目 录
第一章 编制原则及依据 ............................................................................................................................... 3 第二章 工程概况 ........................................................................................................................................... 3
1、主桥总体概况 ..................................................................................................................................... 3 2、塔柱构造 ............................................................................................................................................. 3 3、横梁简介 ............................................................................................................................................. 4 4、主要工程数量 ..................................................................................................................................... 4 第三章 安全目标 ........................................................................................................................................... 4 第四章 安全保证 ........................................................................................................................................... 4
1、建立有针对性的安全体系 ................................................................................................................. 4 2、更新安全价值观 ................................................................................................................................. 4 3、做好安全宣传教育，警钟长鸣 ......................................................................................................... 5 4、搞好安全交底、搞好安全排查 ......................................................................................................... 5 5、搞好安全用电，安全防火 ................................................................................................................. 5 6、特种设备安全保证措施 ..................................................................................................................... 5 7、高空作业的安全措施 ......................................................................................................................... 6 8、落实高空作业的安全防护 ................................................................................................................. 7 第五章 现场总体布置 ................................................................................................................................... 7 第六章 主要施工方法与安全措施 ............................................................................................................... 9
1、资源配备与安全组合措施 ................................................................................................................. 9 2、分节段上升导向安全技术措施 ......................................................................................................... 9 3、模板及支架安全措施 ....................................................................................................................... 10 4、混凝土输送安全措施 ....................................................................................................................... 10 5、材料吊运安全措施 ........................................................................................................................... 10 6、塔上人员上、下安全措施 ............................................................................................................... 11 7、塔身施工防倾安全措施 ................................................................................................................... 11 8、安全用电、安全防火措施 ............................................................................................................... 12 9、安全防汛与防台措施 ....................................................................................................................... 12 第七章 主要设备选型、布置、安装与拆除专项安全技术方案 ............................................................. 12
1、塔吊选型、布置安装与拆除安全方案 ........................................................................................... 12 2、备用电梯选型布置安装与拆除安全方案 ....................................................................................... 18 3、混凝土输送泵选型与布置安全措施 ............................................................................................... 20 第八章 主要设计及加工专项安全技术方案 ............................................................................................. 23
