厦门市至沙县的一条高速公路，2005年，国家交通部支持海西高速公路网建设，拟规划建设一条厦门市至沙县高速公路，推荐方案起点位于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口、永春县、德化县的县城、上涌、葛坑、尤溪县的华口、大头桥、下川、西城，沙县的琅口，终于际口互通接福银高速公路，全长241公里，按高速公路标准建设，路基度24米，总投资176.47亿元。其中尤溪县境内长66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口。厦沙高速公路建设后，尤溪至厦门小车行驶时间约2个小时，到三明约40分钟。
厦沙高速公路是指连接福建省厦门市与沙县的一条高速公路。厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。起于厦门集美田厝，途经厦门同安区、泉州市安溪县、永春县、德化县和三明市尤溪县、沙县等地区[1]，终于沙县际口，与第三横福银线相接，是构筑海峡西岸经济区闽南一翼通往闽北山区最便捷的快速通道。规划线路全长241公里。预计于2013年建设成通车。
厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分，目前同安区至安溪县段2011年全面开工建设，安溪至沙县段已完成预可研究，其中三明段已于2011年4月27日开工建设。同安至安溪段起于沈海高速公路，与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接，经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城，接沈海复线芹坑口枢纽互通，途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通，永春县的达埔、蓬壶、苏坑，德化县的城西、盖德、国宝、上涌，尤溪县的坂面、尤溪西城，沙县的琅口，终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。
2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里，投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里，设尤溪西
和坂面两个互通口。2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线，长27.3公里，待后续建成以后，市民才可以从其它入口上高速。[1]
厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网三纵八横的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。起于厦门集美田厝，途经同安、安溪、永春、德化、尤溪、沙县，终于沙县际口，与第三横福银线相接，规划线路全长240公里。
开工情况：
1. 厦沙高速公路厦门-安溪段 厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月，厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪（属厦沙高速S30，厦门到沙县）和安溪至南安金淘（属福诏高速S35，福鼎沙埕到诏安）高速公路正式通车，但只有主线通车，凤南，莲花收费站未启用，厦门收费站暂时无法连接到厦沙高速，只启用厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。[2]可以在金淘连接到泉南高速公路G72，未来还会连接沈海高速公路G15。
2.厦沙高速公路安溪—德化段 安溪—沙县段：推荐路线起于安溪城关芹坑口，经安溪、永春、德化，终于德化与三明交界处，路线全长约84.54公里，估算投资约75.16亿元，共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时，安溪将增加金谷高速公路出入口，永春将增加蓬壶高速出入口，德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷，到时可以从金谷入高速。
3.厦沙高速公路三明段（尤溪-沙县）段 厦沙高速公路过境尤溪66公里，总投资49.5亿元，并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩
短尤溪县城区到以福州、厦门为核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时，尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速，40分钟到三明，2个小时到厦门。
2011年4月27日，厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明段全长80.952公里，投资估算71.57亿元。途经我市尤溪县坂面镇、中仙乡、台溪乡、西城镇，沙县南阳乡、虬江街道;尤溪境内全长57.3公里、沙县境内全长23.6公里。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线设置大坪枢纽互通(预留)、坂面互通、尤溪西互通、南阳互通、沙县东互通、际口互通等6处互通式立交。全线有桥梁54座，隧道18座，其中最长隧道秀村特长隧道6543米
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