目 录
1 工程概况 ................................................................................................ 3 1.1 工程范围.............................................................................................. 3 1.2 工程数量.............................................................................................. 3 1.3 自然条件.............................................................................................. 3 1.4 交通条件.............................................................................................. 4 2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 .... 4 3 施工总体部署 ........................................................................................ 5 3.1 本工程特点及重点 ............................................................................. 5 3.2 总体施工方案 ..................................................................................... 5 3.3 施工总进度安排 ................................................................................. 5 3.4 工程质量管理目标及安全管理目标 ................................................. 6 3.5 施工组织机构与人员配备 ................................................................. 6 3.6 施工现场布置与主要临时工程设施 ................................................. 9 3.7 施工准备............................................................................................ 11 4 主要工程项目的施工方案、施工方法 .............................................. 13 4.1 透层、粘层、封层施工方案 ........................................................... 13 4.2 透层、粘层、封层施工方法 ........................................................... 13 4.3 沥青表处施工方案 ........................................................................... 15 4.4 沥青表处施工方法 ........................................................................... 15 4.5 沥青混凝土面层施工方案、施工方法 ........................................... 16 5 各分项工程的施工顺序 ...................................................................... 16 5.1 路面结构工程施工顺序 ................................................................... 17 5.2 沥青面层施工顺序 ........................................................................... 17
6 确保工程质量和工期的措施 .............................................................. 18 6.1 确保工程质量措施 ........................................................................... 18 6.2 确保工期措施 ................................................................................... 19 7 重点工程—沥青混凝土工程施工方案、方法及措施 ...................... 20 7.1 沥青混凝土工程施工方案 ............................................................... 20 7.2 沥青混凝土下、中层工程施工方法 ............................................... 23 7.3 改性沥青表面层施工方法 ............................................................... 31 7.4 施工质量控制措施 ........................................................................... 35 8 冬季和雨季的施工安排 ...................................................................... 39 8.1 冬季施工安排及保证措施 ............................................................... 39 8.2 雨季施工安排 ................................................................................... 39 8.3 雨季施工保证措施 ........................................................................... 40 9 质量、安全保证体系 .......................................................................... 40 9.1 质量保证体系 ................................................................................... 40 9.2 安全保证体系 ................................................................................... 42 10 环境保护和文明施工保证体系 ........................................................ 46 10.1 环境保护体系 ................................................................................. 46 10.2 文明施工保证体系 ......................................................................... 48