1、劲性骨架设计、加工及安装方案 ................................................................................................... 23 2、爬模系统设计及模板加工安全技术方案 ....................................................................................... 28 3、横梁承重支架安全设计 ................................................................................................................... 37 第九章 索塔主要工序施工安全技术方案 ................................................................................................. 49
1、钢筋施工工艺安全技术 ................................................................................................................... 50 2、液压爬模施工工艺安全 ................................................................................................................... 53 3、混凝土施工安全技术 ....................................................................................................................... 54 4、预应力施工工艺安全技术 ............................................................................................................... 58 5、 现场安全质量控制指挥程序 ......................................................................................................... 63
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第十章 防台风专项安全方案 ..................................................................................................................... 64
1、灾害领导小组 ................................................................................................................................... 64 2、搞好台汛防范工作 ........................................................................................................................... 65 3、风险评估预测与措施 ....................................................................................................................... 66
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第一章 编制原则及依据
1、基本建设安全生产法律法规、安全生产条例； 2、施工合同文件；
3、设计图纸、桥涵施工技术规范； 4、批准的总体施工组织设计； 5、公路水运工程安全指南；
6、当地政府、业主、监理有关文件、通知、指令； 7、主塔施工技术方案； 8、水文气候、现场条件。 第二章 工程概况
主桥跨小榄水道，18#过渡墩、19#主塔位于北岸阜沙镇，20#主塔、21#过渡墩位于南岸东升镇。
1、主桥总体概况
主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径组合为115+250+115m，全长480m。索塔为折线“H”形式，索塔自承台顶面以上高度为94.768m，自桥面以上塔高70m。塔身设计采用单箱单室截面，主航道南、北索塔高程、结构、拉索等设计完全对称一致。塔柱共4个，19#索塔、20#索塔各2个塔柱，分下塔柱、中塔柱、上塔柱。
2、塔柱构造
上塔柱纵桥向宽度6m，横桥向宽度4m，为直立面，上下截面不变。 中塔柱、下塔柱为变截面，从上往下四个面都变大。横桥向外仰面斜率
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1:7.0088一直到承台、内俯面斜率为1:8.945（上横梁至下横梁）和1:15.1467（下横梁至承台），纵桥向南北两面均为仰面，斜率为1:53.968。
下塔柱至承台高程纵桥向宽度8m，横桥向宽度6.5m。 3、横梁简介
主塔设计上、下横梁两道，均为单箱单室截面，上横梁长*宽*高=33.6*6*4.5m，箱梁2道隔板。下横梁长*宽*高=42.7*7.41*5m，箱梁无隔板。从承台到下横梁18.2m高，从下横梁到上横梁35.78m高。
4、主要工程数量
主塔C55混凝土12079.5m3，主塔预应力筋Фs15.2钢绞线180.884t，锚具4112套，波纹管14421.7m，普通钢筋3133.221t，滚轧直螺纹接头19480个，劲性骨架361.845 t，Q235C钢板及钢管1.585 t，砼表面涂装16430.1 m2。
第三章 安全目标
杜绝一切重大人员、机械事故，避免人员伤害事故，工伤频率控制在1.5‟以内，安全风险损失控制在3‟以内。
第四章 安全保证
1、建立有针对性的安全体系
成立主桥施工专门安全领导小组，设组长、组员、专职安全员、群众安全员。
2、更新安全价值观
坚持以人为本，不节省安全施工管理人员，不节省必要的安全防护文明建设开支。
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从人的智慧要效益，从技术方案要效益，从工艺创新要效益，从质量不返工要效益，从人人平安要效益，从现场布置合理不重复建设要效益，从材料采购到出入库一条龙管理要效益。
3、做好安全宣传教育，警钟长鸣
利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使全员树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
4、搞好安全交底、搞好安全排查
开工前，召开工人岗前会议，成立农民工安全学校，进行安全危险性告知，并设置醒目的安全标志，定期进行安全排查，杜绝一切不安全行为，杜绝一切不安全状态。严格高空电线、电弧火花管理，严格设置防雷装置。
施工临时结构前，必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
5、搞好安全用电，安全防火
工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。
确保特种设备安全
主塔施工特种设备包括：施工塔吊安全保证、施工备用电梯安全保证、混凝土输送泵管高空安全保证、爬模施工安全保证、大型吊车操作安全保证。
6、特种设备安全保证措施
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（1）投入本工程的特种设备的使用和维护均有设计制造厂方的技术支持。厂方的技术服务从设备到达用户目的地开始，贯穿设各安装、使用、指导和维修全过程。在设备运行期间，有厂方人员对设备运行状态进行指导，当设备运行出现故障时，及时提出正确的排除方法。
（3）特种设备各作业分工明确，统一指挥，设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
（4）起重机拼装完毕后，必须经过全面的检查并试运行后方能投入吊装作业。正常工作前，应作空载运行，以检查机构、电机有无异常声音和现象。
（5）施工电梯必须专人操作，塔吊必须有专门的信号指挥。
（6）爬模系统每次爬升都必须有检查登记表格，逐项对照检查，签字。 7、高空作业的安全措施
（1）大型构件起重运输时，将根据作业高度和现场风力大小，确定适于施工的风力标准。当遇大于所确定的风力等级或六级以上（含六级）风力时停止吊装作业。
（2）本桥梁施工安全主要为高空作业，因此施工现场人员活动范围平台、结构物等均要设置安全网、栏杆、踢脚等，作业人员要系好安全带，同时上下层空间作业
（3）桥梁上部结构施工时，桥梁两端将设警告标志和围挡，防止非施工车辆和人员进入。
（4）夜间施工保证有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均设置固定的照明设备。
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8、落实高空作业的安全防护
