邕宁东互通立交跨线桥
现浇预应力砼连续箱梁施工技术方案
一、工程概况
南宁外环高速公路№4合同段，里程桩号为K48+600-K66+600，全长18km。共设大桥3座、中桥11座。其中现浇预应力砼连续箱梁计3座，包括邕宁东互通式立交BK0+397.888、DK0+733.745跨线桥及K62+845分离式立交中桥，除K62+845分离式立交中桥已上报批复专项施工方案外，剩余二座跨线桥下部施工方案也已上报批复，本方案专用于邕宁东互通式立交BK0+397.888、DK0+733.745跨线桥现浇预应力砼连续箱梁施工。
BK0+397.888跨线桥，桥梁全长80米，孔径布置形式为（14+2×20+14）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁，主梁为单箱双室箱梁，高1.3米,箱室高0.83米，梁底宽6.5米，两边翼板宽2.0米，采用GPZ（Ⅱ）盆式支座。下部结构桥台采用重力式U型台，明挖扩大基础,桥墩为柱式墩、桩基础。桥下最大净高13.5米。
DK0+733.745跨线桥，桥梁全长117.08米，孔径布置形式为（18+3×25+18）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁，主梁为单箱双室箱梁，高1.4米,箱室高0.93米，梁底宽6.5米，两边翼板宽2.0米，采用GPZ（Ⅱ）盆式支座。下部结构桥台为柱式台，桩基础;桥墩为柱式墩、明挖扩大基础。桥下最大净高7.07米。
主要工程数量:
BK0+397.888跨线桥: C50 箱梁砼461m3 钢铰线14.6T 钢筋123.2T DK0+733.745跨线桥: C50 箱梁砼760m3 钢铰线25.5T 钢筋196.5T 二、编制依据
1.南宁外环公路设计施工图纸 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011) 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004) 4.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95)
5.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
6.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 三、人员、机械、材料安排
1、人员准备情况
主要人员计划表
序号 1 2 3
工程与职务 技术负责人 施工负责人 质检工程师 1
姓 名 程法明 陈海 李大国 数量（人）
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 2、材料准备情况 （1）主要材料
施工技术员 试验负责人 安全工程师 测量工程师 机械操作手 钢筋工 混凝土工 模板工 架子工 普 工 电 工 工 长 蒋厚福、龚泽宣 李波 林建泉 谢炳清 罗理东 4 15 6 12 16 15 1 A 水泥 采用广西华宏水泥股份有限公司出产的P.O42.5水泥 B 砂 采用钦州砂
C 碎石 采用武鸣市政石场生产的5.0-31.5㎜规格的级配碎石 D 钢筋 采用业主统一指定的厂家购买。
E 钢铰线 采用河南恒星钢缆有限公司生产的φ15.2mm低松弛高 强钢绞线
F 波纹管 采用柳州华威合力机械有限责任公司生产的高密度聚 乙烯波纹管
G锚具 采用夹片式M15型，柳州华威合力机械有限责任公司生产 以上原材料均检验合格后入场。
（2）、其他外购材料
如机械配件、燃油料、五金件等由在南宁或其他地方购买合格产品，用汽车运输到施工现场使用。
3、机械设备准备情况
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主要设备计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 设备名称 挖掘机 砼搅拌运输车 砼供应 吊车 平板运输车 混凝土泵 插入式振动器 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢管 方木 方木 模板 规格型号 CAT320 8m3 C25、C30、C50 25吨 10吨 23m型 30、50型 BX-300 GW32 GM4013 ¢48*3.5mm 10*10cm 10*15cm 122*244*1.8cm 数量 1台 6台 718m3 2台 1台 1台 各2台 2台 1台 1台 322t 25m3 21m3 2300m2 备注 平整场地等 新江搅拌站供 四、工期安排
为保证总体工期的完成，本工程计划四个月完成，从2012年12月15日开工，到2013年4月15日完工，计划工期120天。 五、施工方案
因DK0+733.745跨线桥桥下最大净高达13.5米，故本方案以该桥为例编制现浇预应力砼连续箱梁施工技术方案
施工工艺流程：
地基处理→搭设主梁支架→铺主梁底模→支架预压、沉降观测→绑扎与焊接主梁骨架和底板钢筋→立侧墙内外木模、翼缘底模→浇筑底板与侧墙砼→立顶板与翼缘模板→绑扎顶板与翼缘钢筋→浇筑砼→养生→张拉→压浆→封锚→落架。
1、地基处理
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及时在地面恢复跨线桥中心轴线，沿中心轴线对两侧各6米范围内的地基进行平整夯实，泥浆池、系梁承台基坑分层回填到位，采用压路机分层碾压，保证承载力不小于250KPa，然后整体用C15混凝土硬化，厚度保证在20cm以上，做好临时排水设施，地基周围设置临时排水沟，雨水、养生用水能及时排出，保持地基干燥。对于边坡处的地基则采用挖台阶进行夯实，根据立杆的间距在每根立杆的对应位置做大小为20cm³20cm厚度为30cm的混凝土垫层（或铺设不小于15cm³15cm的完好方木）。