1 工程概况 1.1 工程范围
本合同段为许（昌）平（顶山）南（阳）高速公路土建工程No.25合同段，起迄桩号：K0+000～K20+400，长20.4km。 1.2 工程数量
主要工程数量见下表1-1。
表1-1 主要工程数量表
编号 1 2 3 4 5 项目名称 煤油稀释透层 稀浆封层 单位 m2 m2 数量 591370 591370 45356 67842 558679 备注 连接线 桥面 主线、匝道、连接线 主线、服务区 天桥 厚40mm沥青混凝土上面层（AC-13） m2 厚50mm沥青混凝土中面层（AC-20） m2 厚60mm沥青混凝土中面层（AC-20） m 厚110mm沥青混凝土下面层（ATB-30） 厚30mm沥青表面处治 厚40mm改性沥青混合料（AC-13） 26 7 8 m2 m2 m2 487571 1346 581165 1.3 自然条件 本路段地处亚热带向暖温带的过渡地带，属于典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。冬季东亚大槽深厚且稳定，蒙古冷高压强盛并逐渐控制全局，盛行偏北风。夏季冷空气明显北缩，副热带高压西伸北上，在西北带低槽与副热带高压相互作用下，形成明显降水，会出现灾害性天气。
本路段由北至南贯通南阳市宛城区北部。气候特征为：年平均气温14.8℃，历年最高气温41.65℃，多出现在6、7月份；历年最低气
温-17.2℃，多出现在12-1月份。年降水量804.2毫米，多集中在7、8、9三个月。无霜期228天。 1.4 交通条件
公路：为本工程服务的公路有许昌至方城公路和许昌至榆林公路，这些公路均铺有沥青路面，另外还有大量的村镇砂石路可通，交通较为便利。
铁路：沿线有许昌至南阳的铁路可以利用。
2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
见表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法。
表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
序号 1 1.1 动员对象 人 员 项目经理、总工、工程部部长、协调部部长、财务部部长、机械物资部部长、项目队队长 批 次 动员周期 1 2 3 3 3 设 备 1 1 1 2 3 1天 1天 3天 3天 3天 2天 2天 5天 7天 7天 陆路/汽车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/汽车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/火车 陆路/汽车 陆路/罐车/汽车 陆路/罐车/汽车 运输方法 1.2 工程技术、管理人员 1.3 临时工程、场地清理作业工人 1.4 沥青拌和站工人 1.5 摊铺作业工人 2 2.1 推土机、挖掘机、装载机 2.2 自卸汽车 2.3 碾压设备 2.4 沥青混合料拌合站 2.5 沥青混合料运输、摊铺 3 材 料 3.1 砂、碎石、玄武岩、矿粉 3.2 沥青 3.3 其他 3 施工总体部署 3.1 本工程特点及重点 3.1.1 工程特点
（1） 主要是路面面层的施工，工程项目较少；但涉及到基层的问题，需要通过业主、监理与施工基层的队伍联系、交涉。
（2） 由于工期较短，仅5个月施工时间，而且跨越7、8、9三个月的雨季，雨季对施工影响很大，因此除配足配齐机械外，要充分利用施工准备时间备料，备料是否充足是控制工期的重要因素之一。
（3） 本工程所处平原地区，道路繁密，在施工过程中应考虑对交通的干扰，采取相应的措施保证交通要道的通畅和交通安全。 3.1.2 工程重点
本工程的重点工程主要有：厚110mm沥青稳定碎石下面层（ATB-30）、厚60mm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20）、厚40mm细粒式改性沥青混凝土的表面层（AC-13）。 3.2 总体施工方案
根据本合同段工程规模、业主对质量和工期的要求，设置一个沥青拌和厂（2座沥青混凝土拌和楼），两个项目队采取分项作业，拌和站队负责提供沥青混凝土拌和及运输，路面队负责摊铺及压实。 3.3 施工总进度安排
本标段计划开工日期为2004年4月16日，竣工日期为2004年9月15日，计划总工期5个月。
施工准备为：2003年11底至2004年4月15日。 详细工期安排见表3-1。
表3－1 施工进度总体安排表
序号 1 2 3 4 施工准备 下面层 中面层 表面层 项目 日历天 137 61 46 46 工期安排 2003.11.28~2004.4.15 2004.4.16～2004.6.15 2004.6.16～2004.7.31 2004.8.1～2004.9.15 3.4 工程质量管理目标及安全管理目标 3.4.1 质量目标
对本项目工程的质量管理目标是： 总体工程确保省优和交通部优质工程奖。 3.4.2 安全目标
（1） 创建河南省安全生产和文明施工标准化工地，并杜绝以下事故：
a.工程安全事故；
b.重大交通安全责任事故； c.职工因工死亡事故； d.第三者责任事故； e.重大火灾事故。
f.职工负伤率控制在0.5‰以下。 （2） 安全承诺
在施工过程中，遵循国家、河南省和交通部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。如果由本投标人造成的安全事故，本投标人甘愿接受业主按劳动部、河南省和交通部安全生产处罚规定和国家其他相关法律给予的处罚，对事故按“三不放过”的原则进行处理。 3.5 施工组织机构与人员配备 3.5.1 现场项目管理机构描述
拟为本合同段设置的管理机构：项目经理部驻地设在许昌市长村张乡，上路里程为K10+200，线路右侧500m。
主要管理人员：项目经理、项目副经理、项目总工程师各一人；职能部门设七部二室，包括工程技术部、计划合同部、质量检查部、安全环保部、机械物资部、财务部、综合办公室、协调部、试验室。 3.5.2 现场作业队伍
根据本工程特点，设置3个专业项目队。
作业队伍与管理层关系详见下页图3-2《项目经理部组织机构框图》。
图3-2 项目经理部组织机构框图
工程 技 术 部项目副经理 总工程师 项目经理 质量检查部财务部 计划合同部
3.5.3 项目队任务划分和营地部署
沥青混合料拌和站 汽车运输队 机械物资部 安全环保部综合办公室 协 调 部 试验室 各专业项目队任务划分和营地部署情况如表3-3所示。
路面摊铺队 表3-3 第30合同段施工任务划分和营地部署表
劳动力（人） 80 80 100 专业项目队名称 沥青混合料拌和站 汽车运输队 路面摊铺队 施工作业内容 营地 负责本合同段沥青混合料拌K10+200右侧 和。 负责本合同段沥青混合料的K10+200右侧 运输。 负责本合同段沥青混合料的摊铺、压实，以及透层；粘层；K10+200右侧 封层的施工。 3.6 施工现场布置与主要临时工程设施 3.6.1 施工现场平面布置
各驻地、拌合厂及便道的分布详见表4《施工总平面布置图》。 3.6.1.1 施工便道布置
本标段需改造维修便道1.5km，宽度7m，30cm级配碎石面层。其相对位置见表3-4《主要临时工程一览表》。
3.6.1.2 生活及生产设施布置 3.6.1.2.1 生活设施
生活房屋：项目经理部全部租用民房，项目队以自建为主，租用当地民房为辅。
生活用水、电以利用当地既有水、电网络为主，并辅以打井并自备发电设备以备生活之需。 3.6.1.2.2 生产设施
（1） 沥青混凝土拌和站
沥青混凝土拌和站场地设在K10+200右侧，安装2台沥青混凝土拌和站，配备30台15～20t自卸车运输，2台摊铺机摊铺（另备用1台，停放在拌和站的机械停放场内）。
