汽车服务工程专业领域教改论文成果分析与探讨

汽车服务工程专业领域教改论文成果分析与探讨

杨智宇

摘

要

王旭东裴英栋黄瑞

（重庆工商大学机械工程学院重庆400067）

随着开设汽车服务工程专业的高校增多，研究汽车服务工程专业教学改革方法、分析汽车服务工程专业现有

发展问题、探讨汽车服务工程专业未来目标显得更为重要。基于对现有汽车服务工程专业领域教改论文研究内容整理分析，本文重点讨论和分析了汽车服务工程专业人才培养、实践教学体系、师资队伍、课程体系等内容。发现高校在汽车服务工程专业的培养方案上有诸多问题，包括人才培养方案与时代发展脱节，对市场需求的人才定位不清晰等。通过上述研究，建议相关高校与企业联合制定汽车服务工程专业人才培养方案、增加智能网联汽车相关课程。关键词

汽车服务工程

教学改革

智能网联汽车

A文献标识码：

DOI:10.16400/j.cnki.kjdkx.2019.12.020

G642.47中图分类号：

AnalysisandDiscussionontheAchievementsofTeachingReformPapers

intheFieldofAutomotiveServiceEngineering

YANGZhiyu,WANGXudong,PEIYingdong,HUANGRui

(SchoolofMechanicalEngineering,ChongqingTechnologyandBusinessUniversity,Chongqing400067)

Abstract

Withtheincreasingnumberofcollegesanduniversitiesofferingautomobileserviceengineeringspecialty,itis

moreimportanttostudytheteachingreformmethods,analyzethecurrentdevelopmentproblemsandexplorethefuturegoals

ofautomobileserviceengineeringspecialty.Basedontheanalysisoftheresearchcontentsoftheexistingteachingreformpap-ersinthefieldofautomotiveserviceengineering,thispaperfocusesonthediscussionandanalysisofthepersonneltraining,practicalteachingsystem,teachingstaff,curriculumsystem,etc.Itisfoundthattherearemanyproblemsinthetrainingpro-gramofautomobileserviceengineeringmajorincollegesanduniversities,includingthedisconnectionbetweenthetalenttra-iningprogramandthedevelopmentofthetimes,andtheunclearpositioningoftalentsinthemarketdemand.Throughtheabo-veresearch,itissuggestedthatrelevantuniversitiesandenterprisesjointlyformulatethetalenttrainingprogramofautomobileserviceengineeringandincreasethecoursesrelatedtointelligentnetworkconnectedautomobile.Keywords0引言

目前，由于技术快速发展和行业大环境影响，汽车行业正在快速发展转型。在此形势下，汽车服务工程专业为适应社会和时代发展，培养什么样的汽车服务工程人才、如何建设新时代汽车服务工程专业等问题值得深入研究。为此，本文将会在深入分析现有高校教学改革论文的基础上，探究汽车服务工程专业未来发展方向。目前汽车服务工程专业的教改论文主要

[1-5]

研究以下几个方面：（1）高校汽车服务工程专业教育状况分析；（2）人才培养模式的构建原则；（3）汽车服务工程本科专业实习基地构建；（4）以就业为导向的汽车服务工程专业实践教学体系研究；（5）新工科背景下汽车服务工程专业课程体系改革。下文将会重点分析上述教改论文在人才培养、实践教学、课程设置、师资队伍等方面的建设方面及其出现的问题，并给出汽车服务工程未来建设的建议。

1内容

基于上述高校汽车服务工程专业教改论文的研究和总结，本文从人才培养、实践教学体系、师资队伍、课程体系等四个方面对汽车服务工程专业教改进行详细分析。

1.1汽车服务工程人才培养

人才培养在上述教改论文中主要分为两个方面：人才培养

automotiveserviceengineering;teachingreform;intelligentInternetconnectedvehicle

目标与人才培养模式。当前，高校普遍培养的汽车服务工程人

才仍以应用型人才为主（67.64%），复合型人才为辅（23.52%），创新性人才培养的较少（8.84%），新时代汽车产业转型升级的背景下，汽车服务工程专业应该培养具有创新精神、扎实的专业领域知识以及较强的实践能力的专业汽车人才以适应社会和企业对人才的需求。然而，现有高校培养的人才较难满足这一点。

在汽车服务工程人才培养模式方面，现有教学改革主要采用两种方法：校企合作（73.53%）和理实合一（26.47%），当前，这些论文更注重于校企合作模式培养学生，主要是由于该模式一方面可以满足学生的需求，部分解决学生就业的问题；另一方面也可以为学校与企业开展进一步深度合作奠定基础。

1.2实践教学体系

基于26篇与汽车服务工程实践教学有关论文的归纳整理，发现上述论文的实践教学体系研究主要包含三个部分：

（1）校内实践教学。由专业认知实践（汽车认知实习实训）、课程实践（发动机拆装）和创新实践（学科竞赛、课程设计等）三部分组成。（2）校外实践教学。由专业实习、毕业实习、毕业设计三部分组成。

