作者： 程琳[1];王炜[1];于春青[1];朱志坚[1]作者机构： [1]东南大学交通学院,江苏南京210018出版物刊名： 管理工程学报页码： 84-88页
主题词： 交通网络;OD结构;网络容量;路段容量;城市道路
摘要：交通网络承载着具有意志行为的个体组成的交通流，交通网络容量表示道路网络的交通承载能力，与交通网络的OD结构密切相关。本文在分析城市道路交通网络OD结构特征的基础上，提出表达道路网络容量的基本思想和模型，阐明交通网络容量受到交通流特性、网络要素容量、废气排放量、服务水平和系统效率等因素的影响，基于不同的考虑方法可以建立不同的网络容量模型。基于路段容量约束的网络容量描述了道路系统承载交通流的物理极限；基于路段容量约束和交通环境约束的网络容量则描述了道路系统承载交通流的环境极限；基于服务水平的网络容量描述了系统提供某种服务水平条件下的最大交通承载能力；基于效率的网络容量描述了网络资源使用效率和用户效益同时最大化条件下的道路网络承载能力。文章深入分析了所提出的各种模型之间的关系，在实际应用中可根据交通规划和管理所追求的具体目标，采取相应的模型。
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