起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。
高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护。
第五章 现场总体布置
现场总体布置与施工方案方法，对施工安全具有同等作用。
搞好现场布置，不但关系到进度、质量与文明施工，而且与安全生产、施工成本有直接的联系，现场布置还关系到规范化管理。
因此，南岸、北岸现场布置将尽量利用现有的地形地势和周边条件，进行合理布置，兼顾考虑后期工作的需要，兼顾考虑大型设备的运行通道。
具体详见现场布置图。
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第六章 主要施工方法与安全措施
主要施工方法与安全措施有：资源配备与安全组合措施、分节段上升导向安全技术措施、模板及支架安全措施、混凝土输送安全措施、材料吊运安全措施、塔上人员上、下安全措施、塔身施工防倾安全措施、安全用电、安全防火措施、安全防汛与防台措施等。
1、资源配备与安全组合措施
采取南、北主塔2个桥队4个塔柱施工组，同时平行施工。
4个塔柱各配塔吊、施工爬梯、钢筋设备、模板设备等一整套性能完好的施工设备，南北主塔分别组建安全生产管理班子和专职安全人员。
防止关键设备安全故障影响全局，防止管理不到位影响安全全局。 2、分节段上升导向安全技术措施
塔柱施工采取分层分节段上升，钢筋定位、模板安装采用劲性骨架导向，
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索导管固定采用型钢与骨架焊接，劲性骨架定位采用高精度全站仪。
首先保证超前导向架的性能和功能安全，从而保证钢筋稳定、模板稳定、索导管稳定、混凝土浇筑稳定，防止失稳出现事故。
3、模板及支架安全措施
异形部位采用定型钢模；外模采用液压爬升系统自行顶升或翻模上升；内模采用支架上人工安装和拆除，塔吊提升上翻。
下横梁采用工字钢大钢管承重支架法施工；上横梁采用贝雷架，两端预埋牛腿、中间设3-4排大钢管支撑，支架法施工。
所有支架通过详细设计计算验证，经批准后再实施。
4、混凝土输送安全措施
下塔柱、下横梁、以及中塔柱下部，混凝土浇筑采取汽车天泵泵送。中塔柱上部、上横梁、上塔柱，混凝土浇筑采取混凝土输送地泵。
汽车泵的停靠点经过特种单位人员选定后，对地基进行加固处理后，四脚垫设汽车泵自配的大型钢板，确保大臂伸出去后，整体稳定。
要求汽车泵特种单位对大臂所有泵管接头检查，防止空中爆管，混凝土石料射击伤人。
5、材料吊运安全措施
主塔周边50m作业半径内所有材料、小型机具设备的装、卸车，水平和垂直运输全部由塔吊承担。
塔吊作业时，正下方不得有人，加工区域设置防打击安全顶棚，50m作业半径内设专门人行通道。
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每个塔吊配专业起重工2人一组，操作工与信号工轮班进行。 经常检查塔吊钢丝绳、制动、避雷器、电源的完好情况，严禁特种设备带病运行。
确保电压稳定，避免电压失稳造成塔吊失控。 6、塔上人员上、下安全措施
采取搭设爬梯，兼顾考虑备用施工电梯的预埋件。
爬梯下部采用型钢框架搭设附着与主塔预埋件焊接，踏步楼梯采用桥梁专用踏步梯和扶手。
上部爬梯采用环主塔钢管架，环绕主塔踏步。全部采用钢管，踏步面板采用轻质模板木条。
四周设钢围挡，围挡外围采用安全王绳包裹，顶部每层设挡板防落物打击。
每个施工段设横向通道和环形通道，并严格围挡。 7、塔身施工防倾安全措施
塔身倾斜角度大且高时，在大悬臂状态下由自重和施工荷载等产生的水平分力会在中塔身根部形成较大的弯矩，使其根部外侧混凝土出现较大的拉应力。
一般设计图纸有临时约束体系，为确保桥梁安全，我部将建议设计变更增加临时约束体系。
如果没有专门的设计图纸，我部将根据监控单位提供的参数，必要时采取一定的支撑来减少水平分力的影响，使施工附加应力控制在设计允许范围内，但该项工程量应给予计量。
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8、安全用电、安全防火措施
主塔施工用电南岸、北岸主塔分别采用专用变压器和专门供电干线，其他施工点不得随意接线，防止跳闸事故发生。
随时与电力部门保持联系，遇停电必须有足够容量的应急电源柴油发电机组。
现场布线、安全保护、用电管理严格按用电安全规程执行。 塔上电缆线采用木条外伸架设，不得与钢管直接接触。
安全防火包括地面和塔上，在工棚、仓库、塔柱楼梯间按规定布置灭火器，并进行有关演练。
9、安全防汛与防台措施
成立安全防汛防台风机构体系，保证统一指挥。
对防汛防台进行风险预测和评估，有针对性的做好各种应急预案准备工作。
汛期、台风来临时，启动应急预案，确保安全风险损失在可控范围内。 第七章 主要设备选型、布置、安装与拆除专项安全技术方案 主要设备选型、布置、安装与拆除有3种：施工塔吊、施工电梯（作为备用方案）、混凝土输送泵。
1、塔吊选型、布置安装与拆除安全方案
塔吊选型、布置、安装与拆除安全方案包括：塔吊的作用、重点抓好塔吊安装与拆除、严格按塔吊安全操作规程办事。
1.1塔吊的作用
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吊装运输工作有主塔所有材料、设备吊装运输，包括：劲性骨架、钢筋、预应力钢绞线、索导管、模板、液压爬模、下横梁、上横梁支架大钢管、型钢、主塔施工所需机具设备等。主塔完成后主要承担主梁所有材料、模板支架、设备机具吊装，还包括挂篮拼装、预压及卸载，还包括挂索。大件塔吊无法起吊时，临时调用汽车吊协助。跨中超出塔吊工作半径后，由桥面汽车吊和小平车运输。
1.2 切实做好塔吊选型与布置
根据本大桥特点，拟定为附着式塔吊。考虑吊装工作量大，4个塔柱平行施工，计划安装4台塔吊。19#主塔和20#主塔各设置2台，1台长臂、1台短臂，索塔完工后短臂塔吊拆除，长臂塔吊保留直到全桥完工。
由于纵向有斜拉索，且纵向承台净宽不够只有4.25m，而且主塔附臂宽度只有4m。计划设置在上、下游侧中心线上，承台横向净宽5.0m，主塔附臂宽度上塔柱有6.0m，不受斜拉索影响。
1.2.1 塔吊型号的选择方法
根据小榄水道主桥工程结构特点、地理环境情况、主桥施工技术方案，来确定塔吊工作任务和性质，来选择塔吊的工作幅度、起重量、起重力矩和起升高度等主要参数。
1.2.2塔吊工作幅度的确定
在不浪费资源和成本的情况下，尽量考虑较大的作业半径。
19#主塔塔吊中心线距离北岸河堤边线水平距离29.841m，无施工场地，只能布置在边跨。20#主塔塔吊中心线距离南岸河堤边线水平距离55.604m，具备现场布置场地。汛期涨水下塔柱被洪水淹没后，材料可以直接从河堤顶
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通过塔吊吊装。拟定起重大臂工作半径幅度为45m和60m两种长度，短臂45m的2台，长臂60m的2台，南岸主塔、北岸主塔各2台。
1.2.3塔吊最大起重量的确定
最大起重量主要是考虑大件最大重量，主要考虑挂篮拼装、液压爬模拼装、大型卷扬机吊装、斜拉索带索盘一起从地面吊装上桥。
挂篮组装：1片纵梁总重约22.5t，分解成2单元节吊装，前节重约12.5t，后节约10t。上部前横梁桁架约26 t，底部前横梁约9.3 t，底部后横梁约6.2 t，斜拉索牵索张拉弧形垫梁约1.2 t。因每个挂篮只拼装1次，超大件吊装机遇不多，塔吊无法吊装的由汽车吊完成。
斜拉索重量：1#～10#斜拉索重量在1.6～5.765t， 11#～20#斜拉索重量在6.156～10.182t，斜拉索可以由塔吊吊装上桥，其余的可以临时调用汽车吊吊装上桥。爬模重量：爬模总装约10 t，施工期间液压爬模系统起重量约为5t，塔吊选择范围为6～12t。
综合租赁成本、工程进度、地区灾害气候等因素，拟定塔吊最大起重量8～10t。
1.2.4 塔吊起升安全高度的确定
主塔总高94.768m，考虑两台塔吊同时运行的安全距离，短臂塔吊钩吊件大小尺寸，高出塔顶10m，短臂塔吊顶帽高7m,长臂塔吊高出短臂塔吊顶部6m。
考虑其他因素，拟定最大提升高度140m以上。 1.2.5 塔吊租赁招标范围拟定
根据拟定的工作幅度短臂45m长臂60m、最大起重量8～10t、起升高度
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140m，附加要求满足承台净宽5.0m界限要求。计划选择中联重科TC6016A-8、TC6015A-10，方圆QTZ80、QTZ100、QTZ125，中建机械QTZ80、QTZ100、QTZ125（6018），波坦MC170A、MC200A，利勃海尔130 EC-B 8、150EC-B8。共选择4台，2台吊臂为45m，2台吊臂60m。最好选择2台8吨的，2台10吨的，南北两岸主塔各分配1台大的1台小的。
1.2.6 塔吊布置示意图
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1.3 塔吊安装与拆除安全措施
塔吊安装与拆除由具有资质的单位实施。
安装前由特种单位编制安装与拆除专项方案，经有关主管部门批准后方可实施。
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塔吊安装与拆除主塔施工技术方案有简要说明。 详细安装与拆除方案将在安装前专门上报。 2、备用电梯选型布置安装与拆除安全方案
主塔施工人员上、下计划采用环塔爬梯踏步，施工时仍然考虑备用电梯，无论是否采用电梯，仍然事先做好电梯扶墙预埋。
电梯选型布置、安装与拆除包括：电梯的作用、切实做好电梯选型与布置、重点抓好电梯安装与拆除、严格按电梯安全操作规程办事。
2.1 电梯的作用
