8 发动机冷却系统（一）
一、复习提问
1、汽油供给装置由哪些组成？
2、汽油喷射系统由哪些元件组成？
二、导入新课
上节课我们学习汽油机燃油供给系统，今天我们继续学习发动机冷却系统。
三、讲授新课
8.1冷却系统的功用及组成
（一）冷却系统的功用
是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在冷态下的发动机起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
（二）冷却系统的分类
发动机的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统，以冷却液为冷却介质的称水冷系统。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只
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有少数汽车发动机采用风冷系统。
（三）冷却系的组成
汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却
液在发动机中循环流动。强制循环水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水
桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
8.2 冷却液
（一）冷却液的作用
1、为了适应冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液，以防止循环冷却水冻结。
2、防冻剂有防止冷却液过早沸腾的附加作用。
（二）冷却液的成分
1、最常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同。
2、在水中加人防冻剂还同时提高了冷却液的沸点。
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3、 防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀或腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。在使用过程中，防锈剂和泡沫抑制剂会逐渐消耗殆尽，因此，定期更换冷却液是十分必要的。
4、 在防冻剂中，一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝绿色或黄色，以便识别。
8.3 散热器
（一）散热器的作用
发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
（二）散热器的分类
1、按照散热器中冷却液流动的方向，可将散热器分为纵流式和横流式两种。
纵流式散热器芯竖直布置，上接进水室，下连出水室，冷却液由进水室自上而下地流过散热器芯进入出水室。横流式散热器芯横向布置，左右两端分别为进、出水室，冷却液自进水室经散热器芯到出水室横向流过散热器。
2、 散热器芯结构形式分类。
（1）管片式散热器芯由散热管和散热片组成。
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（2）管带式散热器芯由散热管及波形散热带组成。
（3）板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成。
（三）散热器盖
1、闭式水冷系统可使系统内的压力提高98～1 96 kPa，冷却液的沸点相应地提高到
1 20℃左右，从而扩大了散热器与周围空气的温差，提高了散热器的换热效率。由于散热器
散热能力的增强，可以相应地减小散热器尺寸。
2、闭式水冷系统可减少冷却液外溢及蒸发损失。
散热器盖的作用是密封水冷系统并调节系统的工作压力。当把散热器盖盖在散热器加冷
却液口上并锁紧时，散热器盖的上密封衬垫在压力阀弹簧的作用下与加冷却液口的上密封面贴紧，散热器盖的下密封衬垫与加冷却液口的下密封面贴紧，这时水冷系统被封闭。
（四）补偿水桶
补偿水桶由塑料制造并用软管与散热器加冷却液口上的溢流管连接。其作用当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流人补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
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四、课堂小结
（一）冷却系统的功用、分类、组成
（二）、冷却液的作用、成分
（三）、散热器的作用、分类
（四）散热器盖
（五）补偿水桶
五、布置作业
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