2、钢管支架架立
支架架立：先在混凝土垫层上放置底座，然后逐层安放立杆、横杆、斜撑、 剪刀撑、顶托，杆件的连接采用直角扣件和旋转扣件。
支架布置形式: 脚手架横桥方向的宽度不小于11m。其立杆水平间距在顺桥向0.9m、横桥向0.6m，横杆竖向步距为1.2m。纵横杆连接采用对接扣件连接，水平杆采用直角扣连接。纵横每隔4m分别设置一道剪刀撑，使杆件形成4m³4m的方阵。竖向每3m设置一道水平联。横桥向支架顶托10cm³15cm的方木作为横梁，然后在横梁上铺设10cm³10cm的纵向方木檩条作为纵梁，间距0.3m，檩条纵梁上铺1.8cm厚竹胶板作为箱梁现浇底模。在钢管排架两侧路基左右两边对称设置φ16mm的风绳，风绳与地面的夹角不大于45°，以加固脚手架的稳定性。
支架构造要求：脚手架施工必须严格按照施工方案搭设，并严格执行国家有关行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001 J84-2001）。脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定。钢管上严禁打孔。
水平杆宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。
a、对接扣件应交错布置，使相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
b、搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，固定扣件盖板边缘至搭接水平杆端距离不应小于100mm。
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c、横向水平必须水平顺直，与立杆利用直角扣件连接。 d、水平管利用对接扣件连接，同一水平管连接位置应交错布置。 e、每根立杆底部设置垫板。
f、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在底座上不大于20cm的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时（高差不应大于1m），必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。
g、立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内的隔一根立杆的两个相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于50cm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
h、搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个扣件固定，底部用直角扣件作小牛腿，端部扣件的边缘至杆端距离不小于10cm。
i、剪刀撑与横向斜撑
每道剪刀撑跨越过立杆，宽度不小于4跨，且不应大于6m。斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间，用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm。
横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈现之字型连续布置。除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。
3、脚手架的预压、卸载
脚手架搭设完成后，在铺设好底模板后，用不小于混凝土、钢筋、模板和活荷载之和的重量（预压荷载需大于恒载的1.2倍）以均布荷载方式分三次（每次1/3）逐渐对称加载进行预压，本桥采用砂袋法预压。
根据预压荷载分三级加载，第一次加载为箱梁恒重的50%；第二次加载至箱梁恒重的80%；第三次加载至箱梁恒重的100%。每级加载完成，立即开始沉降变形观测，待观测结果表明支架稳定后方可进行下级加载。
沉降观测点布设：沿每跨底模的纵向至少布置五个观测断面，其中在跨端头（距墩台1m处）和1/4跨处各布置两个，另一个布置在支架的跨中；每个观测断面在支架横断面上分左1、左2、中、右2、右1，设置五个沉降观测点；1/4
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跨和跨中的3个沉降观测点，同时作为支架位移观测点，在预压前对这3个位移观测点进行坐标测量记录，预压完成后在卸载前再次对位移观测点进行坐标测量记录，确定支架预压的位移数据。支架地基同时进行预压观测，观测点布置在支架砼垫块上，每跨对应1/4跨和跨中在支架两侧各设置3个地基沉降观测点，按支架预压的观测记录方法进行地基沉降观测记录。
在每级荷载加载完成后，按早7︰30、中11︰00、晚17︰00各观测一遍测点，当每隔24小时的沉降不超过2毫米，并且连续出现两次时，则认为该级荷载作用下支架变形稳定可进行下一级加载，直至最大荷载。在最大荷载作用下每隔2小时观测一遍测点，每隔4小时的沉降不超过1毫米，并且连续出现两次时，则认为支架在全载作用下变形稳定，支架基础牢固，即可进行卸载，卸载采用分级卸载，每次卸载重量与加载相同。
4、支座安装
桥梁支座采用设计图SⅥ-2-1-13-3-32，其中DX表示沿桥梁纵向活动的支座，GD表示固定支座，SX表示沿桥梁横、纵向均活动的双向活动支座。支座和箱梁底垫石模板同时安装，在箱梁混凝土浇筑后与梁体相连。支座上钢板水平放置，和支座紧密贴合，钢板和箱梁底模之间的空隙，使用5mm厚的钢板焊接在支座上，钢板四周封堵。 5、钢筋加工、焊接、绑扎