主塔塔高94.8m，施工升降机是运送施工人员的重要设备。施工电梯具备拆装方便，有限速器等装置，在安全方面得到了很好的保证，是高层建筑必不可少的施工设备。
有了施工升降机，可以大大减少高空脚手架的搭设，避免了搭建楼梯而发生的大量人力、物力的消耗。同时，电梯运送施工人员速度快，可以节省时间，减少人员爬升体力的消耗。
2.2 电梯的布置
根据主塔结构特点，同一主塔左、右两塔柱相距很远，上塔柱净距29.6m，中塔柱下横梁顶面净距36.0m。所以，左、右塔柱施工升降电梯只能分开设置，分别上、下人。19#、20#主塔4个塔柱平行施工，计划布置4台。
由于东西向拟定了塔吊，考虑施工电梯导轨基础、附墙架、吊笼空间尺寸，所以施工电梯只能布置在南北方向的承台上。
根据南北方向主塔与承台基础边线净距4.25m，能满足电梯基础及吊笼空间需要。
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2.3 电梯的选型
选择施工电梯型号的主要依据为：塔上正常施工人员数量、现场布置界限条件、租用成本以及升降机本身性能参数。
升降机本身的性能参数主要考虑：额定载重量(kg/人数)、最大提升高度（m）、吊笼空间长×宽（m）等主要参数。
2.3.1 电梯额定载重量的确定
主塔施工人员主要是：钢筋工、预应力工、电焊工、模板工、混凝土工、施工技术管理等人员，单个塔柱正常操作工人按8～12人考虑，按75kg/人计算，12人共900kg。
额定载重量一般分：800kg、900kg、1000kg、1500kg、2000kg等吨位，根据人员数量拟定小型升降机，额定载重量1000kg。若遇检查人员太多，可采用分批上下，不得超载。
2.3.2 电梯最大安全提升高度的确定
提升高度一般分100m、150m、200m、250m、300m、350m、400m、450m等梯次。
根据主塔总高94.8m，升降机最少提升高度不得小于100m。 提升高度低了不满足要求，提升高度太高便是成本资源浪费。 考虑提升高度必须有一定安全富余，以及其他因素，拟定最大安全提升高度150m。
2.3.3 吊笼空间长、宽的选择
吊笼空间尺寸有：2.0m×1.3m×2.14m、2.15m×1.3m×2.5m、2.5m×1.2m×2.4m、2.45m×1.3m×2.5m、3.0m×1.3m×2.2m、3.0m×1.5m×2.2m、3.0m
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×1.3m×2.7m、3.0m×1.5m×2.7m、3.2m×1.5m×2.5m、3.5m×1.5m×2.5m等。
考虑周边空间界限、以及人员数量，吊笼长度、宽度宜选用小型的，拟定2.15m×1.3m、2.45m×1.3m、3.0m×1.3m、3.0m×1.5m等配套吊笼。
2.3.4 电梯租赁招标范围拟定
根据以上列表数据，对额定载重量(kg/人数)、最大提升高度（m）、长×宽（m）与拟定的参数核对，推荐如下6种型号。
上海宝达
①SCQ105（14人） 四川建设机械
②SC1t/1t-SC100/100w（12人） 江鹿机电集团
③SCQ100/100、④SC100/100 山东华夏
⑤SC100A、⑥SC100/100 2.4 电梯安装与拆除安全措施
电梯安装与拆除由具有资质的单位实施。
安装前由特种单位编制安装与拆除专项方案，经有关主管部门批准后方可实施。
索塔施工技术方案有简要介绍说明。 详细安装与拆除方案将在安装前专门上报。 3、混凝土输送泵选型与布置安全措施
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混凝土输送泵选型与布置安全措施包括：混凝土输送泵的作用、切实做好混凝土输送泵的选型、布置与安装、重点抓好混凝土输送泵的安全与操作。
3.1 混凝土输送泵的作用
当主塔浇筑上升达到一定高度后，汽车泵大臂长度不够，或使用超长臂汽车泵价格太贵，或汽车泵停放地基承载力不能满足4个支腿要求，这时采用地泵比较经济合理。另外，当塔超出一定高度后，汽车泵已无法满足要求。
如果使用塔吊采用吊罐吊运混凝土，高度越高，上升和下降时间越长，将影响混凝土浇筑进度，采用输送泵可以大大缩短浇筑时间。
3.2 混凝土输送泵的选型方法
输送泵主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。 小榄水道特大桥主塔采用分层节段浇筑，下横梁以上第一个4.5m浇筑层包括圆弧转角118.86 m3，以后往上截面逐渐减小，每层混凝土方量逐渐减少, 到上塔柱每4.5m浇筑层69.39m3。索塔高度达94.8m，每次砼方量不多，主要是考虑安全输送高度，兼顾考虑清洗方便，兼顾考虑经济成本。
3.2.1 分配阀的选择
D蝶形阀对骨料的适应性最好，但是换向摆动的截面积较大，适合于低、中压等级的混凝土输送泵，适用于基础建设；
S形摆管阀在泵送过程中压力损失少，混凝土流道顺畅，但受管径的限制，对骨料要求较高，适合于中、高压泵，适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送；
Z闸阀的性能介于蝶阀和 S 阀之间，在中压泵上应用较多。 根据以上情况选择S形摆管阀。
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3.2.2 输送排量、出口压力的选择
根据输送泵原理，输送排量、出口压力成反比关系。在电机功率不变的情况下，输送排量增大出口压力减低，输出排量减小则压力增加。两者乘积是不变的。所以，电机功率越大，输送排量与出口压力的乘积就越大。在排量不减小，浇筑速度不减慢的情况下，主塔越高要求电机功率越大。
排量不减小的情况下，垂直输送高度=出口压力*100，主塔按100m高计算，需要出口压力至少是10MPa以上。
出口压力分为： 4.6Mpa、6.7Mpa、8.1Mpa、13Mpa、16Mpa、18Mpa、20Mpa、 22Mpa.....，选择8.1Mpa不能满足要求，选择16Mpa不经济。
因此，选择出口压力13Mpa最为合理。
对于出口压力13Mpa的输送泵，垂直输送高度为13*100=130m，水平输送距离=130m*3=390m。
3.2.3 电机功率的选择
一般出口压力13Mpa，厂家配套电机功率是90 kW。 3.2.4 砼输送泵的确定
选定HBTS60-13-90型混凝土输送泵。 HB--混凝土输送泵的汉语拼音缩写 T--拖式混凝土输送泵 S--分配阀为S形摆管阀 60--最大理论输送量，60m3/h
13--混凝土输送泵出口处的最大压力，13MPa 90--电机功率，90kW
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3.3 混凝土输送泵布置与安装安全技术措施
配置数量：计划混凝土输送泵2台，南、北主塔各1台。
输送泵管4套，南、北主塔共4个塔柱，每个塔柱固定1套，每套泵管预备130m管道，输送泵管及配件可以随高度上升分批进场，进场Ф125mm的高压泵管。
布置与安装：随塔吊布置，从塔吊机架标准节的里面上升，便于安装与固定。
第八章 主要设计及加工专项安全技术方案
主要设计及加工方案有：劲性骨架设计、加工及安装安全方案，爬模系统设计及模板加工安全方案，下横梁承重支架安全设计方案，上横梁承重支架安全设计方案，0#1#块支架预埋安全设计方案，劲性骨架设计、加工及安装安全方案等。
1、劲性骨架设计、加工及安装方案
包括：劲性骨架的作用及施工特点，劲性骨架设计要求，劲性骨架构造设计，劲性骨架加工与安装，劲性骨架安全施工及进度技术措施等。
1.1、劲性骨架的作用及施工特点
劲性骨架安装在索塔内，起钢筋定位、模板固定、增大索塔整体刚度的作用，对索塔施工起非常关键的作用。因此，劲性骨架设计考虑要周密，加工制造要精细，现场安装定位要准确。
劲性骨架施工难点：方向性要求高，焊接工作量大，高空作业安全要求高，钢材耗用数量大，兼顾影响因素多。
进行劲性骨架设计焊接施工时，必须兼顾考虑钢筋的安装位置、预应力
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管道位置及张拉槽口、密布的井子形纵横预应力管道及螺旋钢筋位置、斜拉索钢管套筒位置等一系列问题。不得改变预应力、尤其是斜拉索钢套管位置和方向。
1.2 劲性骨架设计要求
稳定性要求：该结构采用A3型钢，首先结构安全可靠，必须满足结构受力需要，受力后不允许变形，尤其是固定索导管后不允许变形，同时经济合理。
使用功能要求：满足索塔施工导向、钢筋定位、模板固定之用，满足上塔柱井字形预应力塑料波纹管和斜拉索钢套管定位安装。
1.3 劲性骨架构造安全设计
劲性骨架竖杆[6.3，纵向内侧立杆[5.0，纵向内侧水平杆[5.0，其余水平杆采用[6.3，纵向内侧斜杆[5.0，其余斜杆采用[6.3，节点板采用厚度为10mm的Q235钢板。基本参数拟定如下：
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1.4 劲性骨架设计图
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1.5 劲性骨架加工与安装安全措施
加工采用1:1大样下料，拼装台上精确拼装焊接。各种操作严格按安全操作规程执行。
安装采用塔吊分节段整体吊装，利用减少高空焊接量和高空焊接时间来控制高空风险，同时有利于加快进度。
因劲性骨架超前升空，首批人员必须佩带必要的安全防护用品，并且有专人指挥提醒。
严格按安全技术交底执行每道工作，严禁违规操作。 2、爬模系统设计及模板加工安全技术方案
爬模系统设计及模板加工方案包括：索塔外模方案，索塔内模方案，模
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板的周转及摊销，索塔模板设计及加工，爬模主要性能指标及主要构件强度计算，爬模模板安装等。
