“路基路面工程”理实一体化教学方法的探讨

作者：齐文艳

来源：《吉林省教育学院学报·上旬刊》 2012年第3期

齐文艳

（兴安职业技术学院，内蒙古乌兰浩特137400）

摘要：“路基路面工程”是一门工程实践性极强的课程。为了使这门课程教学更为完善，在结合多年教学经验基础上，从精简教材、合理组织教学内容、改进教学方法、加强实验、实习教学力度、改进考核办法、加强师资队伍建设等几个方面进行了“理实一体化”教学的探讨，从而为实现培养高技能、高素质、应用型人才的目标而指明了道路。

关键词：路基路面工程：“理实一体化”：实践

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1671-1580(2012)03-0124-02

“路基路面工程”是道路与桥梁专业的一门重要专业课。它包含的内容十分广泛，主要讲述路基路面的基础知识、设计、施工方法等，它贯穿了公路设计、施工、养护全部过程，实践性极强。但长期以来，“路基路面工程”这门课程多以“讲”为主，实践性环节极少，不利于学生综合能力的提高，也不符合高职培养技能型、应用型人才的目标要求。本人结合多年教学经验，采用“理实一体化”的教学方法，取得了良好的效果。

一、“理实一体化”教学方法

“理实一体化”，即“理论教学与实践教学一体化”。它将理论与实践两个教学环节紧密联系起来，用理论指导实践，实践去验证理论。师生双方边教、边学、边做，理中有实，实中有理，极大地调动了学生学习的积极性、主动性和创造性。它更注重学生实际技能的培养，使他们更快地适应今后的工作环境，提高学生的就业率。

二、“路基路面工程”课程中“理实一体化”教学方法的应用

（一）理论指导实践

“路基路面工程”是一门综合性学科，内容繁杂，既有路基的设计及相关知识，也包括路面的各种材料、设计等，一般教材都有十八章左右。而“路基路面工程”这门课授课时间一般只有一个学期，学时明显不足。因而在“路基路面工程”课程讲授中，理论知识只要必需、够用就行，更要注重其实用性和适度性。主要从以下几个方面体现：

1．精选教材

教材不是越厚越好、内容越多越好，而是要针对学生的特点，选择合适的教材。高职学生普遍基础薄弱，对课程理解起来很难，所以要选一些语言精练，能很好反映本课程领域最新成果的教材。

2．合理组织教学内容，突出重点

“路基路面工程”虽然授课内容多，但有些章节和其他学科联系较大。例如：“边坡稳定性设计”这一部分和《工程地质与水文》中的内容略有重复，简单复习一下即可。重点讲边坡的处理和稳定性计算。这样就减少了授课学时。而“石质路基爆破施工”可略讲。

3．及时补充新知识，走在学科前沿

近年来，交通工程发展迅速，新材料、新技术不断涌现，而教材内容无法及时更新，授课中应及时将这些内容介绍给学生。可针对工程实例，出一些相应的习题，让学生运用所学知识去解决实际问题。这种方法很受学生的欢迎，课堂气氛活跃，极大地调动了学生主动学习的热情。

4．改进教学方法

改变现有的教学方法单一的情况，结合课程内容，采用不同的教学方法。如讲沥青路面摊铺时，可带学生到施工现场，边看、边教、边学，现场讲解并对学生提出的问题现场解答。施工现场的职业氛围，大大提高了学生的学习兴趣。这种现场教学法拉进了理论课堂教学与实际生产应用的距离。也使学生对课程有了整体感官和认识，学习中有了针对性，促使他们去主动学习、自主学习。多媒体教学手段是改变课堂气氛的良好方法。教师要精心制作教学课件，课件中尽量减少大段文字，把课堂上无法用形象表达的内容制成图片、动画，再配以声音，把相应内容形象生动地展示在学生面前，充分激发学生的学习兴趣。如果无法到工程现场，可把工程现场资料录像、拍成图片等，做成教学短片，放映给学生观看，使学生学习专业课不再感到枯燥无味。

（二）实践验证理论

工科课程内容又多是一些理论、公式，比较枯燥。如果只是以“讲”为主，会使学生失去兴趣，甚至产生厌学情绪，请假、逃课现象时有发生。但是如果将这些抽象的理论放到生动的实践中去进行，用实践验证理论，使学生在学中乐、乐中学，就会收到事半功倍的效果。

1．建立专业实验室

学校要投人大量资金，使实验室更加完善，将结构、土工、路桥和建筑材料各方面的实验结合起来。还可租用其他工程单位的实验设备，进行必要的实验。可带学生到重大工程的施工现场，观看、熟悉各种工程实践性实验，掌握实际施工现场的实验内容和过程，进而将它们与理论上实验内容相对比，从而更具有实践性。

2．精心组织实践教学

实践教学中，往往是学生人数多，实验仪器少。施工现场参观实习时，学生一盘散沙，教师无法人人兼顾。针对这种现象，我们将学生分成若干小组，小组人数不宜过多，以3 -5人为宜，每个小组设组长一名。将实验任务分成几部分，交由各个小组分别完成，最后汇总，这样避免了有的小组抄袭，延误。再针对完成情况进行打分。同时教师不定期进行检查，对每个学生进行抽查，现场提问，对于一些问题，及时指正，使每一个学生都积极参与其中，从而达到预期的实践目的。

3．以实际工程项目为例，进行课程设计

课程设计是教学内容的延续、深化。通过课程设计，使学生能更好地运用理论知识。课程设计应针对课程的重点和难点而设置，如路基设计、路面结构设计以及路面排水系统设计等。在设计中，为防止抄袭，可给每一个学生布置不同的设计参数，促使他们单独思考、计算，完

成每一个设计项目。项目的选取最好结合工程实例，这样设计完成后可进行相应的比较，从中找出不足而进行改进。

4．加强实习基地的建设，使理论教学与校外实习一体化

一般情况下，我们都是理论授课结束以后进行校外实习。这样安排有很多不当之处。首先是有些教学内容需要结合实地现场进行讲解。比如在讲解边坡防护措施时，最好带学生沿附近公路观看道路两侧边坡的处理，现场讲解防护的实施过程和效果。这样边讲边学，使学生更深的理解所学知识。其次，有些内容如放在最后实习，施工时间已过去了。如讲沥青路面摊铺时，就应马上带学生到现铺沥青路面工地，观看摊铺机的摊铺方法、压实过程、混合料组成及配比等。所以，我们应根据教学内容及时调整实习时间，使理论教学与校外实习一体化。

（三）建立新的考核方式

要改变以往的考试办法，建立新的考核方式，突出“理实一体化”教学的优越性。考试试题可针对教学环节，分为三大部分。即理论、实验和设计。三者内容相结合，标准要统一。理论考核采用闭卷笔试方法。笔试内容有基本理论、基本概念等，考试题型包括填空题、选择题、简答题等。占总成绩的50%。实验要针对教学重点，布置不同内容，采取抽签形式，分组进行考核。占总成绩的30%。设计占总成绩的20%。用各部分的成绩乘相应比例后的最后总和作为该学生的最终成绩。

三、结语

《路基路面工程》这门课程，工程实践性极强，理论、实验、设计、实习等各个环节缺一不可。只有采用“理襟一体化”教学方法，才能将它们有机地融为一体，使学生更好的理解和把握课程内容，将所学的理论知识与生产实际结合起来，综合训练学生的应用能力、分析问题、解决问题的能力，从而更好地适应社会。我们要不断总结经验，使这种教学方法更为完善，为培养高素质、应用型、技能型人才的目标而努力。