钢筋加工由钢筋加工厂统一按设计尺寸加工，对于纵向钢筋应分段加工，属现场焊接。钢筋加工前应保证表面无油渍、鳞锈，钢筋平直，无局部弯折，钢筋绑扎前，底板应清理干净，将局部凹陷地方用滑石粉补平，然后涂上模型专用脱模剂。
（1）、钢筋调直，盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率≤2%。
（2）、钢筋切断，焊接与弯曲成型，钢筋切断采用切断机，并以型钢切口，横加挡板台架控制下料长度，对焊机对焊连接，直径大于Ф12的用弯曲机弯筋成型，直径Ф10、Ф8用人工手扳成型，每工班都要抽样检查，剔除不合格品。
（3）、钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设塑料垫块，然后进行底板钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。
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（4）、预应力波纹管安装
预应力管道采用塑料波纹管，厚度不小于2mm，波纹管按10m一节加工，连接用大一号波纹管连接，接头管长40cm，每端套进主波纹管20cm，波纹管的端部伸进锚垫板喇叭口内10cm，接头用胶带密封防止漏浆。应严格按照设计坐标值安装定位波纹管，定位间距按照规范要求布置。定位钢筋采用Ф12钢筋焊制成“井”字型，直线段按间距1.0m布置，曲线上按间距0.5m。波纹管定位后，对波纹管进行全面检查，以保证预应力钢绞线的位置正确。 6、模板安装
采用竹胶模板，模板的刚度和光洁度必须满足规范要求。模板拼装的顺序为： 主梁梁身底模（包括横隔板底模） →主梁梁身侧模（内外共6面）→主梁横隔板侧模和悬臂底模→悬臂端模。
底模采用竹胶板，为使砼浇注完成后梁底美观，竹胶板铺设过程中应将底板横向，纵向接缝设为通缝，接缝处必须保证平整，错台高度不大于1㎜，并将每块板边缘处全部用小钉固定，防止局部不平整。根据图纸设计要求在每个箱室两端处底板设Ф10㎝通气孔。为方便清洗底板时的积水和胀物流出底板，在每跨底板标高最低处设40³40㎝出水口，待清洗干净后用同材料封好，防止浇注砼时漏浆。底板铺设完成后，根据预压结果，整理数据，调整支架进行启弧度设置。
侧模由内到外结构依次为：竹胶板，竖向12³12方木，纵向10³10方木。竖向方木间隔35㎝，纵向方木间隔不超过60㎝，最底层方木穿穿心丝对拉，其它纵向方木间隔60㎝用钢管顶撑。侧模安装前，首先将砼边打出墨线，并将多余部分竹胶板，依墨线锯掉，然后将竹胶板边贴1㎝宽海棉条，进行侧模安装。第二层10³10方木应低于底板竹胶板5㎝，便于穿穿心丝。侧模安装完毕后，进行钢筋的绑扎。
内模由具有一定强度和刚度的板条、木板组合成整体内模，施工中定位准确，稳定牢固；安装箱梁内模时，每3m或1.5m为一节拼装而成，快装慢拆，整体安装，分部拆除；施工中每个箱室中部顶板留天窗，天窗顺桥向1m，横桥向
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0.8m,四角设0.2m³0.2m倒角,倒角内设加强钢筋。待内模拆除后，再封闭。
在腹板钢筋绑扎完成并经监理检验合格后，进行内模吊装，吊装内模时，内模入模定位时轴线与底板中线重合，且骨架两侧保护层厚度一致，从跨中向两边对称安装。吊装过程中，要注意每节接缝处贴海棉条，以防漏浆。并将每节内模纵向连接，使之成为一个整体。内模安装完成后，检查腹板保护层，对不符合要求的要加以处理。
7、混凝土浇筑
砼浇筑必须由专业的砼工操作，浇筑前用高压水枪将模板内垃圾冲洗干净。 箱梁砼浇筑分两次进行，先浇筑底板及边、中腹板，然后浇筑顶板。
底板及边、中腹板钢筋及模板安装完成，穿好预应力钢束并检查合格后，就可以开始进行第一次混凝土浇筑。第一次混凝土浇筑时先浇筑底板，再浇筑边、中腹板，从低的一端向高的一端逐步推进，底板和腹板的浇筑间隔距离控制在10m之内，并不得超过1小时，以防止底板腹板处出现施工缝。砼浇注从25米跨中开始，向两侧进行，在底板砼距梁端3米时停止，然后从梁端开始浇注，返回浇注至完成，主要是为了保证箱梁端部砼均匀，避免梁端灰浆过多，骨料过少。
使用插入式振捣棒分层振捣密实，振捣过程中严禁直接振捣波纹管，以防波纹管破裂漏浆或变形。底板振捣用50棒头，且棒头距底板保持5㎝，防止振捣棒在竹胶板上振捣，损坏底板。腹板砼振捣时用50振动棒，振捣时棒头与模板保持5㎝，避免振捣棒损坏模板，振捣棒间距以20㎝为宜，以砼不再下沉，气泡不再上逸为止，确保腹板砼密实，力求消除水波纹。
混凝土浇筑每间隔1小时左右要对预应力钢束进行抽拔活动，防止波纹管破裂漏浆抱死预应力钢束。
箱梁底板及腹板混凝土浇筑完成后，安装箱梁顶模并绑扎顶板钢筋，穿好顶板部分的预应力钢束，安装防撞墙预埋钢筋、泄水管等。在每个箱室的顶板1/4处预留1.0m³0.8m的孔洞，以便进行拆除和清理箱室内垃圾等工作。顶板混凝土的表面平整度按桥面铺装控制，因此顶板钢筋完成后，沿顶板横向每隔5m用直径3㎝的钢管充筋一道，以确保混凝土浇筑时准确控制顶板高程和顶面平整
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度。顶板混凝土浇筑时从低的一端向高的一端逐步推进，每完成一段并振捣密实后及时整平和收面。
为避免出现裂缝，在混凝土初凝前再重新收面一次，拉毛，然后用透水土工布覆盖保水养护，养护时间不少于7天。
当砼强度达到12.5MPa时，即可进行内模拆除，内模板拆除时，要防止碰撞砼棱角。
浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。砼浇筑时变形>30mm时，应停止浇筑，待查明原因后再续施工。 8、箱梁预应力施工
