作业成果进行检查，并在检查记录上签字。
② 在各专业检查完成之后，项目负责人组织现场作业成果的检查验收。检查验收的参加者包括：勘察项目技术负责人、各有关专业负责人、项目负责人指定的其他人员。检查验收形成记录，记录表明现场作业成果是否满足规定要求，项目负责、技术负责人以及参加检查验收人员在记录上签字。
③ 未经现场作业检查验收或现场作业检查验收未通过，不得进入下一步工程地质勘察文件整理过程。
2、内业资料整理
（1）、相关勘察技术人员参与内业整理工作。 （2）、外来有关资料在使用或引用前进行确认。
（3）、勘测技术负责人组织编制岩土工程勘察纲要，勘测技术部门审查人员审核批准。
（4）、岩土工程勘察报告、图件标识满足合同、规程规范及其他技术要求。
3、岩土工程勘察成果的检查验收
（1）、岩土工程勘察成果实行二级检查一级验收制，即项目组内部检查和院总工审查，院技术质量部进行最终验收。
（2）、每个检查环节发现的问题必须得到纠正后方可进入下一道检查（或验收）环节，经最终验收合格的成果方可提交业主。
第四章、勘察进度计划和保证措施
一、勘察进度计划安排
1、第1标段初步勘察进度计划安排
为按招标文件规定的时限如期提交初步勘察成果资料，拟对各工种、工序环节工期、进度作出计划安排如下表。
岩土工程初步勘察进度计划表 表3
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2010年 月 序 号 项 目 日 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 施工准备(踏勘等) 定 孔 测 量 设 备 进 场 钻 探 波速及地脉动测试 室内试验 2010年 月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 资料整理、编写报告 审 核 审 定 晒图打印装订 提交成果报告 备 注 √ √ √ √ √ √ √ 第1标段初勘总工期15个日历天。协调工作将提前进行，并在勘察过程中视情况组织专人进行办理。 2、第1标段详细勘察进度计划安排
为按招标文件规定的时限如期提交详细勘察成果资料，拟对各工种、工序环节工期、进度作出计划安排如下表：
岩土工程详细勘察进度计划表 表4 2009年 月 序 号 项 目 日 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 施工准备(踏勘等) 定 孔 测 量 设 备 进 场 钻 探 波速及地脉动测试 室内试验 审 核 审 定 晒图打印装订 提交成果报告 备 注 2009年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 第1标段详勘总工期20个日历天。协调工作将提前进行，并在勘察过程中视情况组织专人进行办理。 资料整理、编写报告 二、勘察进度保证措施
1、成立专门项目经理部，由具有丰富管理经验人员组成，全权负责进度计划安排，协调组织，保质保量在工期内完成。项目经理部主要管理技术人员及任务如下表：
主要技术管理人员一览表 表5 姓 名 职 务 任 务 如有帮助，欢迎下载支持！
项目总负责人 廖建生 副院长/教高 项目经理 戚 辉 岩土二分院院长、副总工程师/教高 项目技术负责人 高振宇 李国胜 庞设典 官善友 岩土二分院主任工程师/高工 岩土一分院主任工程师/高工 岩土二分院副主任工程师/高工 副总工程师/高工 勘察纲要编制、勘察成果报告编写 勘察纲要编制、勘察成果报告编写 勘察纲要编制、勘察成果报告编写 勘察纲要、勘察成果报告审定，中间检查 组织、策划、协调 项目总指挥 现场技术及施工管理 孙卫林 熊增强 王甫强 高振宇 刘秀萍 陈鑫海 岩土一分院副主任工程师/高工 钻探工程公司总经理 岩土二分院副总经理/高工 岩土二分院主任工程师/高工 土工实验室主任/高工 岩土二分院/高工 现场技术负责人，报告编写 钻探负责人兼安全员 兼地震参数测试、物探工作组织实施 兼水文地质试验工作组织实施 室内岩、土、水试验工作组织实施 勘探孔测量定位 2、加强生产调度和安排，对施工进度做到心中有数，了如指掌，精心调度，合理安排施工顺序，各工种需要密切配合，相互协调，确保施工既紧凑衔接，又能交叉平行作业，尽量缩短施工中的辅助时间，以保证施工进度计划的实现。