沥青拌和站基础采用混凝土硬化，基础施工放线以主机中心为
准，在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好，保证预埋件的位置准确，为下一步安放创造条件。整个拌合站硬化均采用15cm的碎石垫层+18cmC15素砼硬化。各种集料堆放区之间砌筑1.5m高隔料墙，墙体为砖砌，7.5号水泥砂浆抹缝。以分隔不同规格的集料，并且插牌以示区别。料场设置2%的坡度，并在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场，并汇入场外既有的排水系统。
（2） 水电供应
在沥青混凝土拌和厂处架设电网接入，需要安装2台500kVA变压器和2台315kVA变压器，并自配发电机4台200kW发电机以备用电高峰期和停电时急需。
根据工程所在地水资源情况，生产用水拟打井取水。 3.6.2 工地试验室
在沥青拌和厂内修建一座工地试验室，面积为200m2，负责材料检验和施工质量的控制试验。
相应配备的试验仪器见投标书附表4《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。 3.6.3 现场通讯
当地通讯条件便利，经理部配备程控直拨电话，互联网电脑6台。为了联系方便，经理部经理、副经理、总工、各部门负责人及各项目队队长均配备手机，依靠先进的通讯设施与业主、当地有关部门及各施工队伍之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。施工现场指挥、测量、旁站、领工等人员配备对讲机，保持高度的协调一致。
3.6.4 工地临时排水设施
在施工现场对各种施工设施和驻地周围挖好排水沟，排水沟与道
路相交采用埋设钢筋混凝土圆管。对工地排水设施做好检查加固工作，保持排水设施通畅。雨季时可采用流动泵或固定泵强制排水。 3.6.5 主要临时工程数量
主要临时工程数量、相对位置见下表。 表3-4 临时工程一览表 序号 项目名称 1 纵向便道 桩号 K10+200右侧 数量 1.5km×7.0m 10KV，0.5km 2003.11～2004.9 占地100亩 使用期限 备注 便道宽度7m。 3 输电线路 K10+200右侧 沥青混凝土5 K10+200右侧 拌和站 3.7 施工准备 3.7.1 施工技术准备
3.7.1.1 施工测量
施工测量是工程施工的基础性工作，中标后，立即成立本项目精测组，由公司派遣具有精测工作经验的高级工程师任组长，项目经理部测量工程师3人及测工8人组成，该测量队为常设机构，自始至终服务于工程现场，保证路面位置的正确及与相邻标段相互闭合贯通，进行施工复测、导线点、水准点的定位测设工作。工程正式开工前，由公司和经理部组织精测队和相关人员组成的工地测量组，对交付的中线桩、水准点进行复核，为路面结构层定位放线及施工过程控制打好基础，施工测量的成果整理成复测成果书作为竣工资料归档管理并上报监理工程师审查。
施工测量仪器按计量法标准进行计量管理，并附有按期检定的合格标识和使用标识，确保仪器的使用有效性和测量精度。
采用进口的全站仪、J2级经纬仪和自动安平DS3级水准仪进行控制测量。
施工过程中应对测量控制点进行定期复测并加强保护，确保施工
的顺利进行。
3.7.1.2 图纸复核和技术交底
开工前拿到施工图纸后，请设计单位现场交底。认真进行图纸复核，并和施工现场认真对照，完全吃透设计意图。
审核图纸时，对于桥梁顶面的中线、标高都要逐一审核。一人审完还要另一人进行复核，发现的问题提请设计院解决。设计单位进行书面答复后才能进行施工。
3.7.1.3 工地试验准备
项目经理部设工地试验室，配齐本路段工作所需要的试验、检测设备和试验人员，所有试验仪器按计量法标准进行计量标定，并将检定合格的标识牌分档保管，以备监理工程师检查，确保仪器的使用有效性和试验精度。试验人员负责全标段工程材料检验和施工过程检查、测试以及施工过程中试件制作，原材料取样、送检以及日常试验检测工作。建立健全试验检测体系，为控制工程质量提供试验检测数据。
3.7.2 物资准备
项目经理部在沥青拌和厂内设立工地材料厂（隶属机械物资部管辖），作为施工本路段内的物资供应基地，负责本路段内全部物资的保管、供应工作。机械物资部要积极和各大生产厂家加强联系，并可以利用网络资源，提前订货、采购、验收、及结算（其中采购和验收两项，中心试验室密切配合，确保材料的质量），使本标段材料能得到优质、低耗及时供应。材料组织直发到工地。工地材料厂实行24小时装卸、收发全天候服务。
根据业主质量要求，认真贯彻落实ISO9001:2000体系标准，严把原材料质量关，保证满足设计、规范要求，确保工程质量。
3.7.3 施工机械设备准备
根据本工程所需的全部施工机械设备（机械名称及数量见商务部分）调拨，并对进场机械建立机械代码和维护档案，确保施工机械高效使用。
4 主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1 透层、粘层、封层施工方案 4.1.1 材料要求
（1） 沥青
透层沥青采用煤油稀释石油沥青，稀浆封层沥青采用慢裂型乳化沥青，用于沥青面层之间粘层沥青采用快裂型乳化石油沥青。其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.3和附录D表D9的要求。其基质沥青品种与标号与面层相同，即AH-70重交通道路石油沥青。
（2） 集料
封层所用集料的质量、规格必须满足《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录D表D-10要求。
透层施工后如果需要开放交通，则应均匀撒布清洁无尘土的S14级石屑。 4.1.2 气候条件
在气温不低于10℃时，洒布沥青材料 4.1.3 施工组织
配备两台沥青洒布车，一台自动扫路机施工。 4.2 透层、粘层、封层施工方法 4.2.1 透层施工方法
（1） 透层沥青的稠度通过试洒确定，在主线上选一段不小于
300m的路段作为试铺层。通过试洒确定透层所用的沥青用量和稠度。
（2） 在水泥稳定碎石基层施工结束表面稍干后，经监理工程师检查并批准，可采用LS4500J型沥青洒布车喷洒透油层。
（3） 洒布后的透层油渗入基层一定深度，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。
（4） 在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑封层，而需开放施工车辆通行时。应立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑和粗砂（应干净，无0.5mm以下颗粒和灰尘）。用6-8t双钢轮压路机稳压一遍，用机动旋转路帚清扫，吹净松散颗粒。
（5） 沥青加热设备要保证有足够的容量，用一个加热的盘管系统循环。在油罐上安装测温设备范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。
（6） 在沥青洒布工作前，先检查洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，及时对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷嘴干净，管道畅通。 4.2.2 稀浆封层施工方法
待透层沥青完全下透后，用稀浆封层摊铺机一次性摊铺成型，施工中严格控制乳化沥青和集料的质量、用量、铺筑厚度。待乳液破乳、水分蒸发后用轮胎式压路机碾压2遍。 4.2.3 粘层施工方法
在下层沥青砼层面被污染后，在铺设上层沥青砼混合料之前，将下层表面的松散物质、脏物和尘土清除干净，在获得监理工程师的认可后方可进行粘层施工。粘层沥青要洒布均匀，乳化沥青稠度和用量通过试洒确定。
在特殊地段，如桥面或明涵面粘层施工时，先用打磨机将水泥混