2.1 索塔外模安全技术方案
塔柱外面采用液压爬模施工技术，下塔柱按常规搭设脚手架立模浇筑2次后，开始组装爬升系统，以后利用爬架上升。下塔柱内侧18.2m高采用常规搭设脚手架立模，下横梁浇筑完毕，且越过转角圆弧段，中塔柱浇筑2段后，开始组装内侧爬模系统。
索塔外模面板主要采用DOKA木面板，具有板面平整、坚硬及防水等性能。外设木竖肋和槽钢横肋，竖、横肋规格和间距通过计算确定，以保证对拉稳定性。
上塔柱40.8m高整个截面尺寸没有变化，爬升系统越过上横梁折线处，再组装一次后，可以一直爬升到顶。
中塔柱35.78m高，下塔柱18.2 m高，一共53.98m高。因四个面斜坡变化坡率不同，每浇筑爬升一次，面板宽度裁剪一次。
塔柱东西向面（横向）面板每节段为等腰梯形形状，通过计算每上升4.5m裁剪16.8cm宽条块。塔柱南北面（纵桥向）面板每节段接近为平行四边形形状，通过计算每上升4.5m裁剪13.9cm宽条块。裁剪示意图如下：
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爬模爬升至上塔柱与中塔柱折线交界高程后，需要对面板进行一次彻底修改。东西向面（横向）面板每节段为等腰梯形形状，可以裁剪成上塔柱矩形面板。但南北面（纵桥向）面板每节段接近为平行四边形形状，已经无法裁剪成上塔柱矩形面板，采用重新定做面板。
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因上塔柱索拉区水平井字形低回缩预应力非常密集，且按上下交替单端张拉预埋，预应力管道和钢绞线将模板穿孔外伸，为了保证波纹管位置准确，开孔应注意现场开孔。爬升后孔口位置与波纹管位置不合时，采用重新开孔。开孔采用专门的圆孔取芯打孔机，多余旧孔采用临时封堵，需要时再打开。
2.2 索塔内模安全技术方案
塔内采用搭设支架，模板安装一段、浇筑一段、拆除一段施工方法，每次顺环保留下面一节供模板落脚。
塔柱内腔模直面面板主要采用WISA板，内腔的顶部、底部、横梁处的变截面段及所有角模采用钢模。
因塔柱与横梁结合部位内腔为异形结构，上下、左右通行只有人孔，人孔作业空间小，为了方便拆模，人孔内模采用塞入整体木盒子。木盒子采用竹胶合模板裁剪成小块，树木做骨架，局部倾斜面承重采用型钢焊接加固，然后支撑在下方已浇筑混凝土上。
塔柱内腔平面面板同样设木竖肋和槽钢横肋，竖、横肋规格和间距与外模一致，以便对拉确保模板稳定。
2.3 模板的周转及摊销
索塔外爬模从下到上，可以从大到小，通过裁剪，重复利用周转，可以到塔顶。但平行四边形面板（按分段分层高度纵桥向前后面板接*行四边形）只能反复利用到中塔柱与上塔柱交界处，该面板重新定做后，上塔柱再反复周转到塔顶。
塔内大块平面模板也可通过裁剪反复利用，但塔内横梁接头及斜拉索锚固齿块异型模板只能为一次性摊销。
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横梁钢管支架模板、横梁与塔柱结合部位异形圆弧钢模板，可以在上、下横梁按先后施工顺序利用周转。四个主塔同时平行上升，各自一整套，不能周转。
2.4 索塔模板安全设计及加工
索塔模板设计及加工包括：模板高度拟定，模板宽度拟定，模板结构，模板加工。
2.4.1 模板高度拟定
根据主塔浇筑上升分层分段主要为4.5m高一层，主塔与横梁部位个别分层分段为2.5m、2.25m高，确定板面合理高度主要考虑最大层高、斜坡面计算斜高、防止错台与下部已经浇筑混凝土紧密搭接长度。
最大浇筑层高4.5m，拟定爬模面板高度4.7m。通过计算纵向正反面斜面增加0.1cm、横向（上下游左右）面增加斜面增加4.6cm。取大值增加4.6cm，与下部已经浇筑混凝土紧密搭接长度为(470-450-4.6)=15.4cm，能满足要求。
2.4.2 模板宽度拟定
考虑模板尽量周转不浪费，按下塔柱最大截面尺寸加工制作。 等腰梯形块面板上宽782.6cm，下宽800 cm； 平行四边形块面板上宽614cm，下宽650 cm。 2.4.3 模板结构
模板采用木质结构，其主要由面板、木工字梁、背部钢围檩组成。 布置方式为：面板+H形20cm木梁肋竖立+水平布置2[14a槽钢围檩，竖肋间距28cm，水平外囹横肋5道，从下至上间距30cm、85cm、95cm、105cm、
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115cm。塔内竖肋、外囹与塔外一致，以便设拉杆对拉。
塔外面板拟定为DOKA木面板，塔内面板采用WISA板，木面板多层板经过特殊胶合而成，表面经过高压合成树脂处理，具有板面平整、坚硬及防水等性能，标准木装饰面板规格为2440*1000mm板厚21mm
竖肋采用H形20cm的木梁，外囹横肋采用14a[槽钢。木工字梁长度可按要求制作，在施工过程中木工字梁也可根据需要进行接长。
面板与木工字梁、造型木之间通过铁钉或木螺丝固定，钢围檩与木工字梁之间通过螺栓连接固定。
2.4.4 模板加工
模板采用外购，爬模模板委托厂家配套加工，加工前由厂家提交详细加工图纸，经审查确认后再加工。模板出厂前应先试拼，检查合格后方可出厂。液压爬升系统必须有出厂合格证书。
塔内模板购买标准模板，根据塔内实际，现场裁剪加工安装。 2.4.5模板受力安全计算
模板受力安全计算的目的是确保模板稳定，防止模板失稳而发生安全事故，防止模板变形而发生质量事故。
安全计算主要包括：侧压力计算，面板验算，木工字梁验算。 （1）计算参数
①塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为: 模板，浇筑，钢筋绑扎工作平台最大允许承载 3KN/m2 爬升装置工作平台最大允许承载 1.5KN/m2 模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载 1.5KN/m2
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电梯人口平台最大允许承载 1.0KN/m2
系统工作平台总体额定承载能力(按顶层计) 3.0KN/m2
(注:筒内墙各爬升机位外侧空间用工字梁搭设的平台不能作为物料平台使用，只是操作人员的操作空间。)
②剪力设计值为：FV=80KN; 拉力设计值为：F=100KN;
③爬模整体提升，同一榀爬架提升机位间同步差控制在 20mm 以内。 ④爬模的每根液压缸的推力为 100KN (即10t)。 ⑤自爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于 15MPa。 （2）模板侧压力计算
通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值： 公式一：F=0.22γct0β1β2V1/2 公式二：F=γcH 式中：
F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25 kN/m3
t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算；t=200/(25+15)=5
T------混凝土的温度（°）取25°夏季温度高初凝快，对受力更好 V------混凝土的浇灌速度（m/h），取2m/h
H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m），取分层节段中最大浇筑层高度4.5m
β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1；
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β2------混凝土塌落度影响系数
当塌落度小于30mm 时，取0.85；50—90mm 时，取1；110—150mm 时，取1.15。β2取1
F=0.22γct0β1β2V1/2=0.22*25*5*1*1*21/2=38.9kN/m2 F=γcH=25*3.15=112.14kN/m2 取二者中的较小值，F=38.9kN/m2
考虑倾倒混凝土产生的水平载荷4 kN/m2，作为模板侧压力的标准值，分别取荷载分项系数1.2 和1.4。
则作用于模板的总荷载设计值为：q=38.9*1.2+4*1.4=52.3 kN/m2 （3）面板验算
将面板视为两边支撑在木工字梁上的多跨连续板计算，面板长度取标准板板长L*宽b=2440*1000mm，面板为21mm厚胶合板,木竖肋间距为L=280mm。
①面板强度验算
