SHANXI ARCHITECTURE
山 西建筑
Vol.42No.32Nov. 2016
• 175 •
文章编号：1009-6825 (2016) 32-0175-02
沥青路面施工技术要求
张小锋
(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041000)
摘要:简述了沥青路面施工前期原材料的准备及实验检测事宜，从机械检查、沥青混合料摊铺、接缝施工处理等方面，探讨了沥
青混凝土路面施工的技术要点，以确保路面的施工质量。
关键词：沥青路面,原材料，接缝处理,配合比
中图分类号:U416.217
1沥青路面施工前期原材料的准备及实验检测
1.1原材料的控制
沥青路面施工之前,首先要做好原材料的实验检查工作，原
材料主要包括:沥青、砂、矿粉、石屑及石料等。其次要检查生产 厂家的产品合格证，生产合格证，实验检测报告是否完善，如果缺 一就一票否决。最后要从源头上就加强质量控制，质量要求必须符 合规范及设计图纸要求，不合格的材料严禁应用于工程生产当中。1.2 沥青混合料配比要求
沥青混合料在生产之前，要经过实验配合比设计阶段，生产
配合比设计阶段，施工配合比设计阶段，往往最后一项非常重要， 决定施工现场沥青路面施工的质量好坏，所以要做试验段，来确
定最佳配合比，碾压遍数，摊铺系数，机械组合等等这些技术参 数。同时对拌和时间、拌和温度及矿料的加热温度进行确定，拌 和机操作工艺也要进行确定，拌和设备在调好后,应进行马歇尔 试验及抽屉试验，对生产配合比的试验结果及取样试验结果给予 对比，检查沥青含量及混合料配比与马歇尔的设计及特性是否一 致，同时在沥青混凝土路面摊铺现场进行钻芯取样，来检查沥青 混凝土压实效果。1 • 3
混合料温度控制
拌合出场温度:普通沥青混合料温度控制:160 X： ~ 170 X：。改 性沥青混合料温度控制:175 X： ~ 185丈。沥青混合料出厂温度高 于195丈应废弃掉。沥青混合料现场温度:普通沥青混合料温度不 小于160丈。改性沥青混合料温度不小于170 X：。沥青混合料摊 铺温度:普通沥青混合料温度不小于150 1。改性沥青混合料温度 不小于165丈。沥青混合料碾压温度:普通沥青混合料初压温度不 小于150 T
，
终压温度不小于90 T
。
改性沥青混合料初压温度不 小于160 t，终压温度不小于110 T
。
开放交通温度不大于50 T
。
2沥青混凝土路面现场摊铺质量控制要求
2.1
机械检查及运输路线
沥青路面施工之前，首先要全面检查机械情况，包括:摊铺
机，压路机，自卸车，同时也要对这些机械进行定时养护，以免机 械出现故障，延误摊铺时间,导致沥青混凝土温度降低到不满足 施工要求，影响摊铺质量。如果有这类事情发生应及时维修，及 时测量混合料温度，达不到要求只能废弃。沥青混合料运输路线 要及时报告当地有关单位，以免在摊铺过程中，被车辆阻挡，延误 摊铺，影响质量。运输路面应有专人负责看管，专人负责交通顺
畅，指挥车辆，保证沥青路面施工正常进行。2.2摊铺及碾压
摊铺机摊铺速度应符合规范要求，通常2 m/min,路
收稿日期:2016-09-07
作者简介:张小锋（1980-),男，助理工程师
文献标识码:A
面施工过程要连续摊铺，不能断断续续的摊铺，影响沥青路面平整 度，也不能够随便改变摊铺速度，忽快忽慢。摊铺机在摊铺之前要 加热平衡梁，以免第一车开始摊铺时温度迅速下降，起步时摊铺机
速度放置1 m/min，缓慢摊铺，保证沥青路面平整度，等待平衡梁温 度达到要求时,可适当加快摊铺速度，但不能马上加快摊铺速度，可 逐渐慢慢加快,保证摊铺质量。摊铺正常时，避免人工修补，严禁施 工人员在沥青新摊铺没有碾压的路面进行踩踏。有些地方摊铺机 过不去的边边角角可以人工辅助摊铺，但要及时进行碾压。压路机 碾压速度应控制在2 km/h ~4 km/h,碾压遍数和碾压机械数量，组
合由试验段得出。压路机碾压时严禁停放在新铺的沥青混凝土路 面，当碾压完成时，新铺路面未形成时，碾压机械要停放在后方。碾
压过程中要有专人对新碾压的路面进行修补，同时压路机沾轮也要 人工及时清理,保证碾压质量。压路机应该按照先轻后重，先低后 高，先静后振，先慢后快，轮迹重叠的原则进行，严禁忽快忽慢，调头 等一系列违规操作，匀速进行碾压。成型段应进行收面，专人看管，
沥青混合料温度降低至50丈以下时，才可开放交通。2.3接缝施工处理
沥青路面施工过程中,接缝处理不好，往往会出现跳车，影响 舒适度。通常接缝处理包括冷接缝处理和热接缝处理。先说热 接缝处理(通常为纵缝），热接缝通常是两台摊铺机共同作业，采 用梯队联合的摊铺方式进行，会产生纵向接缝，处理方式:先在已 摊铺混合料中，留下1 dm ~ 2 dm位置不进行碾压，作为后方摊铺 机标高控制的基准，等到后方摊铺机摊铺上来会有5 cm ~ 10 cm 的摊铺层发生重叠，这样压路机及时碾压,可以保证热接缝的施 工质量。再说冷接缝处理（通常为横缝），横缝处理时，首先要切 成垂直平面，不能切成斜面，然后进行清扫,清扫干净以后，涂刷 粘层油，在摊铺之前还要对横缝进行加热处理，待新铺沥青混凝 土路面后，压路机首先要横向碾压，最后纵向碾压。横缝处理要 比纵缝处理麻烦，工艺要求严格，通常实施是比较严格的,往往处 理不好的都是横缝，横缝处理是沥青混凝土路面处理的关键。3
结语
以上是对沥青混凝土施工技术要求的一些看法，通常沥青混
凝土施工要求有很多因素，比如现场还要进行混合料场温度检 测，钻芯等。本文主要从沥青面层原材料控制，摊铺，碾压，温度 控制等方面来阐述，介绍了摊铺工艺及接缝处理等关键点，以供 类似工程参考。
参考文献：
[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资
讯,2010(27) :125-127.