凝土桥面铺装层表面的污物、浮浆和炭化软弱层凿除，再用高压水枪清洗干净，待表面完全干燥并经监理工程师验收签认后，立即均匀洒布乳化沥青（用人工反复扫匀），约隔6h后再洒布一遍总厚度不应超过0.5mm。24h后用轮胎压路机碾压2～3遍。若出现局部粘掉而露白，应及时补刷粘层沥青，干后再压，直到全无脱落为止。 4.3 沥青表处施工方案
本路段的沥青表面处治，主要分布在天桥顶面，数量1346m2。 4.3.1 材料要求
（1） 集料
表面处治所用集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，采用集料的最大粒径与处治层厚度相适应。
（2） 沥青
沥青采用道路石油沥青，沥青的标号和品种根据业主要求选用。 4.3.2 机械配置
配备2台沥青洒布车、3台压路机、2台路帚机和1台移动风泵施工。
4.4 沥青表处施工方法 4.4.1 表面准备
洒布沥青之前，用路帚机清扫一遍，再用高压移动风泵吹净，局部地区，人工清扫，确保沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处。经监理工程师检查批准后，即可洒布。 4.4.2 洒布
沥青表面处治施工采用沥青洒布车洒布沥青，撒布机撒布集料，按监理工程师指定的层数施工。
沥青的浇洒温度根据施工气温和沥青的标号选择，且应符合《公
路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94中5.5.1.1的有关要求。
沥青的浇洒长度与集料布料机能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚应予刮除。
分幅浇洒时，纵向搭接缝宽度宜为100～150mm，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。
对道路两侧的侧平石、路缘石等外露部分以及栏杆等，洒油时用麻袋片覆盖，防止污染。 4.4.3 碾压
碾压在集料撒布后立即进行，并在当日完成。撒布一段集料后，即用DD110钢筒双轮压路机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300mm，从路边逐渐移向路中心，然后从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压不少于3～4遍，碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。 4.4.4 交通管理
为了保证质量，施工期间实行交通管制，待全部碾压成型后，再开放交通。 4.4.5 养护
沥青表面处治进行初期养护。当发现泛油时，在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，集中堆放并运走，如有其他破坏迹象及时进行补修。 4.5 沥青混凝土面层施工方案、施工方法
沥青混凝土面层属重点工程，详见本文字说明7重点工程—沥青混凝土工程施工方案、方法和措施。 5 各分项工程的施工顺序
5.1 路面结构工程施工顺序
5.1.1总体施工顺序：
K20+400—K10+200左幅→K20+400—K10+200右幅→K0+000—K10+200左幅→K0+000—K10+200右幅。
5.1.2分项工程间施工顺序：
（物资、机械、技术）准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→摊铺沥青砼面层试验段→透层→封层→粘层→沥青稳定碎石下面层摊铺压实→粘层→沥青砼中面层摊铺压实→粘层→沥青混凝土表面层摊铺压实。 5.2 沥青面层施工顺序
（1） 2003年4月10日，K10+200～K20+400段左幅封闭，开始原路面的检测工作，对基层顶面的标高、纵向坡度以及局部沉降进行复测，从线路终点开始，分段进行，掌握原基层面的实测资料，上报监理工程师审批，同时对基层面进行清扫，经监理工程师批准后，开始洒布透油层。提前5天，封闭另外半幅，同时做好另外半幅摊铺前的准备工作，施工顺序见5.1.1。
（2） 沥青稳定碎石下面层的开工日期为4月16日。沥青稳定碎石下面层的数量为487571 m2，体积为53633m3，重约123355吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅3m/分钟，每天完成半幅1440m，稳定碎石层全部完成需要28个工作日，施工安排61个日历日。
（3） 沥青混凝土中面层的开工日期为6月16日。沥青中面层的数量为626521 m2，体积为37591m3，重约86460吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅5m/分钟，每天完成半幅2400m，沥青混凝土中面层全部完成需要17个工作日，
施工安排46个日历日。
（4） 沥青混凝土表面层的开工日期为8月1日，沥青表面层的数量为581165 m2，体积为23246m3，重约53467吨，配备2台沥青混合料拌和楼，2台摊铺机摊铺，摊铺速度控制为半幅5m/分钟，每天完成半幅2400m，沥青混凝土表面层全部完成需要17个工作日，由于8月、9月为雨季，考虑雨季的影响，施工安排46个日历日。 6 确保工程质量和工期的措施 6.1 确保工程质量措施 6.1.1 建立完善的试验检测体系
（1） 建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目、主体试验工作计划和分部实施计划，经监理工程师审批后实施。开工前，完成对工程所用材料等进行可行性调查、取样、检验工作，不合格的坚决拒收。负责各类型配合比设计、初步试验、验收试验等，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理工程师审查后方可正式用于工程。
（2） 狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程始终处于受控状态。为确保施工工程达到设计要求和规范标准，测量组要严把检测关，并加强对测量的业务培训工作。为保证测量工作的连续性和稳定性，测量组成员必须保持相对的稳定。
（3） 设立专门的质量检查部，设置专职质检工程师，加强内部质检工作，严格控制施工各工序环节质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序的监督和检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。 6.1.2 实行质量检查制度
项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，项目队应及时对已完单项工程进行检查，发现问题及时整改。总工程师应组织有关人员参加经常性检查、工序控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。密切配合监理工程师对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。 6.1.3 做好质量资料管理
建立内部资料室，并配备专业技术人员负责此项工作。按施工规范，做好施工原始记录及工序施工照片等原始资料的收集、整理和保管，制定资料管理制度，实现资料管理规范化。 6.2 确保工期措施
（1） 建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得业主及地方政府的有关部门支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。
（2） 编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。
（3） 我单位已对本工程作了比较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应、施工实施机构等已做了准备，一旦中标，立即调遣施工队伍和机械设备，早进点，快准备。对控制工期的关键工程千方百计创造条件，尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。