面板最大弯矩：Mmax=ql2/10=(52.3*280*280)/10=0.41*106N.mm 面板的截面系数：W=1/6bh2=1/6*1000*212=7.35*104mm3 应力：ó= Mmax/W=0.41*106/7.35*104=5.91N/mm2 E-弹性模量，木材取9.5*103 N/mm2，钢材取2.1*105 N/mm2 ②面板刚度验算 刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载的作用，则 q2=38.9*1=38.9 kN/m 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 35 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 模板挠度由式： ω=q2L4/150EI=38.9*2804/(150*9.5*1000*77.2*104) =0.22mm<[ω]=280/400=0.7mm，故满足要求。 面板截面惯性矩：I=bh3/12=1000*213/12=77.2*104mm4 （3）木工字梁验算 木工字梁作为竖肋支承在横向背楞上，可作为支承在横向背楞上的连续梁计算，其跨距等于横向背楞的间距最大为L=1350mm。 H20型木工字梁，其几何特性及允许内力分别为：高H=200㎜，EI=450kN•m2，允许剪力Q=11kN，允许弯矩M=5.0kN•m。 木工字梁上的荷载为：q3=FL=52.3*0.28=14.67N/mm 其中： F-混凝土的侧压力， L-木工字梁之间的水平距离 最大弯矩Mmax=0.1q3L2=0.1*14.67*1350*1350=2.68*106N.mm 木工字梁截面系数： W=（1/6H）*[BH3-(B-b)h3] =（1/6*200）*[80*2003-(80-30)*1203]=46.1*104mm2 应力：ó= Mmax/W=2.68*106/46.1*104=5.8N/mm2 I=1/12*[BH3-(B-b)h3]= 1/12*[80*2003-(80-30)*1203]=46.1*106mm4 （4）木工字梁挠度验算 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 36 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 悬臂部分挠度 w=q1L4/8EI=14.67*5004/(8*9.5*103*46.1*106)=0.26mm<[w]=1mm [w]-容许挠度，[w]=L/500,L=500mm 跨中部分挠度 w= q1L24*（5-24λ2）/384 EI =14.67*13504*(5-24*0.372)/(384*9.5*103*46.1*106) =0.497mm<[w]=3.375mm [w]-容许挠度，[w]=L/400,L=1350mm 其中：q1=52.3*0.280=14.67 N/mm λ-悬臂部分长度与跨中部分长度之比，λ=l1/l2 面板、木工字梁的组合挠度为： w=0.35+0.497=0.847mm<3mm 满足施工对模板质量的要求。 3、横梁承重支架安全设计 横梁承重支架安全设计方案关系到承重支架的安全稳定性和质量保证性，防止支架失稳而发生重大安全质量事故。 设计主要包括上、下横梁概况，横梁模板方案，横梁模板支架布置及设计图，横梁支架结构计算。 3.1 上、下横梁概况 上横梁长*宽*高=33.6*6*4.5m，下横梁长*宽*高=42.7*7.41*5m。 从承台到下横梁18.2m高，从下横梁到上横梁35.78m高。 下横梁2个，1个下横梁C55混凝土919 m3、钢绞线38.9t、钢筋217.6t。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 37 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 上横梁2个，1个上横梁C55混凝土511m3、钢绞线24.49t、钢筋130.35t。 3.2 横梁模板方案 横梁采用支架上浇筑施工方法，底板、侧面均采用大块平面钢模板，横梁空心箱室内模采用竹胶合模板，设置木竖肋和钢管对拉、对撑横肋。 横梁与塔柱结合部位上、下部均有2.0m高为圆弧段，为了确保异形部位线型美观，异型钢模板采用委托模板厂加工制作。 横梁人孔作业空间小，为了方便拆模，人孔内模采用塞入整体木盒子。 3.3 下横梁模板支架布置 下横梁底部时，采用吊车吊装搭设Φ53cm钢管支撑架，钢管支撑架设置2排，顺横梁方向每排布置15根Φ53cm钢管，共30根。钢管立柱横向间距5.5m，纵向间距2.75m，隔板位置加密为1.5m，两头靠近主塔塔柱圆弧段间距1.77m。为了保证支撑钢管稳定，在半腰设置纵、横联系，联系杆件采用14[a，接头应加固三角叉焊接。 大钢管顶采用钢板盖板焊接后，纵向放63b工字钢作为纵向大梁，然后上面按91.7cm的间距设置45a工字钢横向分配梁，隔板处50cm间距加密。 然后，在型钢梁上间隔铺10[槽钢，再铺底板大块平面钢模板。 3.4 上横梁模板支架布置 在墩身上预埋3*I56型钢作为牛腿，中间设2排6根Φ53cm钢管。 贝雷梁作为托梁6排双层,按3排双层计算弯矩即能满足要求。 贝雷梁上每1.0m布置1根45aⅠ横梁，然后铺方木模板。 3.5 下横梁支架布置示意图 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 38 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 39 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 40 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 3.6 上横梁支架布置示意图 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 41 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 3.7 下横梁支架结构安全计算 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 42 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 43 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 44 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 45 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 46 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 47 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 3.8 上横梁支架结构计算 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 48 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 第九章 索塔主要工序施工安全技术方案 索塔主要工序及施工工艺包括：钢筋施工工艺安全技术，液压爬模施工工艺安全技术，混凝土施工与养护工艺，预应力施工工艺安全技术。 总体工艺流程如下: 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 49 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 1、钢筋施工工艺安全技术 1.1 主塔钢筋工程量 主塔普通钢筋3133.221t，其中：下横梁钢筋217.6t，上横梁钢筋130.35t。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 50 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 1.2 索塔钢筋施工方法 在制作场加工，现场安装，采用汽车吊、塔机吊装。钢筋、预应力筋制作安装前，先接长劲性骨架。 劲性骨架、预应力筋管道及索导管预埋必须通过测量放样定位，而且劲性骨架、索导管预埋还要跟踪测量。 钢筋加工机械设备等各种操作严格按安全操作规程执行。 钢筋加工机械设备的接线严格按三级保护执行。 钢筋加工厂挂安全操作规程。 1.3 钢筋施工工艺 1.3.1 钢筋基本要求 钢筋厂的建设必须符合要求，排水畅通，防雨、防锈、隔离符合要求。 堆放分区，堆放高度安全合理。 钢筋必须符合国家标准的规定，应具有出厂质量证明书，并按规定的频率进行抽检，钢筋、预应力筋材料质量必须合格后方可使用。 从钢筋原材料把关，确保主塔结构安全使用。 1.3.2钢筋品种规格安全技术要求 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 51 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 1.3.3钢筋配料、加工及安装工艺 主筋按主塔分段高度、以及现场安装需要合理下料，加工成半成品，并分类分区归类挂牌，整齐有序，规范管理。 箍筋尽量成整体，长大箍筋不能成整体的，根据安装情况合理分解。安装时先绑扎后焊接，搭接采用电弧焊接法，接焊时必须采用T502以上焊条。单面焊缝长度10d，双面焊为5d。 主筋采用滚轧直螺纹连接，滚轧直螺纹接头连接上、下丝口长度必须均匀，必须用力矩扳手扭紧。 无论焊接还是螺纹连接，接头都必须错开，且同一截面上的接头不能超过50%。 钢筋滚轧直螺纹接头需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。 钢筋吊装固定牢固，杜绝空中掉落。 塔上材料分散堆放，严禁集中一处。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 52 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 1.3.4 滚轧直螺纹接头连接工艺 滚扎螺纹机专人操作，严格按操作规程办事。 ⑴端头墩粗 钢筋套丝之前把钢筋端头先行墩粗，墩粗前墩粗机回零，钢筋从前端插入，顶紧，油泵上压控制压力进行钢筋墩粗。 ⑵钢筋套丝 钢筋套丝在钢筋螺纹套丝机上进行，采用标准型丝头连接。 ⑶钢筋连接 ①、连接前的准备：先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和套筒一致，检验螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要清理干净。 ②、接头连接：把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上，然后用扳手拧紧钢筋，使两根钢筋头顶紧，使套筒两端外露的丝扣不超过1个完整扣，连接即告完成，随后立即画上标记以便检查。 ③、接头检验：接头连接完成后，用目测法检验两端外露螺纹长度是否相等，且不超过一个完整丝扣。 小型机具、配件妥善保管，防止空中掉落。 2、液压爬模施工工艺安全 液压爬模施工工艺包括：液压爬模施工工作原理，液压爬架主要构成，液压爬模施工工艺流程，索塔爬模施工操作要点，爬模系统安装，爬模系统的安全操作和使用，爬模具体施工工艺安全。 液压爬模施工工作原理、液压爬架主要构成、液压爬模施工工艺流程、 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 53 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 索塔爬模施工操作要点 、爬模系统安装 、爬模系统的操作和使用施工技术方案有详细说明，在此略。 3、混凝土施工安全技术 3.1 混凝土工程概况 主塔C55混凝土共12079.5m3，其中： 1个上塔柱629 .14m3，1个中塔柱713.95m3，1个下塔柱965.25m3，1个下横梁919.05 m3，1个上横梁504.02 m3。 上塔柱每4.5m高节段69.39 m3，下横梁上第1个4.5m节段104.9 m3，以上逐渐减少，以下逐渐增多。 3.2 主塔混凝土主要安全技术参数要求 强度等级为C55，最大水灰比0.36，水泥中最大氯离子含量0.3%，最大碱含量1.8%，胶凝材料最小380kg/m3，最大480 kg/m3。最小水泥350 kg/m3。 承台顶面以上5.0m范围下塔柱采用添加疏水孔栓化合物进行防腐，混凝土粗骨料粒径不应大于30mm。 3.3 主塔泵送混凝土工艺特点 由于采用泵送技术，应采用大流动性混凝土。为了改善混凝土可泵性能并达到较高的弹性模量和较小的混凝土收缩、徐变性能，应采用高密度集料、低水灰比、低水泥用量、适量掺加粉煤灰和泵送外加剂，以便满足缓凝、早强、高强的混凝土泵送要求。 在满足设计提出的混凝土基本性能要求的前提下，泵送混凝土工艺应根据主塔施工的不同季节、不同的缓凝时间、不同的高度泵送混凝土的要求来确定。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 54 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 3.4 泵送混凝土配合比的设计安全技术措施 进行多组试配，选择最佳设计配合比，配合比提前设计试配上报。 实际施工材料与配合比设计材料一致，尤其是水泥标号品种不得更改，外加剂做适应性试验。 每次施工时应根据材料取样试验有施工配合比通知单，在不影响质量情况下，最大限度满足高空泵送安全，防止卡管。 3.5 混凝土搅拌工艺安全事项 混凝土搅拌设备必须标定合格后方可投入使用，水泥、砂石材料必须合格后才允许使用，外加剂必须做性能适应性试验后才能正式掺用。 搅拌站长对原材料、混凝土拌合物、搅拌设备、前方后台工作指令统一管理，防止配合比错误套用，严禁不合格的混凝土出站。 总之，必须保证混凝土结构使用安全。 搅拌站的各种机械操作以及搅拌运输罐车行车安全，严格按安全操作规程执行。 3.6 混凝土浇筑工艺安全事项 仓面指挥人员应注意，灵活指挥泵管的移动。混凝土入模时不得直接冲撞模板，自由下落高度不应超过2.0m，堆积高度不超过1.0m，防止仓内离析。 混凝土摊铺采用分层平仓法，分层厚度一般为30cm，振捣采用插入式振捣棒振捣密实，插入深度为伸入下一层5～10cm，距模板5～10cm，防止少振漏振而出现窝蜂麻面。 浇筑前应仔细检查波纹管的位置和走向，注意波纹管密集部位混凝土的 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 55 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 密实，防止出现空洞，同时又要防止振捣棒直接撞击波纹管。 混凝土浇筑应连续进行，中间不应停顿。 泵管末端皮管用绳索牵引，高空平台围挡不留任何缺口。不得随意将垃圾石子下抛。 3.7 混凝土加载安全注意事项 混凝土入仓时，应注意均衡加载，防止支架、模板受力不均衡而发生摆动和安全事故。 混凝土强度达到2.5Mpa前，不得承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载，防止破坏扰动新浇混凝土。 3.8 泵送管安全注意事项 高低压泵管绝对不允许混淆，高压输送管接头绝对保证密封良好。 保证连续灌注，中途间歇要保证输送管中没有混凝土，防止管道堵塞。 经常检查高空泵管卡环，防止爆卡伤人。 泵管从塔吊标准节内上升不得直接碰撞标准节。 3.9 混凝土连续浇筑注意事项 混凝土浇筑应连续进行，中间不应停顿，必须确保质量，保证桥梁结构安全。 对于主塔C55混凝土，其运输、浇筑、间歇全部允许时间为： ①气温≦25℃时，不超过180分钟； ②气温﹥25℃时，不超过150分钟； ③当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，允许时间应根据试验结果确定。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 56 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 3.10 混凝土施工缝的处理 混凝土施工缝的位置应严格按《技术交底》执行，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。施工缝应按下列要求处理： （1）应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度： ①用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa； ②用人工凿除时，须达到2.5MPa； ③用风动机凿毛时，须达到10MPa。 混凝土达到0.5Mpa、1.2MPa、2.5 MPa所需要时间宜通过试验确定。 （2）经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，或用风枪吹干净。在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为10～20mm的1∶2的水泥砂浆，或首车混凝土在试验工程师的指导下适当加大点砂率。 （3）重要接头部位的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋。 （4）施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。 施工中严格按安全操作规程执行。 3.11 砼防空隙措施 在混凝土强度不变的条件下，采用18cm塌落度，使混凝土拌和物具有很大的流动性。并严格分层浇筑，按顺序振捣，防止漏振。 选择技术好的混凝土振捣工人。配备不同规格型号棒头 按模板高度、倾斜情况、钢筋密实情况，必要时对模板分层开孔，开 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 57 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 10*10cm的振捣器孔，混凝土浇平孔口后，进行封堵，再继续浇筑上一层混凝土。 局部钢筋波纹管过分集中部位可以适当减少1根钢筋，超过1根后必须请示设计且经监理同意。 总之，必须保证质量安全和张拉槽口安全，防止空洞蹦锚。 3.12 混凝土的养护安全技术 下部洒水养护，上部喷养护剂。 喷洒本剂可采用背包式喷雾器或喷漆枪喷洒二遍，第二遍喷洒时与第一遍成垂直方向。 4、预应力施工工艺安全技术 4.1 索塔预应力概况 主塔预应力钢绞线安装180.9t，其中：下横梁38.9t，上横梁24.5t。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 58 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 4.2 钢绞线下料 钢绞线下料采用切割机切割，严禁电焊切割。 下好的钢绞线按不同长度、不同使用部位分别进行标识，以备使用。 下好的钢绞线妥善保管，不得有锈蚀及损伤现象。 切割时防止火星伤人，应设置挡板。 4.3 波纹管架设 安装前对波纹管的质量及两边的截面形状进行检查, 遇到有可能漏浆部分应割除、整形和除去两端毛刺后使用。 接管处及管道与喇叭管连接处，应用胶带或冷缩塑料密封。 孔道定位必须准确可靠，波纹管不得上浮。直线段每0.8m、曲线段每0.4m设置定位钢筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm。定位架应与纵横向钢筋点焊连接，确保定位架与箱梁钢筋的整体性,避免振捣棒碰穿孔道。 管道与喇叭口连接处管道应垂直于锚垫板。垫板孔中心与管道孔中心必须一致。 绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踩踏波纹管，防止其变形，影响穿束、张拉及灌浆。 4.4 穿束 索拉区井字形水平短束采用人工穿束，横梁穿束采用整束穿入，先将每束钢绞线一端焊在一起，并焊好牵引头，通过固定好的卷扬机将其穿入预应力孔道。 横梁高空塔吊或吊车喂料，人工辅助保证钢束平行。 穿索时应有专人指挥。