(下转第 221 页）
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第42卷第32期
2016 年1 1 月
SHANXI ARCHITECTURE
山西建筑
Vol. 42 No. 32Nov. 2016
•桥梁•随道•
文章编号：1009-6825 (2016) 32-0176-03
多跨连续梁桥曲线段同步顶升及大偏位纠偏技术
李权军刘法波
(四川路桥桥梁工程有限责任公司，四川成都610071)
摘要:针对绵阳三汇高架桥受原桥设计参数、超重超载车、支座损坏及地震等影响，第一联梁段横向偏移的问题，确立了
PLC多
点同步顶升系统纠偏方案，并采用钢管立柱结合承台的支撑体系，通过优化顶升纠偏技术,加强过程监控，顺利完成了梁体纠偏。
关键词：多跨连续梁，偏移量，同步顶升技术，支撑体系
中图分类号:U448.215
文献标识码:A
结合墩柱组合体系，横向纠偏支撑体系除〇号桥台处是在桥台上
埋设反力架外，其余的1号~8号墩则在竖向顶升支撑体系的下 分配梁上焊接反力架支撑。
1工程概述
三汇高架桥初建于1996年，位于绵阳市一环路西段，全长
681.26 m，为36跨共七联等截面钢筋混凝土连续板梁。本桥第一 联为曲线段，曲线半径为100 m，共8跨，长159.2 m，总重4 300余 吨。2015年8月检测发现该桥第一联曲线段向弯道外侧偏移 140 mm,2016年5月，检测单位对该桥进行二次检测，最大偏移量 由140 mm发展为152 mm,病害进一步加剧，如图1所示。针对 梁体横向偏移病害进行了分析，主要原因有以下几点：1)1号~
8号轴（第一联)处于弯道桥，且曲线半径小，为100 m，在长期离 心力的作用下，发生了向桥梁外侧的不可恢复的变位;2)随着城 市交通的发展，实际运行的车辆荷载大于原桥设计荷载,更加剧 了离心力效应;3)原桥依据老规范设计,道路横坡较小，离心力效 应明显;4)横向限位功能弱，不能有效的限制桥梁横向变位;5)该 桥位于地震区，受5 • 12地震余震的影响。
3.1 支撑体系基础
第一联桥2号~5号墩基础的处理方法为:增加桩基后加大 承台尺寸，墩柱采用在原墩柱上植筋后加大墩柱截面。因此2号~ 5号墩支撑体系基础直接利用承台预埋连接埋件。
在尽量不破坏既有路面的原则下,1号墩,6号墩~ 8号墩采 用直接在既有路面上浇筑50 cm ~ 80 cm厚钢筋混凝土作为支撑 基础并预埋钢立柱连接埋件。
〇号桥台则根据顶升点的布置，直接在桥台上凿出U形槽，利 用桥台前墙做支撑基础。
3.2钢管支撑体系
钢管支撑体系由钢管支撑和墩柱加强体系组成。钢管支撑 由带法兰盘小820 X 12 mm钢管、型钢水平撑、型钢剪刀撑、下分配 梁、滑动体系、自平式千斤顶、上分配梁等组成，结构如图2所示， 墩柱加强体系由抱箍、型钢连接杆等组成，如图3所示。
双拼H200垫梁丨橡嵆垫 報|替
双拼H200 ,« B m上分配梁 垫板
2总体实施方案及重难点
根据设计文件要求及专家意见，采用国内先进的PLC同步顶
63a工字钢
下分配梁
升技术，将第一联159.2 m整体顶升约10 mm后，利用侧向水平 顶升系统顶推复位法，恢复其原貌，由于各墩处横向偏移距离不 同，复位时按各墩纠偏总量进行分级分组同步控制。
桥梁顶升、横向复位是一项复杂且带有一定危险性的工程， 如何确保梁体顶升过程中不受损坏是桥梁同步顶升、横移的关 键。本工程重难点如下：1)第一联主梁位于平面曲线上，施工工 况复杂;2)横向位移量较大，墩顶横向复位力复杂;3 )在顶升过程 中，须采取措施控制顶升过程中梁体的纵向位移、保证伸缩缝的 宽度不变;4)为确保顶升过程中梁体的位移轨迹始终在设计值及 误差范围内，须加强纵横向限位设计，确保纵横向装置具有足够 的刚度，满足纵横向限位的要求，并应有足够的安全储备。
1 200x1 200x10 ~预埋钢板纵向连接系[28c
桥墩
加强联系杆件
图
2
钢支撑横断面图
1 000x1 000x10预埋钢板
3顶升纠偏支撑体系设计
根据设计及现场实际情况，竖向顶升支撑体系采用钢管支撑
收稿日期=2016-09-03
作者简介:李权军（1977-),男，高级工程师；刘法波（1979-),男，高级工程师
图3
/加强联系杆件4)600x10
墩柱加强体系平面图
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