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学科探索

（3）实训基地。高校对实训基地的功能需求可分为五种，分别是生产功能、教学功能、科研功能、实习功能、就业功能。目前，高校对汽车服务工程实训基地的功能需求更为重视教学与科研功能以及实习与就业功能，比较忽视生产功能。另外，当前实训基地主要分为校内实训基地，校外实训基地以及校内、校外实训基地三类，分别在总实训基地类比占比53.84%、26.92%和19.24%。

1.3师资队伍

基于引言中教改文献，发现高校汽车服务工程专业师资队伍建设主要分为创新型、复合型与应用型，具体师资队伍能力需求及建设方法如表1所示。

新能源汽车领域理论经验不足。

（4）课程体系的设置上，专业新型学科课程体系制定慢，如智能网联汽车等新兴产业发展方向，绝大多数高校没有制定相应的课程，降低了学生就业竞争力。

3解决思路及途径考虑大汽车服务工程专业偏向大数据的特点与现有师资水平，相比于新能源汽车，汽车服务工程专业的发力点与优势更多的在于智能网联汽车领域。改革汽车服务工程专业的途径在于以下几点：

（1）高校与相关汽车企业联合制定人才培养方案，确保学生所学知识与行业发展同步，如智能网联汽车相关课程的开设。表1

师资队伍能力需求及建设方法

项目

能力需求

建设方法

（1）实践能力；

（1）聘请专家进行实践指导；师资队伍建设（2）教学能力；（2）企业一线挂职锻炼；

（应用型）

（3）科研能力；（3）定期培训；（4）事业心强；（4）聘请企业专家担当教师工作；（5）服务设计创造能力；

（5）获得相关的职业证书。

（1）掌握最新的教学手段；

（1）公开招聘；

（2）掌握汽车服务知识、技能；（2）科研提升；师资队伍建设

（3）具备创新意识；

（3）发明创造；（创新型）

（4）掌握创新思维技能方法；

（4）系统、定期培训；

（5）自身创新能力强；（5）提供进修与企业实训；（6）取得一定创新成果；（6）聘用有企业工作经验的教师；（7）教学能力强

（7）定期组织工作反思总结座谈会。

（1）理论和实践能力；

（1）进企业学习深造；

师资队伍建设（2）科研能力；（2）定期技术培训；（复合型）（3）专业能力精，知识面广；（3）招聘企业工作经验丰富的技师

（4）具备管理、经济等多方面能力；担任教师；

1.4课程体系

基于搜集的23篇与课程体系有关的教改类汽车服务工程参考文献研究发现汽车服务工程专业课程体系正趋向于模块

化。本文将汽车服务工程专业课程体系分为五个模块：（1）公共基础课，如《马克思》等的通识教育模块；（2）学习大类基础课，如《工程制图》等的学习学科与技术基础模块；（3）学习专业核心课，如《汽车理论》的专业教育模块；（4）实践课程模块，如汽车服务创业实践、汽车服务创新实验等；（5）专业拓展学习模块，如《新能源汽车技术》、《车联网技术》等。

2汽车服务工程专业面临问题

基于上述汽车服务工程专业教改论文研究可知，汽车服务工程专业主要面临以下四个问题：

（1）人才培养模式和方向模糊不清，未紧跟行业发展，对学生要求不高，导致部分学生学无所获、学无所用，有相当部分学生在就业时未选择与汽车有关的行业。（2）实践教学体系方面，重理论而轻实践。教学内容与企业需求脱节。在基地建设方面，由于经费投入有限，设备及技术落后，现有实验设备无法满足新时代汽车服务专业人才的培养需要。

（3）师资队伍建设不足，相对于车辆工程专业，汽车服务工程专业部分教师强于实践，轻于理论，特别是在智能网联汽车、40

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（2）加强教师队伍培养，定期组织教师学习智能网联汽车理论与技术，强化对ROS系统、视觉感知、ADAS等关键技术的理解与运用。（3）强化实训教学设备，加大经费投入，建设完备的智能网联汽车实训教学平台，培养更多汽车行业急需人才。4总结

综上所述，国内学者结合当前国家发展战略和汽车企业需求，主要研究了高校汽车服务工程专业人才培养、实践教学体系、师资队伍、课程体系等四部分内容。当前汽车服务工程专业面临人才培养模式和方向模糊不清、学生就业竞争力不强、实践教学环节薄弱、课程体系不适应新时代汽车发展方向等问题。为解决上述问题，本文建议依据汽车服务工程专业特点，重点发展智能网联汽车方向。方法在于加强与企业联系，联合制定人才培养方案，强化教师在智能网联汽车领域理论与实践水平，打造智能网联汽车实训设备平台，进而增强学生竞争力。

课题项目：重庆工商大学教育教学改革研究一般项目，

项目名称：“新工科”背景下智能网联汽车服务人才培养课程体系理论构建与实践，

2019225。重庆工商大学教育教学改革研究重点项目，项目名称：面向新工科的汽车服务工程应用型专

业转型建设的研究与实践，2019105参考文献

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