维普资讯 http://www.cqvip.com 第５卷第４期 矿 业 工 程 ２００７年８月 Ｍｉｎｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ４１ 重型板式给矿机运行机构的磨损分析及对策 卢义成 （通钢集团板石矿业有限责任公司，吉林白山１３４３０４） 摘要：简述了重型板式给矿机运行机构的磨损形式及为减轻磨损而采取的相应措施，从而延长了其使 用寿命、降低了维修成本，并减轻了工人的劳动强度。 关键词：板式给矿机；运行机构；磨损；对策 中图分类号：ＴＨ ２３７．１／ＴＨ １７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—８５５０（２００７）０４—００４１—０１ Ｏ 引言 及左右侧面、轮齿顶部。当板式给矿机运行轮齿托 起带板销套时，磨损发生在轮齿的侧面；当带板太 上青矿井下破碎系统是采矿工艺的一个重要环 松、产生带板偏斜、轮齿冲击链轨节的侧面时，造 节，使用１ ５００ ｍｍ×９ ０００ ｍｍ重型板式给矿机可 成驱动轮轮齿侧面的磨损。 保证１２０万ｔ铁矿石的处理能力。但是，板式给矿 驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。其发 机运行机构承载其全部重量，并担负着给矿机的运 生在带板与驱动轮轮齿被粘性物堵塞，驱动轮轮齿 行职能。其主要损坏形式集中表现在运行机构的磨 与带板销套的啮合关系被改变时，当板式给矿机运 损太快、备件投入大、成本高、维修工人劳动强度 行时就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的 大等。为此有关技术人员经过研究分析，采取了相 侧面划下印痕。 应的措施，延长了运行机构的使用寿命，减轻了维 １．３引导轮的磨损 修工人劳动强度，减少了备件投入和降低了采矿成 该磨损是由于接触链轨节的滚道面所致，而引 本。 导轮凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触 １ 磨损表现 产生的。表现为引导轮凸起宽度、滚道面直径和轮 体直径的减小。 １．１带板的磨损 １．４托链轮的磨损 在干式履带（相对润滑型和密封型带板）的运 托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生 行机构中，带板没有润滑，致使在工作过程中造成 的。使托链轮凸缘宽度、滚道面和凸缘外径的减 了带板销与销套之间因相对运动而产生磨损，这类 小。 磨损是不可避免的，但这种磨损会使带板节距伸 １．５支重轮的磨损 长，使带板过大。这种情况继续下去，带板就会产 该磨损同托链轮、引导轮的磨损相同，具体表 生侧面移动，从而引起引导轮、支重轮、托链轮、 现外凸缘直径、滚道面直径、双边内凸缘直径和宽 驱动轮齿等零部件的磨损，同时也更加剧了带板销 度及外凸缘宽度的减小。 与销套的磨损。 带板的磨损还表现在因带板与矿石接触而使带 ２ 措施 板刺高度的减小以及因带板链轨节滚道面与引导 针对板式给矿机运行机构的磨损情况，可采取 轮、托链轮、支重轮接触而造成的带板链轨节高度 以下措施： 的减小。带板磨损严重将会造成重型板式给矿机牵 在日常维护检修时组织精干队伍，确保检 引力的损失。 修顺利进行；采用三班连续跟踪，一经发现问题， １．２驱动轮的磨损 应在交接班时间及时处理，确保设备不带病运行。 驱动轮轮齿的磨损常发生在轮齿的根部、前后 如果板式给矿机运行机构在早期就出现明 显的磨损，应立即停止作业，检查引导轮、托链 收稿日期：２００７—０３—３０ 轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重 作者简介：卢义成（１９６２一），男（汉族），通钢集团板石矿业公司 机械工程师。 合度。 维普资讯 http://www.cqvip.com 矿 业 工 程 ４２ Ｍｉｎｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 第５卷第４期 ２００７年８月 ・安全与环保・ 多措并举加强采场边坡安全管理 马选林 雷 民 刘万山 （唐钢矿业有限公司庙沟铁矿，河北秦皇岛０６６５０１） 摘要：对庙沟铁矿影响采场终了边坡稳定因素进行了分析，并提出保证安全的措施。 关键词：采场边坡；安全管理；稳定因素；措施 中图分类号：ＴＤ ８２４．７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—８５５０（２００７）０４—００４２—０２ 庙沟铁矿是一座年产铁精矿４２万ｔ的中型露 变质岩和混合岩两大类，变质岩类主要由角闪变粒 岩、黑云母变粒岩、云母片岩、斜长角闪岩和磁铁 石英岩组成，变质程度较浅，相当于下太古界朱杖 子群悖罗台组，是赋矿层位，主要分布在矿区的西 天矿，矿山自１９８７年建矿以来已生产近２０年，随 着露天开采水平的不断下降，所形成的终了边坡长 度不断增加（现已开采至封闭圈以下５０４ ＩＴＩ水平， 封闭圈在５２８ ｍ水平），边坡安全管理成为矿山安 全工作的重点。为了实现矿山可持续、安全生产， 部和北部；第四系由残坡积和洪积物组成，主要分 布在山问沟谷中，厚度一般２～５ ｍ，最厚可达 １５ ｒｎ。在矿区西部８—５线以北有一片理化带，由 阳起石组成，长约７００ ＩＴＩ，宽１５～２５ ｍ；区内岩浆 该矿采取多种有效措施，保证了矿山开采的正常进 行。 １影响终了边坡稳定的因素 １．１ 地质因素 庙沟铁矿区分布的主要地层为前震旦系变质 岩，次为第四系。前震旦系变质岩按其岩性可分为 活动较发育；区内岩石普氏硬度１０～１２，表土 ０．５ ｍ。根据多年的生产实践看出，区内矿体和围 岩的节理、裂隙发育，导致形成的终了边坡稳定性 差、坡面不规整，很难达到设计要求。 矿区南部有箭杆沟和冰沟两条季节性河流，沟 口处的边帮岩体整体性差，属挤压破碎断裂带。这 收稿日期：２００７—０３—０９ 作者简介；马选林（１９７０一），男（满族），秦皇岛青龙人，唐钢矿 业有限公司庙沟铁矿安环科工程师。 两条沟谷西南向东北方向穿过采场，沟口处的标高 分别为５７０和６１２ ｍ，当开采至５２８ ｍ标高时，该 为了延长使用寿命，在每月停产检修期问 节、维修使用方便、配件齐全，随时可以焊接使 用，提高工作效率，降低了维修成本。 表１ 重型板式给矿机未采用与采用措施备件使用周期／月 可将前后支重轮调换位置，但必须保持单、双边支 重轮在运行架上的原来位置不变。 运行机构各部件磨损至使用极限后，对引 导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨 节均可采用堆焊进行修补或更换。补焊尽量要将偶 合件同时补焊处理，并要保证补焊表面质量，必要 时可表面处理。换件时也应尽量更换偶合件，这样 处理虽费时、投人工件多，但从整体机械运行效果 看是最经济，设备运行最平稳。 对于履带链轨节距因磨损而变长的情况， 可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。反 转链轨节必须是链轨节磨损较轻时；链轨节磨损中 度时，则必须先补焊然后再做表面处理；链轨节磨 损超限时必须更换。 ３ 结语 上青矿采取相应对策后，提高了重型板式给矿 机运行机构使用寿命，降低了成本，减轻了工人的 劳动强度，可对类似设备的使用提供参考价值。 履带板采用锰钢板焊接件可减少采购环