箱梁混凝土施工完毕，养生待强度达到90%设计强度后，且混凝土龄期不小于7天，方可进行预应力张拉。预应力施工按照设计规范要求，对称两端张拉，张拉采用应力、应变双控。 (1)、张拉设备选择及标定
根据设计用锚具、 最大张拉力及钢绞线伸长值，选用YCW-500B穿心式千斤及配套泵，千斤顶最大行程200mm。设备进场前需进行委托具有相应资质的检测单位对千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉前，由技术部门根据千斤顶检定报告，预制箱梁张拉对照表，张拉设备的使用和保管由专人负责，要经常维护并定期标定。
(2)、材质检验
预应力钢绞线进厂后进行验收（全桥 øj15.24型号钢绞线总计77.924t）。验收时检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确，并按取样标准对其抗拉强度、伸长率等力学性能进行检验。锚具必须有出厂证明书进场时按规定取样，进行外观检查和硬度检验。
（3）预应力钢绞线制作
钢绞线的重量大、盘卷小、弹力大。为了防止下料过程中钢绞线紊乱、弹出伤人，下料时，将钢绞线盘卷在钢笼内，从盘卷中央逐步抽出。下料采用砂轮切割机，下料长度：
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Lj=L+2(L1+L2+L3+L4\\2+200mm) L1- -夹片式工作锚厚度(mm) L2- -穿心式千斤顶长度(mm) L3- -夹片式工具锚厚度(mm)
L4- -钢绞线穿束时需要的工作长度(mm)
编束时先将下好的钢绞线理顺,用20#铅丝绑扎,间距1.2m, 绑扎完毕后按设计顺序存放,并清楚标明。用割切断预应力筋时，要采取切实措施避免锚具处于高温状态。
（4）穿束
穿束前检查锚垫板和孔道，确保锚垫板位置正确，孔道内畅通，无水分和杂物。
采用卷扬机整束穿束，束的前端装上穿束网套。穿束网套用细钢丝绳编织，网套上端通过挤压方式装上拉环，使用时将钢绞线穿入网中，前端用钢丝绳扎紧以防脱落。
（5）张拉与锚固
对同条件养护的试块检验，混凝土强度达到90%时，方可张拉。将构件端部预埋钢板与锚具接触的焊渣毛刺、混凝土残渣等清除干净后，安装锚具和张拉设备。张拉时采用两端同时张拉，即用两台YCW-500B千斤顶和两台Z4-500高压油泵分别设置在构件两端对称张拉。钢绞线张拉顺序必须严格按设计要求进行。
预应力钢绞线张拉程序如下：
0→初应力（25%δcon）→2倍初应力→1.0δcon(持荷5min)→锚固 张拉顺序：F2→F3→F1，各腹板内编号相同的钢束同时张拉。
首先将钢绞线略微予以张拉,以消除钢绞线松弛状态,检查孔道轴线、锚具（含锚垫板、工作锚、夹片、限位板、工具锚等）和千斤顶的相对位置是否正确，并要注意钢绞线束中的每根钢绞线受力均匀。达到初应力时，在钢绞线上作记号，
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作为量测伸长值的参考点，并检查钢绞线有无松动。张拉过程中，要详细记录伸长值和压力表读数。采用控制应力和控制伸长值双控法进行张拉控制，若实际伸长值与理论伸长值差超过±6%，应暂停张拉，待查明原因并采取措施，加以调整后，方可继续张拉。理论伸长值按下式计算：
△L=P²L（Ag²Eg）
P-预应力钢绞线平均张拉力（N） L-预应力钢绞线长度（mm）
Eg-预应力钢绞线弹性模量（N∕mm2） Ag-预应力钢绞线截面面积（mm2） 钢绞线实际伸长值△L按下式计算： △L=△L1+△L2
△L1-从初应力至最大张拉力间的实测伸长值（mm） △L2-初应力时的推算伸长值（mm）
张拉时，空心板两端要配置对讲机，随时联系，确保张拉同时进行，两端应力一致。设专人观察空心板的测弯情况，如有异常应停止张拉，并分析原因，及时采取措施。
（6）预应力孔道压浆及封锚
压浆采用真空灌浆技术。当预应力张拉完成并经监理工程师检查合格后，则可割丝封头。割丝以钢绞线伸出锚具外部3-5cm为宜，割丝应用砂轮切割机，不得使用电弧或氧割。封头用42.5水泥或环氧树脂及水拌和, 一定要密实,无气孔、无裂纹。要经常检查，以确保压浆的顺利进行。
孔道压浆的目的是完成对钢绞线自锚并防止预应力钢材锈蚀。孔道压浆越早越好。水泥浆的调制是保证孔道压浆饱满的关键，要予以重视，水泥浆要搅拌均匀，在压注前和压注过程中要经常搅拌。水泥浆调制好后应尽快使用，如延续时间过长将降低其流动性，增加压注时的压力，且不易密实。压浆前用高压水冲洗，可冲走杂物并将孔道内壁湿润，还可以防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动性。压浆由最低点压入，这样可以使空气和水聚集在水泥浆上面，逐步由最高点的泌水孔排出，避免水泥浆由上往下时空气窜入水泥浆内形成气塞，阻碍水泥浆的流动，并不在水泥浆凝结后产生气孔。灌浆时，宜先灌注下层孔道后再灌注上层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，
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应尽量连续压浆完成，以免串到邻近孔道的水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时，后压浆的孔道在相邻孔道压浆后用高压水冲洗畅通。本桥孔道压浆采用C50水泥浆，水泥浆应加入减水剂和膨胀剂，以保证预压力孔道压浆的密实性，压浆时严格控制施工配合比，由于输浆管道较长，采用一次压浆，应适当加大压力，压浆的最大压力一般宜为1.0MPa。每个孔道压浆至规定压力后应有一定的稳压时间，以保证压浆饱满。排气出口排出与规定稠度相同的水泥浆时，关闭排气口。孔道压浆要认真填写压浆记录。
