关于开通上下班通勤车的方案

经人力行政部调查、统计，中盛汽车集团每日乘公交车人数约为：80人。为了方便员工上下班，人力行政部特请示公司领导，申请开通上下班通勤车，具体方案如下： 一、行驶线路及时间

1、因五十一四路车公交总站为4路、7路公交车始发站，1路公交车途经此站，此公交车站涵盖区域广，80%的员工在此车站乘车上下班无需转车。故选取此站为通勤始发点。

2、早上7:50五十一四路公交总站发车，经华美巷，到达公司。晚上18:00公司发车，经华美巷，到达五十一四路公交总站。 3、通勤车运行时间：每周一至周五 二、开通通勤车费用预算

经与攀枝花运业公司咨询联系，攀枝花运业公司报价约为8800元/月。 三、收费标准

凡需搭乘通勤车的员工，本人提出申请，人力行政部登记。每位搭乘通勤车的员工每月缴纳30元的车费，其余部分公司补贴。 四、其他

1、登记搭乘通勤车的员工，一人一座，对号入座。

2、登记搭乘通勤车的员工无论每月是否乘坐，费用在工资中一次扣除，概不退还。

关于开通上下班通勤车的方案（二）

经人力行政部调查、统计，中盛汽车集团每日乘公交车上下班人数约为：80人，公司员工自驾车上下班人数约为：31人。为了方便员工上下班，人力行政部特请示公司领导，由人力行政部牵头协调拼车上下班，具体实施方案如下：

1、由人力行政部协调自驾车上下班的员工，在上下班行驶路线 上搭载乘公交车上下班的员工。

2、需要拼车上下班的员工需到人力行政部进行登记，由人力行 政部协调乘坐车辆，也可自行协商拼车上下班。具体乘坐时间由双方自行协商。

3、公司给予搭乘公司员工上下班的车辆每月补贴200元/车，剩余部分由乘车人自行协商承担此费用。

4、公司鼓励员工拼车上下班，此行为为员工间的自愿原则，公司不强制执行，也不承担因拼车上下班发生意外伤害所产生的法律责任。