3、根据进度计划安排，投入足够数量的施工机械和施工人员。 （1）、初步勘察阶段拟投入的外业班组及主要机具设备 根据本标段工程初勘工作量和工期，拟投入野外钻探班组有： 钻探班 测量组 物探组 施工配合 共 计
32个 4个 2个
160人 8人 6人 4人 178人
根据本标段工程初勘工作量和工期，拟投入的主要机具设备详见下
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表： 表6 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设备名称 60型钻车 100型钻机 室内试验设备 桩基检测仪 三分显井下地震捡震器 日本TOPCON GPS RTK(1十1) 拓普康全钻仪 自动安平水准仪 工程绘图仪 微机 运输车辆 安全警示用具 规格型号 GZS XY-1 KTG系统 R1616k(p) CJ-84A Hiper GTS310 C32 HP750C PⅣ 单位 台 台 套 套 台 套 台 台 台 台 辆 数量 2 30 1（50台） 2 2 2 2 2 4 8 4 若干 备注 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 （2）、详细勘察阶段拟投入的外业班组及主要机具设备 根据本标段工程详勘工作量和工期，拟投入野外钻探班组有： 钻探班 测量组 物探组 施工配合 共 计
54个 4个 2个
324人 8人 6人 8人 346人
根据本标段工程详勘工作量和工期，拟投入的主要机具设备详见下表：
拟投入的主要机具设备表 表7 序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 60型钻车 100型钻机 静力触探机 室内试验设备 桩基检测仪 三分显井下地震捡震器 日本TOPCON GPS RTK(1十1) 规格型号 GZS XY-1 10T KTG系统 R1616k(p) CJ-84A Hiper 单位 台 台 台 套 套 台 套 数量 2 50 2 1（50台） 1 1 2 备注 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 如有帮助，欢迎下载支持！
8 9 10 11 12 13 拓普康全钻仪 自动安平水准仪 工程绘图仪 微机 运输车辆 安全警示用具 GTS310 C32 HP750C PⅣ 台 台 台 台 辆 2 2 5 10 8 若干 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 在使用年限内 4、作好材料及零配件计划，保证及时供应，不误施工生产需要。 5、建立各种会议制度，坚持做好交接班制。
6、做好设备维护保养，保持设备在良好状态下运转，降低设备机具修理所损失的时间。
7、有关工期的承诺
初步勘察报告提交时间为：自业主通知进场之日始15天。详细勘察报告提交时间为：自业主通知进场之日始20天。
由于我方原因未按合同规定时间提供成果资料，每超过一日，我方愿意减收勘察工程费1%。
第五章、确保勘察安全、文明施工的承诺和保证措施
一、确保安全施工的承诺和保证措施
安全是前提，质量是生命。加强对施工人员的安全文明教育，提高安全文明意识。在施工中避免人身、机械及施工过程中质量安全事故，所有施工人员严格遵守安全生产和各项规章制度，不允许违章指挥和违章作业。
如我院中标XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段，我院承诺勘察施工过程中不发生在的人身、机械及施工过程中的安全事故，如发生重大安全事故，愿意按合同价万分之一罚款。安全生产保证措施有：
1、开工前必须接受安全生产教育，岗前培训后才能施工生产。 2、施工人员进入施工现场必须穿工作服，戴安全帽，穿工作鞋。水上钻探穿救生衣，同时配备救生艇等救生设备。