（4） 针对本工程工期紧、任务重的特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建
立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。
（5） 机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。
（6） 建立工地调度会议制度，每日由生产副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。
（7） 加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。
（8） 提前做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设备和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。
7 重点工程—沥青混凝土工程施工方案、方法及措施 7.1 沥青混凝土工程施工方案 7.1.1 施工组织和施工安排
（1） 沥青混凝土面层，用美国阿斯泰克TS-40型和日本NBD300型间歇式拌和机拌和，SUPER2000型沥青混合料摊铺机摊铺，为确保摊铺层的高程和平整度，采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式平衡梁（15m长）的摊铺厚度自动控制方式进行施工。
（2） 为了证明混合料的适用性，检验所选用设备的生产能力及施工组织、工艺流程的适用性，首先在主线路基上铺筑沥青碎石、粗粒式、中粗粒式改性沥青混凝土面层试验路段，试验路段质量经监理工程师认可后，作为主体工程的组成部分，并总结工艺参数作为主体工程施工时现场控制的依据。 7.1.2 原材料质量检验
7.1.2.1 粗集料
（1） 表面层石料采用玄武岩，中面层和下面层采用性能指标满足规范要求的石灰岩。
（2） 粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨性。粗集料应具有良好的颗粒形状，用于沥青面层的碎石不宜采用鄂式破碎机加工。
（3） 粗集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94附录C表C.8“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定，即表7-1
表7-1沥青面层粗集料质量技术要求
指标 石料压碎值 不大于（％） 洛山矶磨耗损失 不大于（％） 视密度 不小于（t/m3） ＜0.075mm颗粒含量 不大于（％） 对沥青的粘附性 不大于（％） 细长扁平颗粒含量 不大于（％） 坚固性 不大于（％） 吸水率 不大于（％） 软石含量 不大于（％） 石料磨光值（用于表面层） 不小于 石料冲击值 不大于（％） 规定值 28 30 2.5 1 4级 15 12 2.0 5 42 28 7.1.2.2 细集料 沥青混凝土面层所用细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。细集料要干净、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，并有适当的颗粒组成。细集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录C表C.11“沥青面层用细集料质量技术要求”的规定，即表7-2。
表7-2 沥青面层用细集料质量技术要求
指标 视密度 不小于（t/m3） 坚固性 不大于（％） 砂当量 不小于（％） 规定值 2.5 12 60 7.1.2.3 矿粉
沥青混凝土面层所用填料可采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录C表C.12“沥青面层用矿粉质量技术要求”的规定，即表7-3。
表7-3 矿粉质量技术要求
视密度（t/m3） ≦2.5 含水量（%） ≧1 粒度范围（%） 外观 <0.6mm <0.15mm <0.075mm 100 90-100 75-100 无团粒结块 7.1.2.4 沥青 中面层AC-20中粒式沥青混凝土及下面层ATB-30沥青稳定碎石下面层所用沥青为重交通道路石油沥青AH－70，由我单位经理部统一采购，表面层采用改性沥青，由业主统一招标，我单位与中标的供货商供货签订合同，供货商直接运至工地沥青混合料拌和站。沥青的各项指标应符合应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）附录C的要求，即表7-4。
表7-4 重交通道路石油沥青技术要求
试验项目 针入度（℃，100g，5s） （0.1mm） 延度（5cm/min，15℃） 不小于（cm） 软化点（环球法） （℃） 闪点（COC）不小于 （℃） 含蜡量（蒸馏法） 不大于（％） 溶解度（三氯乙烯） 不小于（％） 质量损失 不大于（％） 薄膜加热试验 针入度比 不小于（％） （163℃，5h） 延度（25℃） 不小于（％） AH－70 60-80 100 44-54 230 3 99.0 0.8 55 50 7.1.3 配合比设计 沥青配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用
的沥青、碎石、砂、矿粉进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。在试验段开工前28天呈报监理工程师。 7.2 沥青混凝土下、中层工程施工方法 7.2.1 沥青混合料拌和 7.2.1.1 沥青混合料试拌
沥青用量应通过沥青混合料配合比设计确定，采用的沥青混合料的级配及沥青用量范围见表7-5所示。为提高沥青面层密水性，改善路面粘结性和对水的稳定性，施工油石比应较设计油石比增加0.1～0.2%。在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做马歇尔试验（试验标准见表7-6），检验混合料性能指标。在经过试验各项指标均达到设计要求后方可进行试验段生产。
表7-5 沥青混合料集料级配及沥青用量范围
级配类型 31.5 26.5 通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量百分率（%） 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 沥青用量（%） 改进AC-13 100 90～100 68～80 43～53 28～40 15～26 10～19 7～15 5～12 3～7 4.0～6.0 AC-20 100 93～100 75～92 64～81 53～67 36～50 24～37 15～26 10～19 7～14 5～10 3～6 3.5～5.5 ATB-30 90～100 70～90 53～72 44～66 39～60 31～51 20～40 15～32 10～25 8～18 5～14 3～10 2～6 2.5～4.0 表7-6 沥青混合料马歇尔试验技术标准 级配类型 改进 AC-13 改进 AC-20 改进 ATB-30 击实次数 稳定度(次) 两面各75 两面各75 两面各75 (KN) 流值(0.1mm) 空隙率(%) 沥 青 残留稳饱和度(%) 55～70 定度(%) >75 矿料间隙率VMA(%) ≦13.5 >8.0 15～40 4～6 >8.0 15～40 4～6 55～70 >75 ≦12 >5.0 15～40 3～6 55～70 >70 ≦11 沥青路面的表面层及中面层，在温度60℃、轮压0.7MPa条件下，车辙试验的动稳定度不小于800次/mm。 7.2.1.2 沥青混合料正式拌和