压浆完毕，应尽快封锚。封锚前先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后安装模板，严格按照混凝土配合比拌和封锚混凝土，浇筑混凝土时要振倒密实，封锚部位混凝土要和梁体混凝土保持整体美观、协调。
9、落架
按照设计要求，张拉完成待管道压浆的强度均达到设计强度的80%以上后方可落架拆除其底模。卸架时先卸顶板悬臂部分，再从跨中向两端对称卸架，支架卸除宜分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端支点（墩台）方向依次对称循环卸落，以免冲击过大，并由专职测量员负责对主梁进行观测。落架时要统一指挥、统一行动。卸落的模板及支架应分类存放，不得随意抛掷。拆模时，箱梁挠度变形>10mm时，应停止拆模，待查明原因后再续施工。
七、质量保证措施
为保证本工程的质量达到优良，必须确保质量管理保证体系正常运转，严格实行“三检制”，做好施工原始资料的记录、收集和整理工作，对每道工序，每个部件进行自检，经监理工程师检验认可后，才进行下道工序施工，确保工程质量目标的实现，具体措施是： 1、从制度上保证
按照技术规范的操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度并在施工中认真贯彻执行。加强对全体施工人员进行质量意识的教育，提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告。 2、从组织机构上保证
建立、健全质量保证体系。设置由专业技术人员组成的质检小组，负责日常施工的资量控制和检测，指导监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工以确保工程质量目标的实现。 3、从检测试验、测量设备上保证
项目部有经过质检站验收合格试验室，测量仪器设备齐全，并经送检合格，保证检测、试验的需要和检测数据准确。 4、从施工管理上保证
实行岗位责任制和逐级负责制，任务落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务的质量负责，严格执行项目部制定的奖惩制度对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工图设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予经济处罚并限期改正。对严格按照技术规范，操作规程有关规定施工，工程质量优良的给予奖励。 5、从具体措施中保证 各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、
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材料的准备，施工计划和施工方案的制度)，施工中按技术规范，施工图设计和有关规定严格把关，施工前熟悉图纸要求，特别是注意各项预埋件的位置、数量。其具体措施是： （1）材料
所需水泥、钢筋、钢绞线、砂、石料等材料均进行检测，报监理工程师认可后才使用，用于结构中的半成品都必须有出厂合格证。 1）钢材
预应力混凝土用钢绞线为Φj15.2高强低松弛钢绞线，其技术指标、质量证明书、包装方法及标志内容等，必须符合冶金工业部标准《预应力砼结构用钢绞线》(GB5224-2003)标准强度为1860KPa，其力学性能及表面质量的允许偏差应符合施工规范的要求。
钢筋存放地垫高，距地面不低于30cm，按炉号和规格分类堆放，不合格的钢筋设立明显标志，并进行隔离。 2）水泥
水泥采用P.042.5散装水泥，必须有厂家的出厂试验报告单。水泥进场后，在监理工程师的指导下，按现行国家标准进行抽样检查试验。水泥受潮或储存时间超过三个月，重新取样检验，并按其检查结果使用，使用前，报监理工程师批准。 3）骨料
细骨料采用符合规范要求的硬质洁净的天然河砂。
粗骨料选用花岗岩石，其技术指标符合JTG/TF50-2011《公路涵施工技术规范》的要求。 4）、拌合用水
混凝土拌合采用自来水。 （2）机械设备
所需机械设备完好、配套，预应力张拉使用的千斤顶、油压表使用前规定期限进行标定，并配套使用。 （3）砼浇筑
混凝土采用拌合站集中供应，砼的振捣采用插入式振动棒，砼浇筑完成后，及时进行覆盖淋水养护，保证构筑物始终处于潮湿状态，以保证砼强度达到设计要求。浇筑混凝土前，了解期间的天气情况，在工期条件允许的情况下，尽量避开高温和雨天施工。高温施工，对拌合设备，拌合料和原材料遮阴覆盖；雨天施工，用纺织布覆盖。混凝土施工过程做好完整的施工记录，随机抽样检查砼的坍落度指标，并按规定制作试件，进行规定的试验。 （4）预应力张拉
1）、所用张拉机具在使用前进行标定。 2）、张拉时，两台千斤顶升压速度接近相等，分级加载。使钢绞线受力一致。 3）、及时、准确记录各阶段钢绞线利长量、锚具回缩量、油压读数等施工原始记录。 4）、施工人员经过培训合格，并且张拉过程有工程师在场指导等。 （5）质量检验标准 1）钢筋加工及安装
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钢筋安装质量标准 项目 两排以上排距 受力钢筋间距 同排 梁 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 长、宽 绑扎钢筋网尺寸 网眼尺寸 弯起钢筋位置 保护层厚度 梁 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±10 ±10 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 2）模板安装
模板安装的允许偏差 项 目 模板标高 梁 模板内部尺寸 （1）上部构造的所有构件 轴线偏位 （3）梁 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 允许偏差(mm) ±10 ±5，0 ±10 2 3 1 2 3 4 3）混凝土浇筑
