张春燕;王书文;曾帅;姜晓敏
【期刊名称】《农业装备与车辆工程》 【年(卷),期】2017(55)1
【摘 要】在某款MPV开发过程中发现,3挡全油门加速时发动机转速在3 450 r/min附近,车内出现明显的轰鸣问题.通过进行一系列的实验排查,发现传动系统后桥鼻锥的振动特性与车内出现的轰鸣噪声特性具有较好的一致性.通过对传动系进行模态实验和分析,发现后桥在114.5 Hz附近存在明显俯仰模态,后桥在传动系和动力总成激励作用下在此频率发生共振并激励车身使整车产生轰鸣问题.采用在后桥上匹配动力吸振器的方法,利用其振动特性使后桥在频率114.5 Hz附近的振动大大衰减,最终车内噪声减小高达5dB(A). 【总页数】5页(P78-82)
【作 者】张春燕;王书文;曾帅;姜晓敏
【作者单位】200093 上海市 上海理工大学机械工程学院;200093 上海市 上海理工大学机械工程学院;200438 上海市 上汽集团商用车技术中心;200438 上海市 上汽集团商用车技术中心 【正文语种】中 文 【中图分类】U461.4 【相关文献】
1.应用动力吸振器降低车内轰鸣噪声 [J], 谷玉川;樊帆;龙书成
2.动力吸振器在某MPV车型车内轰鸣声控制中的研究与应用 [J], 冯雷;潘爱成 3.动力吸振器在解决某SUV车型车内轰鸣声中的应用 [J], 佘彩凤;冯雷;陈圆意 4.扭转减振器在解决车内轰鸣声中的应用 [J], 许玲莉;孙跃东;曾帅
5.动力吸振器在改善车内轰鸣声中的应用与研究 [J], 陈林;匡芳;周副权;严辉;王成
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