在沥青混合料试拌获得成功后，可进行大批量生产。在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构，确立以拌和厂厂长为中心的生产体系，减少中间层次，提高工作效率。混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及时供应，准备足够的材料贮存。 7.2.2 沥青混合料的运输 7.2.2.1 车辆组织
两台摊铺机配20辆20t自卸汽车运输。沥青砼运输车的运量较拌合能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有6台以上运料车等待。 7.2.2.2 保温措施
沥青的运输时间控制在0.5小时以内，在运输沥青用蓬布搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。 7.2.2.3 防离析与倾泻措施
运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。从成品仓向运料车卸料时，自卸车分三次装料，第一次装前车厢，第二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。 7.2.2.4 车厢保洁措施
车辆底板采用金属底板；运料车底板及侧板应抹一层油水混合物（油水比为1:3），清除可见余液，防止混合料粘在车箱板上；每辆车均备有覆盖设备，车槽四角密封坚固；箱内边角处有堆积结块混合料时，应及时清除。 7.2.2.5 废料处理措施
运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，没有及时压实的混合料运到监理工程师指定的地点废弃；已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨
水淋湿的混合料都要运到监理工程师指定的地点废弃。 7.2.3 沥青混合料的摊铺压实
采用德国产福格勒Super2000摊铺机摊铺，采用双机联铺。该摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。
两台摊铺机联铺时，前后两台摊铺机的距离保持在10～30m，以确保联铺交缝区的质量。前后两台摊铺机轨道重叠5～10cm。 7.2.3.1 沥青路面层试验段
根据技术规范，沥青混凝土路面施工前，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。按监理工程师批准的地点铺筑一段试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能以及机械匹配情况，获得各类沥青混凝土生产施工的技术指标。试验段施工完成后，及时做好施工总结，形成完整的作业指导书，报请监理工程师批准，作为正式施工的控制依据。 7.2.3.2 摊铺层厚、标高、坡度控制
本标段工程配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数确定摊铺厚度。在摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和表面层的摊铺时，采用非接触式自动平衡梁装置进行控制。 7.2.3.3 摊铺速度控制
摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在3～5.0m/min之间，防止速度过快造成混合料离析。摊铺过程中，不得随意变换速
度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。碾压速度应满足下表要求：
表7-7 压路机碾压速度（km/h）
初压 压路机类型 适宜 钢筒式压路机 1.5-2 轮胎压路机 振动压路机 —— 最大 3 —— 适宜 2.5-3.5 3.5-4.5 4-5 (振动) 最大 5 8 4-5 (静压) 适宜 2.5-3.5 4-6 2-3 (静压) 最大 5 8 5 (静压) 复压 终压 1.5-2 5 (静压) (静压) 7.2.3.4 压实 混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。压实分初压、复压、终压，压路机碾压的速度应符合规范要求。初压采用DD110双钢轮压路机快速静压1~2遍、低振幅振压1~2遍，并在摊铺后较高温度下进行，从两侧向中心碾压，相邻碾压至少重叠宽度为双轮20cm。复压采用30t的W1603D重型胶轮压路机碾压，碾压遍数在2-4遍，达到规定的压实度并无显著轮迹。终压的目的是消除轮迹，采用关闭振动后的振动压路机碾压，压实遍数在2-4遍，直至形成平整的路面。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。 7.2.3.5 平整度检测
施工中用平度仪在线检测并用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。
7.2.4 沥青混合料的施工时间和温度控制
沥青砼从拌合到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。热拌沥青混
合料的施工温度控制见下表《热拌沥青混合料的施工温度》。
表7-8 热拌沥青混合料的施工温度（℃）
沥青种类 沥青标号 沥青加热温度（℃） 矿料温度（间歇试拌和机）（℃） 沥青混合料出厂正常温度（℃） 混合料储料仓储料温度（℃） 运输到现场温度（℃） 摊铺温度（℃） 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 正常施工 低温施工 石油沥青 AH—70 150~170 170~190 155~165 储料过程中温度降低不超过10 不低于135~155 不低于125~135且不超过165 不低于125~155且不超过175 125~145不低于115 135~155不低于115 115~135不低于105 125~145不低于105 105~125不低于105 115~135不低于95 ≤50 初压温度（℃） 复压温度（℃） 终压温度（℃） 开放交通温度 7.2.5 沥青混凝土面层施工缝预留与处理 （1） 双机联铺时虽然没有施工缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会比单机布料器范围内的混合料的均匀性、一致性稍差些。因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持中下面层交缝区错开，如下图所示，保证基层整体性良好。
联机摊铺交缝处 L≥1m 中面层 下面层
图7-9 中、下面层交缝区示意图
（2） 当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m，下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。
压实段 新铺段 预热混合料
图7-10 平接缝示意图
（3） 横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见上图），铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。
（4） 采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。
已压实5-10m橡胶板平衡梁 新铺段
预热混合料 图7-11平衡梁控制标高、平整度示意图
（5） 横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。见下图所示： 压实段 松铺段 横移方向 图7-12横缝碾压 （6） 层面间技术处理
沥青面层与沥青面层之间、基层与沥青面层之间应洒布粘层沥青。当下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表面干燥后浇洒粘层油。浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通过，在乳化沥青破乳、水份蒸发后方可铺筑上层沥青。 7.2.6 施工检测与质量标准