3、组织施工时，必须优先考虑安全工作，做到有布置、有检查、有落实。贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，施工中勤检查，及时
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清除事故隐患。
4、在岗工作时必须精力集中，认真执行安全操作规程，观察设备的运转情况，防止机具伤人事故，各岗操作人员严禁擅自离开岗位。
5、设备机械的安全装置必须完善，性能良好可靠，设备安装、拆卸与迁移时要有人指挥，危险地段悬挂醒目的安全警示牌。
6、施工现场采用三相五线制，三级配电，二级保护。电缆、电线，要有专人负责检查，电缆经过地面，不得直接暴露，发生漏电时马上停电处理，雨季施工时电缆要加强检查保护。
7、施工住地及施工现场要注意预防火灾，配备灭火器材。 8、在道路路面施工期间采用硬质打围封闭施工，并在每台钻机围护端设置警示标牌，派专人值守，夜间设警示灯，确保行人、车辆及勘察作业人员的安全。
8、钻探作业前应充分收集资料，或采用有效措施探明地下管线及设施的分布，采取切实可靠的措施，确保地下管线不受破坏；特殊情况下应向设计或业主申请勘探孔移位。
10、勘探作业应避开架空管线。 二、确保文明施工的承诺和保证措施
XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段是XX市快速交通网的重要组成部分，该工程投资规模大，社会影响深远，我院在承担该工程项目的岩土工程勘察工作中，承诺按照XX市文明施工的有关规定进行文明施工，不对城市环境造成较大影响。如发生不文明施工行为，愿意按合同价万分之一罚款。文明施工保证措施如下：
1、在施工现场安装施工警示牌
在勘察场区显著位置安装设置警示牌，警示牌安装牢固，醒目清楚。 2、施工现场应作统一布置，合理安排生产、生活场所，在醒目位置涂写和悬挂安全、文明施工标识。
3、采取封闭作业
将所有生产设备的生产均进行打围，打围范围外不堆放任何施工材料。
4、保持施工现场地面干净，生产工具、材料、岩芯摆放整齐。 5、经常进行冲洗保洁
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对于施工过程中产生的泥土、浆液，要求就地回填或清除，将对环境可能造成的不良影响降至最低限度。
6、建好临时生活设施
施工现场严禁乱搭乱盖，将现场办公、职工宿舍、食堂、厕所等规划建设好。
7、在密集居民区内限时施工，限制时间为夜间10点至次日凌晨7点，尽量避免噪音对城市的污染和居民的骚扰。
第六章、提供优质服务的保证措施及承诺
1、严格履行与建设单位签定的合同，保质、保量、如期提交勘察报告，做好后期服务。
2、现场施钻有关事宜尽可能立足于自己联系解决，减少建设单位的麻烦。
3、勘察过程中保持与建设、设计单位联系，如需局部调整勘察纲要，则应及时与建设、设计单位商定，并尊重建设、设计单位意见。
4、随时提供岩土工程咨询服务。
5、在勘察工作结束后，主动征求建设、设计单位的意见，并进行勘察质量回访工作，不断改进与提高勘察工作质量。
6、积极配合业主做好勘察成果施工图审查送审及相关回复工作，确保勘察成果顺利通过施工图审查。
7、承诺按期完成勘察任务并提交勘察报告及有关资料，保证勘察成果的真实性、准确性、科学性，并满足设计及规范要求。若因我方原因致使工期延后或勘察成果有误造成不良后果，我院愿承担相应处罚。
第七章、组织协调工作的承诺及保证措施
如我院有幸中标，我院承诺成立独立的项目部，充分发挥我院在规划系统及建设系统的人力资源优势，独立负责与各方的协调工作并承担
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相关费用，最大限度减轻委托方负担。如因我方协调原因造成工期延误，我方愿按合同约定接受相应处罚。组织协调工作的保证措施如下：
1、项目部组织专班，就技术问题及时与招标人、设计人员积极沟通，随时了解工程进度，尽可能在勘察工作之前与测量专业进行协调，拿到测量图纸，将现场踏勘与测量图纸相结合，充分了解现场地形地貌、地下管线情况、地下障碍物的分布情况等，为勘察做好准备工作。在勘察进行过程中，遇特殊问题及时向招标人及设计人员汇报沟通，积极寻求解决办法。