现浇箱梁混凝土实测项目 项次 1 检查项目 混凝土强度（MPa） 高度 顶宽 箱梁底宽 顶、底、腹板或梁肋厚 3 4 5 8 轴线偏位（mm） 梁顶面高程（mm） 长度（mm） 平整度 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 ±20 +5，-0 10 ±10 +5，-10 8 全站仪或经纬仪：测量3处 水准仪：测量3个断面 尺量：每梁板 2m直尺：每侧面每梁长测1处 尺量：检查3个断面 检查方法和频率 按附录D检查 断面尺2 寸（mm）
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4）后张法预应力钢铰线张拉
后张法实测项目
项次 1 检 查 项 目 梁长方向 管道坐标(mm) 梁高方向 同排 2 3 4 管道间距(mm) 上下层 张拉应力值 张拉伸长率 时±6% 每束1根，且每断面不超过钢束 5 断丝滑丝数 钢筋 八、安全保证措施
钢丝总数的1% 不允许 目测：每根(束) 10 符合设计要求 符合设计规定，无设计规定尺量：全部 查油压表读数：全部 ±10 10 尺量：抽查30%，每根查5个点 规定值或允许偏差 ±30 尺量：抽查30佩每根查10个点 检查方法和频率 建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度。 搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；坚持持证上岗。
施工现场按要求设置警示牌、告示牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。
1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术管理规则》 （GB5036）考核合格的专业架子工。上网人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
2、搭设脚手架人员必须正确戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
3、脚手架的构配质量与搭设质量应按规定进行检查验收，合格后方准使用。 4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。 5、严禁悬挂起重设备。
6、有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施。
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7、在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵横向水平杆、扫地杆。 8、不得在脚手架基础及邻近进行挖掘、爆破作业。
9、在脚手架上进行电、焊作业时，必须有防火措施和专人看守。 10、临时用电线路的架设、脚手架接地、避雷装置应按现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
11、搭设脚手架时，周边应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。
12、脚手架顶作业平台周边均设栏杆、挡脚板和安全密目网。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不小于18cm，安全网应有效绑挂。
13、若设运料斜道，斜道搭设方法同脚手架。斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6，两侧、平台外围的端部每两步应加设水平斜杆，周边均设栏杆、挡脚板和安全密目网，设置不少于4根φ16mm钢绳的对称缆风绳。
14、严禁执行《安全操作规程》、方案中相关规定和服从统一指挥。对违反安全操作规程的施工有拒绝的权利，对安全风险有知情权。
15、脚手架的拆除应按相关安全规定执行。必须从上至下，分层对称进行。禁止乱抛乱放，缆风绳处、剪刀撑、斜撑滞后拆除。坚决严禁上下重叠作业，相邻作业面应错开不小于5m。 九、文明施工措施
教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。
主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。 按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。
物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，
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产品标识正确，检验状态无遗漏。
加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。 建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。
施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无序排水，防止水土流失。
生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过地下管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。 十、进度保证措施