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 59 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 4.5 工作锚具安装 待钢绞线束穿束完成后，将牵引头切除，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装工作锚板、工作夹片。 安装时，千斤顶安放吊挂点以及吊钩吊绳一定稳定可靠，防止千斤顶脱落。 4.6 张拉力指标的计算 张拉力的计算 计算公式Fpcon=σcon AS n 式中： 锚下控制应力σcon =0.75fPK=0.75*1860=1395 Mpa AS--单根预应力钢绞线截面，AS=140mm2 n--单束中钢绞线根数，横梁N1束21根，N2束15根，索拉区N1、N2每束均为5根。 延伸值指标的计算 伸长值的计算 直线形预应力筋伸长值的计算 △l=Fpcon l/ EpAS n 式中：弹性模量为Ep=1.95×105 Mpa 曲线形孔道预应力筋伸长值的计算 △l=Fpconl / EpAS n〔1-(μθ+K l)/2〕 或 △l=Fpconl / EpAS n｛1-〔μ(θ1+θ2+„θn)+K（l1+ l2+„ln)/2〕｝ 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 60 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 式中： Fp—钢束张拉力 μ—预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数，设计规定塑料波纹管μ=0.17 K—考虑孔道每米长度局部偏差的摩擦系数，K=0.0015 l—从起点至计算截面的孔道长度 θ—从起点至计算截面曲线孔道部分切线的夹角 Ep—预应力筋弹性模量，Ep=1.95×105 Mpa AS—单根预应力钢绞线截面，AS=140mm2 n—每束预应力钢绞线根数。 主塔预应力张拉力与伸长量控制指标参数表 4.7 张拉准备工作 进场前，对千斤顶和压力表进行配套标定，确定压力表和张拉力之间的关系曲线。标定在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备与锚具配套使用。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 61 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 根据设计张拉力及千斤顶的标定方程，计算出各级张拉油压值，同时根据钢绞线的其它参数，计算出钢绞线的理论伸长值，以便张拉时使用。 压力机操作固定人员，无关人员不得随意动用。 4.8 张拉施工注意事项 张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，张拉控制应力要符合设计要求。要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在6%以内。否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 钢束张拉时，混凝土强度须达到设计强度的90%以上，且养生时间不小于7天。 张拉端与固定端交替布置，张拉时应保持对称张拉，两端应保持同步。 出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该截面的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。 普通锚具张拉端锚具变形、钢筋回缩值为6mm。 伸长值从初应力时开始量测，索的实际伸长值除了量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。 张拉时对面不得站人，而且应有挡板，防止滑丝伤人。 4.9 孔道压浆安全操作 压浆嘴和排气孔可根据施工实际需要设置，管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。 从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实，压浆材料、外加剂及水泥浆配比应根据管道行程、压浆方法、材料性能及设备条件通过试验确定。 水泥浆要求尽量减小收缩和泌水，可掺入适量膨胀剂，以保证压浆密实 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 62 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 饱满，压浆所用的水泥浆的抗压强度不得低于M50。 压浆机应有专人维护管理，压浆管安全可靠。 4.10 索拉区低回缩预应力施工工艺 与横梁预应力钢束施工基本相同，只是水平向预应力钢束张拉工艺有所不同。 井字预应力钢束采用低回缩量锚具，低回缩量锚具通过第二次张拉、螺母锚固达到低回缩的目的，回缩量可控制回缩量可控制在1mm内。 张拉时应有专人指挥，注意甲片滑飞，撑架刚度牢固可靠。 4.11 二次张拉锚固体系实现过程 第一次，按夹片式锚具通用张拉施工方法整束张拉并锚固，张拉程序0→0.1бcon→бcon（持荷2分钟锚固）。 第二次，用H型支承角支承千斤顶，采用连接器与张拉杆相连，将锚环整体拉起，张拉至设计张拉力，拧紧外圈支承螺母，消除第一次张拉钢绞线产生的锚具放张回缩值。 第一次张拉2-16小时内进行第二次张拉，张拉程序0→0.5бcon→бcon（持荷2分钟）→旋紧支承螺母→锚固。 5、 现场安全质量控制指挥程序 选择合理天气吊装劲性骨架 →劲性骨架吊装，由现场负责人通知测量同步跟踪 →定位准确，在允许偏差范围内，测量工程师批准后 →劲性骨架焊接固定牢固 →主塔上索导管安装，由现场负责人通知测量同步跟踪 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 63 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 →定位准确，在允许偏差范围内，测量工程师批准后 →索导管焊接固定牢固 →通知总工现场指导，对截断的劲性骨架加固处理 →劲性骨架加固后，通知总工现场检查，满足原设计要求，总工批准后 →井字预应力、钢筋施工，有问题及时通知总工到场解决 →现场通知资料室上报质检表、请监理检查验收 →井字预应力、钢筋监理签字、批准后 →进入外模爬升、内模模板塔吊吊装上翻、由现场负责人通知测量跟踪 →模板高程、轮廓线测量定位准确，在允许偏差范围内，测量主管批准后，通知现场负责人 →模板固定 →现场通知资料室上报质检表、请监理检查验收模板 →现场提前1天通知试验工程师，前一次浇筑的混凝土同条件养护试块试压 →强度达到设计强度的90%，锚固端混凝土允许受力后 →强度报告请监理签字，监理批准 →开始本节段混凝土浇筑 →进入上一高程节段主塔施工循环（该次循环施工时，混凝土浇注前，必须同时满足两个条件：往下一节混凝土强度达到设计的90%，往下二节已经张拉灌浆且在装修）。 第十章 防台风专项安全方案 1、灾害领导小组 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 64 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 组长：项目总经理 副组长：项目总工、主管设备物质副总经理、主管桥梁副总经理 组员：安质部长、工程技术部长、综合部部长、财务部长、设备物质部长、桥梁工程师、南北桥队队长等 体系包括：指挥体系、技术体系、物质体系、资金体系、协调体系等。 2、搞好台汛防范工作 灾害性海洋气候来临前，一般都有气象部门和电视台的紧急预告。 搞好台汛来临前、台汛期间、台汛期后的各项防范工作。 2.1 台汛来临前的防范工作 对施工计划进行调整，尽快完成本节段混凝土浇筑，使劲性骨架、钢筋、混凝土、爬模系统形成整体后，塔上机具设备、材料只下不上。 组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路、施工电梯停靠装置等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改，并安排人员进行值班抗台。 对高耸物如塔吊、施工电梯、脚手架等必须检查避雷装置是否完好可靠，大风、大雨时，起重机械应立即停止使用。进行必要的设备、物质转移。 2.2 台汛期间的防范工作 台风暴雨来临时停止一切露天作业，人员转移到安全地方，防汛抗台工作小组进入备战阶段。防汛抗台领导小组安排人员昼夜值班，密切注意台汛动向，随时准备组织人员进行抢险。 在出现险情时，防汛抗台领导小组立即与有关人员对险情进行紧急分析，提出抢险方案。 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 65 页 共 66 页 小榄水道特大桥主桥索塔施工安全专项方案 在遇重大险情时，防汛抗台领导小组应果断采取应急措施，最大限度地保护抢险人员的人身安全和避免造成重大经济损失，同时向上级领导部门报告险情及采取的应急措施。 2.3 台汛期后的防范工作 防汛抗台领导小组组织各部门、各班组对临建设施、机械设备、电源线路、脚手架、被淹坑池进行检查，排除存在的隐情和隐患。 组织特种作业人员对塔吊、施工电梯特种设备设备进行复查试车，有破损及时采取加固措施。 及时安排卫生防疫等工作，经过上级部门检查符合安全要求后，才能组织恢复施工生产。 3、风险评估预测与措施 广东中人集团建设有限公司中山市纵四线首期工程二段项目部 第 66 页 共 66 页 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容