2、成立协调专班，积极与沿线乡村政府及水务等职能部门和各企事业单位的沟通，征得许可并取得相关手续，保证外业、勘探工作有序、按计划进行，不延误工期。若确实存在困难致使外业施工无法进行，在规范允许范围内或同设计部门取得联系，征得设计人员同意时，对勘探点位置进行适当调整，尽量不遗留问题，保证勘察工作的顺利进行。
3、积极与设计单位进行交流，勘察工作之前充分掌握规划平面布局，各分项工程的性质特点等，了解设计意图，进行勘探工作量布置，并及时反馈各设计单位及招标人，经设计单位及招标人审核后确定勘察方案。
4、在勘察工程中服从招标人及其委托人现场管理和质量监控，及时将场地的地质情况反馈给各设计单位及招标人，如地质情况变化较大时，将及时与各设计单位和招标人进行商讨，调整勘察方案。
5、根据设计工作阶段性需要，随时为对方提供设计所需地质资料直至提供最终勘察成果资料。
6、基础施工期间，积极配合设计方、监理方、施工方进行地基验槽、持力层确定等工作，直至本项目竣工验收交付使用。
第八章、对工程设计的合理化建议
1、根据我院收集掌握的地质资料分析，XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程线路长，沿线建设场地地貌形态各异，地基岩土
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种类较多。该项目勘察分为三个标段，不同标段可能由不同勘察单位进行勘察，为便于各工点之间的衔接，建议勘察实施前由监理单位组织各家勘察单位召开专题会议，统一沿线各地层的定名、编号标准以及其他相关技术标准。设计单位亦应该组织类似会议。
2、建议形成例会制，各单位派专人参加，及时互通信息，特别是重大方案变更、技术调整时，应及时通知各勘察单位并落实到位，以免延误工期并造成浪费。
3、为了避免勘探施工对沿线地下管线造成破坏，建议施工前由业主统一向勘察单位提供地下管线图。
4、XX市二环线XX段（XX大街－XX公路）工程勘察项目第1标段全线90%以上采用高架桥或地面桥，建议基础型式采用钻孔灌注桩，以场地下伏中微风化岩为桩端持力层，勘察工作将以场地基岩作为重点研究对象。
5、本工程第1标段岩土力学性质变化复杂，下伏基岩强度差异大，建议根据不同强度的岩土采取不同的钻孔灌注桩成孔工艺，通过试桩确定各项施工参数，以提高施工速度，使工程能够保质保量按期完成。
6、本工程勘察涉及到沿线多家企事业单位及多个村庄，协调工作难度大，耗时长，为不影响工期，建议业主提前通知中标单位办理相关手续。
7、为避免由于人类工程活动引发的岩溶地面塌陷地质灾害，本工程外业勘探应引起高度重视，对岩溶地区的钻孔在终孔后应严格按要求进行封孔回填。建议全程采用黄泥球回填，且严格按堤防要求进行回填，每孔必须对回填情况进行记录备案。
8、岩溶地区桩基工程施工勘察 ①桩基施工超前钻
鉴于灰岩分布地区岩溶发育无规律性，桩基施工前应逐桩进行超前钻，查明设计桩端下一定深度范围岩溶发育状况，为桩基施工提供准确
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依据，保证桩基工程稳定性及安全性。
②岩溶地区灌注桩施工 Ⅰ 注填法
桩基施工过程中，遇溶洞、溶槽可能会出现孔内失水、塌孔而导致无法钻进的情况，可采用水泥砂浆注填，将溶洞填充，或封堵溶槽失水通道。注填工作不宜一次完成，在注填一定方量后，应间隔一段时间，待前次所注浆液初凝后再注，如此多反复几次，直至将失水通道完全封死。
Ⅱ 钢护筒
若填注法无法解决上述桩基施工中出现的问题，可考虑采用钢护筒跟管钻进，钢护筒长度不宜太长，每节用电焊焊接。此工艺对于冲孔灌注桩施工较适宜，XX地区亦有成熟施工经验。
Ⅲ 搭桥法
遇大型溶洞桩端无法进入稳定灰岩持力层时，可考虑将桩基布置在溶洞两侧，其上设置大型承台，悬挑上部桥墩。
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