1、进一步深入进行工地调查，认真编制科学、先进、可操作性强的实施性施工组织设计，并以其作为施工指导。施工中，实行施工组织动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。
2、根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往类似工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。
3、加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，增进同业主、监理工程师的联系与汇报。加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近
4、加强工地的协调和指挥，保证工序间的紧密衔接。 十一、环境保护措施
1、执行工程施工环保责任制。项目经理部人员认真组织学习环境保护法和地方环保规定，制定本职责范围内的具体环保措施和环保责任制，项目部派专人负责施工中的环保工作，配环保监督员具体抓环保措施落实，劳务队伍进场后，要进行环境保护教育，学习环保常识知识。
2、加强施工过程中的环保措施。运输车辆应保持良好的状况（包括装备有效的消声设备）。在既有道路通行的施工运输车辆采取防抛撒的遮盖措施，防止粉尘飞扬，造成空气污染、道路施工污染。混凝土采用专用混凝土运输车运输，避免混凝土运输散落和水泥浆污染环境，运输车在固定位置上冲洗。施工中排放的污水进行收集集中处理，不允许直接排放。工程废渣或垃圾应集中堆放，并及时处理或运往垃圾场，按监理工程师或地方环保部门批准的适当方式弃。
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3、健全内部检查监督约束机制，及时检查评比，凡对环保工作作出显著贡献者，给与立功奖励，严重违反规定的 ，要及时处理或处罚。
十二、附件
（一）现浇预应力砼连续箱梁施工质量保证体系 （二）现浇预应力砼连续箱梁施工安全组织机构
(三) 邕宁东互通立交跨线桥现浇预应力砼连续箱梁满堂支架设计与验算
(四) 邕宁东互通立交跨线桥现浇预应力砼连续箱梁张拉计算书
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附件一 现浇预应力砼连续箱梁施工质量保证体系
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附件二
现浇预应力砼连续箱梁施工安全组织机构
安全生产组织机构
桥梁兼职安全员：蒋厚福、龚泽宣 专职安全员：林建泉 项目副经理：陈海 项目总工：程法明 项目经理：李志 施工队：罗理东 钢筋、模板、支架、混凝土班组
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附件三 邕宁东互通立交跨线桥现浇预应力砼连续箱梁
支架设计与验算
一、支架设计
邕宁东互通立交跨线桥现浇预应力砼连续箱梁模板支架采用碗扣式脚手架，立杆钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通φ48×3.0mm 钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235-A级钢的规定，上、下碗扣、横杆接头和上碗扣限位销等配件应符合《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》的要求。
支架布置形式: 脚手架横桥方向的宽度不小于10.5m。其立杆水平间距在顺桥向采用0.9m、横桥向采用0.6m，横杆竖向步距为1.2m，在台、座处前后2米范围内立杆加密，纵向间距采用0.6m。纵横每隔4m分别设置一道剪刀撑，使杆件形成4m×4m的方阵。竖向每3m设置一道水平联，钢管排架两侧路基左右两边对称设置φ16mm的风绳，风绳与地面的夹角不大于45°，以加固脚手架的稳定性。立杆顶托上铺设12cm×12cm的横桥向方木（大横杆），纵向间距0.9m，然后在横桥向方木（大横杆）上铺设10cm×10cm的纵桥向方木（小纵杆），方木横桥向间距0.3m，在纵桥向方木上铺设竹胶板作为箱梁底模。
二、支架内力验算(以DK0+733.475跨线桥为例) （一）荷载计算 1、钢筋砼自重荷载：
（17.96+3×25+17.96 ）米箱梁钢筋砼总重 (自重取2.6t/m3， 箱梁现浇砼方量为759.9m3)共计 : 759.9×2.6×9.8=19362 KN
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则纵桥向单位长度内钢筋砼自重荷载: P1=1.0×19362÷(10.5×110.92)=16.62KN/m2 2、模板、机具、施工人员荷载: P2=1.5 KN/m2
3、振捣混凝土产生的荷载： P3=2.0KN/m2
4、倾倒砼冲击力产生的荷载： P4=2.0KN/m2 5、纵横桥向均布荷载:
P=1.2×(P1+P2)+1.4×(P3+P4) =1.2×(16.62+1.5)+1.4×(2.0+2.0) =27.34KN/m2
其中静荷载取1.2系数，动荷载取1.4系数 （二）小纵杆（纵向水平方木）验算
根据支架设计布置,荷载全部压在竹胶板箱梁底模上,然后传给10cm×10cm的纵桥向方木，按横向间距0.3m计，小纵杆在纵桥向单位长度内荷载为
q=1.0×0.3×27.34=8.2 KN/m
查<<路桥施工计算手册>>,10cm×10cm方木弹性模量E=10×103 MPa
bh310103833cm4833104mm4 弹性模量:12212bh101023 3
166cm3=166×10mm 抗弯模量：WX= =
66钢管立柱的纵向间距为0.9m,因此小纵杆的计算跨径L1=900mm,按受弯构件(三跨连续梁)近似公式计算:
最大弯矩：Mmax= qL12/10=8.2×9002/10=664200N.mm
弯曲应力:σW= Mmax/Wx=664200/(166×103)=4.0MPa<[σw]=14.5MPa
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满足要求
最大挠度: f=qL14/(150EI)=8.2×9004÷(150×10×103×833 ×104 ) =0.43mm<[f]=900/400=2.25mm 满足要求
（三）大横杆（横向水平方木）验算
钢管立柱的横向间距为0.6m,因此大横杆的计算跨径L2=600mm,小纵杆铺设在12cm×12cm的横桥向方木上（大横杆）,间距0.3m,按受弯构件(三跨连续梁)近似公式用小纵杆传来的最大反力计算: 查<<路桥施工计算手册>>,12cm×12cm方木弹性模量E=10×103 MPa
bh31212344 4
1728cm=1728×10mm惯性矩：I==
1212
bh212122
288cm3288103mm3 抗弯模量：W=66由小纵杆传递的集中力F=q×L1= 8.2×0.9=7.38KN 最大弯矩：Mmax=0.267FL2=0.267×7.38×0.6=1.18 KN.m 弯曲应力:σW= Mmax/Wx= 1.18×106÷(288 ×103 ) =4.1MPa<[σw]=14.5 MPa 满足要求
最大挠度: f=1.883FL22/(100EI)
=1.883×7380×6002÷(100×10×10×1728 ×104 )
=0.0003mm<[f]=600/400=1.5mm 满足要求 (四)立杆稳定性验算
立杆承受由大横杆传递来的荷载,因此N=2F=2×7.38=14.76KN,
l。由于大横杆步距为1.2m,长细比λ==1200/15.95=75,查<<路桥施工
i计算手册>>附录三,得=0.685,则
[N]=A[σ]=0.685×424×215=62171N=62.171KN 由N<[N],满足立杆稳定性要求 (五)碗扣节点承载力验算
23
3
由PL=N=14.75KN 支架整体承载力为:2350×29.2=68795KN 安全系数:68795/(27.34×110.9×10.5)=2.16 满足要求 (七)地基承载力验算 按单根立杆钢管受力来计,下垫10cm×10cm可调底座钢板,钢板压在20cm厚C15混凝土垫层上 N=14.26KN Ab=0.1×0.1=0.01m2 P=N/Ab =14.26÷0.01=1426KPa=1.426MPa<[σ0]=8.5MPa 满足要 求 24 附件四 邕宁东互通立交跨线桥 现浇预应力砼连续箱梁张拉计算书 邕宁东互通立交BK0+397.888跨线桥，桥梁全长80米，孔径布置形式为（14+2×20+14）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁。DK0+733.745跨线桥，桥梁全长117.08米，孔径布置形式为（18+3×25+18）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁。混凝土为C50，弹性模量EC=3.45＊104MPa；锚具采用M15-19型系列夹片锚具及其配套设备，柳州华威合力机械有限责任公司生产；波纹管采用柳州华威合力机械有限责任公司生产的高密度聚乙烯波纹管；钢绞线采用河南恒星钢缆有限公司生产的φ15.2mm低松弛高强钢绞线，其质量符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定，单根钢绞线直径φ15.2（1*7）mm、钢绞线面积A=140mm2、抗拉强度标准值fpk=1860MPa,σcon=0.75fpk=1395MPa。材料使用选择有质量体系认证的厂家生产并经外委检测合格的产品。 现浇预应力混凝土箱梁采用后张法施工工艺，预应力混凝土钢绞线的张拉是梁板预制的关键工艺工序，必须严格控制，所有钢束采用两端张拉，必须待混凝土强度达到设计强度等级90%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。 张拉控制采取双控，以应力控制为主，以钢束引伸量进行校核，实际引伸量与计算引伸量差值控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响，回缩量按小于6mm（单端）计算。 1、预应力筋控制张拉力计算 25 单束张拉力 直线段时：P=A*σcon/1000 （KN） θ） 曲线段时：Pp = P（1-e-（kx+μ）/（kx+μθ） （KN） P 单束预应力筋张拉端的张拉力（KN） A 单束预应力筋的截面积（mm2） σcon 张拉控制应力 Pp 预应力筋平均张拉力（KN） X 从张拉端至计算截面的孔道长度（m） θ 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad） μ 预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ =0．17 k 孔道第米局部偏差对摩擦的影响系数K=0.0015 2、预应力筋理论伸长值计算： ΔL=PpL/ApEp （mm） ΔL 预应力筋理论伸长值 （mm） Pp 预应力筋张拉力（KN），直线段时取两端张拉力 Ap 预应力筋的截面积（mm2） Ep 预应力筋的弹性模量（MPa） L 预应力筋的长度（m） 3、邕宁东互通立交BK0+397.888跨线桥现浇箱梁预应力钢绞线张拉 伸长值计算表 4、邕宁东互通立交DK0+733.475跨线桥现浇箱梁预应力钢绞线张拉 伸长值计算表 26 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容