施工完成后，对沥青压实度、平整度、弯沉值、抗滑值、厚度、中线、纵断面高程、路面宽度、模坡进行自检，自检合格后报请监理工程师审批，在检验合格后方可进行下道工序的施工。质量标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。 7.2.7 交通管制与养护
热拌沥青混凝土必须自然冷却到常温下方可开放交通。开放交通必须经过监理工程师书面批准。 7.3 改性沥青表面层施工方法
表面层为4cmAC-13细粒式改性沥青砼表层，粗集料为玄武岩碎石。
7.3.1 改性沥青制备
改性沥青由业主公开招标，改性沥青由中标的商家送货至拌和站。加工好的改性沥青应存放一定时间，存放时间的长短应根据不同基质沥青和改性剂由试验确定。当天送至工地的改性沥青应当天用完，否则会产生离析影响改性沥青的质量。生产好的改性沥青应不停的搅拌以防止出现离析现象。 7.3.2 改性沥青混合料的拌和
对沥青混合料的拌和要求为：均匀一致，无花白料、无结团成块成严重的粗细料分离现象，应保证出料的稳定性，为此必须采用先进的拌和设备。
为保证混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，拌和时间宜为30～50s，其中干拌时间不得少于5s。拌和料厂设专人检测混合料的质量，温度外观等，不符合要求的混合料不得出厂。
改性沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因拌制好的沥青
混合料不立即铺筑时，可放入成品仓短时间储存。贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃,且不得发生结合料老化，滴漏以及粗细集料颗粒离析。 7.3.3 改性沥青混合料的运输
改性沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输保证摊铺机前有5辆车等候,运输时为防止沥青与车厢粘结,车厢应清扫干净，车厢侧板与底板可涂一层油水比为1:3的混合液，但应防止余液在车厢底部积聚。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载。运料车应采用蓬布覆盖，以保温，防污染。 7.3.4 改性沥青混合料的摊铺
对改性沥青混凝土摊铺层的基本要求是：表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有符合规定的平整度，横向联合坡度和松铺厚度。因此，高质量的摊铺设备是保证摊铺质量的关键。
（1） 我公司拟采用的摊铺机为西德产的Super2000，最大摊铺宽度12.5米，且熨平板的振动力可调，为保证表面层的平整度和摊铺厚度，该机自带自动找平系统。
（2） 摊铺机在第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺机预热10分钟后，开始启动。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度的2/3以上时，以试验段施工确定的摊铺速度前进，匀速、连续地进行摊铺作业。当摊铺完成5～10m后，及时检查已完成地段的平整度，松铺厚度并调整摊铺机。摊铺完成10～20m后，用水准仪在选定的桩号测量摊铺后的高程，横坡度。摊铺过程中，摊铺机前布置二人用吹风机将待摊铺地段尘土吹净。为保证不使摊铺中断，摊铺机前保持有3辆混合料车待铺。
（3） 混合料的摊铺温度严格按规范规定的温度进行，气温低于
10℃时停止施工，为保证铺层质量，夜间停止施工。
（4） 表面层摊铺的好坏，直接影响压实完毕后沥青路面的平整度，为此，要求摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，为保持匀速、不间断前进，施工中采取以下措施：
a.对进场原材料严格把关，确保原材料级配的稳定性，防止拌和机“吐料”，以提高单位时间内拌和机的产量。
b.合理安排拌和机的生产能力，运料车的运输能力，配置适当数量的运输车辆，确保摊铺机前至少3辆自卸车等候保证摊铺机在预定摊铺速度内均匀、不间断摊铺，尽量做到每天只停机一次。
c.施工机械做到认真、经常性检查与维修保养，易损部件有足够备用件，使机械故障率降到最低。 7.3.5 改性沥青混合料的碾压
本合同段改性沥青表面层的施工是关键，应引起高度重视。改性沥青混合料它与常规的热拌沥青混合料不同，因此它的碾压技术要求也不同。
（1） 碾压温度的范围以及温度控制比常规热拌沥青混合料的碾压温度要求更为严格。改性沥青混合料初压的起始温度要控制在150℃以上，并应立即完成初压工作，而且终压温度不得小于120℃。
（2） 改性沥青混合料由于表面层的摊铺厚度薄及改性沥青抗高温的特性，在碾压工艺上的差别最主要的是初压的压路机必须跟紧摊铺机进行碾压；应采取连续碾压的模式而不采用分段碾压的模式进行碾压。碾压过程按“紧跟慢压；高温压实；高频低幅”的原则进行。“紧跟”即压路机必须紧跟摊铺机碾压，由于改性沥青混合料只有在高温条件下才能取得良好的压实效果。切记在较低的温度下对改性沥青混合料进行反来复去的碾压，这样压实度达不到，碎石反而被压碎
了。“慢压”即由于改性沥青混合料要求在高温条件下进行碾压，要求碾压速度要慢，就是防止高温的沥青混合料产生推移。一般压路机的碾压速度要控制在3km/h以内。“高频低幅”即采取高频率、低振幅的碾压方式对提高改性沥青混合料的压实度及平整度，防止粗集料损伤，从而保证改性沥青混合料具有良好嵌挤性。
（3） 改性沥青混合料的压实成型的施工工艺及拟采用的机械组合如下：
沥青混合料碾压成型的施工要点是：碾压时，为保证碾压温度，碾压必须紧跟摊铺机已铺好的混合料,不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。
a.初压用英格索兰DD-130压路机压两遍，碾压时温度符合表规定。初压后检查平整度，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低再压；如出现横向细缝，应及时采取措施纠正。
b.复压时采用胶轮压路机YL20或W1603D振压2～3遍，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。碾压过程中沥青混合料有粘轮现象时，可向压路机轮洒少量水。
c.终压用DD-130压路机静压1～2遍收光。
改性沥青混合料的压实遍数、速度及温度参考见下表。
表7-14 压实遍数、速度及温度参考表
压实程序 项 目 初 压 复 压 终 压 机 型 DD-130或DD110 YL20振压 W1603D静压 压实 遍数 1～2 4～6 2～3 碾压速度 km/n 1.5～2.0 2.5～4.0 2.0～3.0 压实温度 （℃） 130～140 120～130 110～120 7.3.6 改性沥青混合料接缝的处理 沥青改性混合料路面的铺筑尽量避免纵向接缝。横向施工缝采用
平接缝。
（1） 纵缝：本合同段只有互通立交与匝道相接部分采用纵接缝，主线施工中，由于采用全幅摊铺，不设纵缝。互通立交主线与匝道相接部分纵缝采用平接缝。摊铺前将纵缝用切割机切直，切缝涂粘层油，摊铺时搭接宽度小于10cm。施工过程中搭接料过多时，应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。
（2） 横向接缝：将前一摊铺段端部压实部位切成垂直面（此项工作在摊铺完毕即进行），用熨平板对接缝进行加热，然后紧贴着先前压好的混合料加铺混合料。碾压时压路机应位于压实的混合料料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向所铺混合料移动15～20cm。直至全部在新铺层为止。再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的缝向碾压。当接缝处新铺混合料摊铺不平整时，可先用压路机与线路中线成45°角斜向碾压，待压完全缝后再作横纵向碾压。 7.3.7 开放交通
改性沥青混合料路面施工结束后应在表面温度自然冷却到50℃以下，方可开放交通。 7.4 施工质量控制措施
7.4.1 沥青混凝土下、中层工程施工质量控制措施
（1） 加强粒料拌和
a.拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。
b.混合料的加热温度和混合料的出厂温度，保证运到施工现场的
温度均高于JTJ032-94的要求。
c.所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。
d.材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。
（2） 加强原材料质量检测：对各种不同规格的矿料强度、级配、清洁度、潮湿度进行检查，满足相应规范的才能使用。以同一料源、同一次购入并运至现场（或储入同一沥青罐）的相同规格品种的集料、沥青为一批进行检查。对沥青等重要试样，每一批都在试验后留样，封存备查，并记录沥青使用的路段，留存的数量不小于4kg。
（3） 优化混合料理论配合比设计，实时调整混合料施工配合比：沥青混合料施工配合比与目标配合比之间存在一定的偏差，在拌合的过程中应注意检验与调整，经常对拌合料进行取样试验，以使骨料与沥青用量达到最佳。
（4） 控制拌合料质量的技术措施：每锅料拌合时间控制在30-50s，其中干拌时间控制在5-10s。
（5） 控制运输过程质量的技术措施：在运输途中覆盖毡布以保温和防雨，严禁急刹车防止离析；卸料后要及时清理残渣，已经离析的或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合物，以及雨淋或低于规定温度的混合料都应废弃。
（6） 优化施工机械组合：施工机械的组合应能满足施工的连续作业，拌合站的拌合能力应能满足摊铺机的摊铺能力，否则将使摊铺机中断摊铺，影响了摊铺质量。本计划按照压实能力＞实际摊铺能力＞拌合能力、运输能力＞拌合能力、运输能力≥实际摊铺能力的原则
来进行施工机械组合，能够确保各工序之间工作协调一致。在施工前对拌和站和沥青路面机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行认真细致地检查，不合符规定要求的机械设备杜绝采用。
（7） 增加热拌料贮备，确保整幅连续摊铺：保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。本标段沥青混合料拌和厂，施工前一般提前1～2h拌料，第一次料仓贮满料后即装15辆20t自卸车，运往工地后再继续拌料，贮在热料仓内，保持循环，就能保证摊铺机连续不断地铺筑。
（8） 紧跟摊铺机，高温初压：Super2000型摊铺机摊铺沥青混合料时能达80%以上的压实度，沥青混合料在高温时，压实效果更好。根据以往实践经验，开始初压时，沥青混合料温度在130℃～140℃，采用静压1遍，震压1遍，效果较好。一方面起到稳定作用，更重要的能提高沥青混合料的初始密度，减少复压产生的轮迹，从而提高沥青路面各层的平整度。
（9） 认真处理好横向接缝：整幅摊铺无纵向接缝，只要认真处理好横向接缝，就能保证沥青表面层有较高的平整度。由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此采取了以下措施：(A)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。(B)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热15～20min，使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。(C)碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台DD130振动压路机处理接缝。由于路堤较高，中央分隔带处有路缘
石，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压；一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约5～6遍；纵压时应使压路机的后轮超出接缝3～6m。一般振压2遍，静压2～3遍就能符合要求。
加强信息反馈，正确指导生产：拌和楼是沥青混合料生产的关键设备，在施工过程中由试验中心派专人进行监控，测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和厂，及时纠正偏差。施工现场也由试验中心派人监控，终压后立即用6m直尺检测平整度，表面层用核子密度仪检测压实度，发现问题立即将质量情况反馈给现场工程师，及时处理，保证路面铺筑质量 7.4.2 改性沥青混合料质量控制措施
（1） 温度控制：改性沥青混合料施工温度控制十分关键。沥青的加热温度、到场温度、储存温度、混合料拌和温度等必须随时检验。改性沥青混合料的施工温度按下表控制。
表7-15 改性沥青混合料施工温度
沥青加热温度（℃） 矿料温度（℃） 混合料出厂温度（℃） 混合料运输现场温度（℃） 正常施工 摊铺温度（℃） 高温 正常施工 碾压温度（℃） 低温 钢轮压路机 碾压终了温度（℃） 轮胎压路机 振动压路机 开放交通温度（自然冷却至表面温度℃） 150～170 155～180 正常范围140-165超过195废弃 不低于120～150 不低于110～130 不超过165 110～140 不低于110 不低于70 不低于80 不低于65 低于50 （2） 矿料级配：对拌和楼，现场试验人员要核对各个热料仓的材料质量、集料温度、混合料总质量，随机计算矿料级配并与标准生产配合比对照，以达到规范要求的级配要求。
（3） 沥青用量（油石比）：要求油石比误差不能超过0.2%。 （4） 马歇尔试验：工地实验室及时检测混合料试件密度、空隙系、矿料间隙率、沥青饱和度四大指标，同时检测稳定度和流值。
（5） 碾压：在拌和温度保证的前提下，尽量减少运输时间，加强覆盖，降低温度损失，摊铺后及时碾压。复压、终压越早越好。
（6） 压实度控制：采用压实度与空隙率双向指标控制压实效果。要求压实度≥97%、空隙率≤4%。 8 冬季和雨季的施工安排 8.1 冬季施工安排及保证措施
本工程开工日期为：2004年4月16日，竣工时间为2004年9月15日。施工期间处于春、夏、秋季，不存在冬季施工的问题。 8.2 雨季施工安排
在雨季时，成立防汛小组，配备1台装载机，2辆自卸汽车。做到24小时待命，随时出动，抢修和维护交通道路。
8.3 雨季施工保证措施
（1） 由于中面层和表面层的施工安排在雨季，为保证工期，必须充分利用雨季这段时间，同时保证工程质量，下雨天安排做到不受雨天影响的备料、便道维修、排水系统疏通等工作，特别是组织路面用材料进场。
（2） 设专人值班积极与当地气象部门密切联系，及时了解气象灾害信息，掌握气象动态，做到未雨绸缪，事先做好安全防范工作。疏通既有排水系统，保证排水畅通。加强拌合站地面排水系统建设，沿四周作排水明沟，堆场内作排水盲沟，确保地面不积水。
（3） 阴雨天气时或雨后路面积水未干时不进行沥青的摊铺作业。对于雨后天晴，路面有少量积水时，用吹风机吹干，经监理工程师认可后再进行沥青混凝土摊铺。
（4） 在雨季施工时集中力量，分段铺筑，在下雨前碾压密实； （5） 每天定时测定砂、碎石等集料的含水率，及时调整各种配合比。
（6） 加强用安全检查，防止漏电事故发生。 9 质量、安全保证体系 9.1 质量保证体系 9.1.1 质量目标
工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，争取分项工程出精品；总体工程确保省优和交通部优质工程奖。 9.1.2 质量保证体系框图
见图9-1。
9-1 质量保证体系框图分项管理，由工程部负责施工全过程控制，由工程部负责单位工程检查评定，总工主持，项目队队长及各部部长参加分项工程检查评定总工主持，项目队队长及各部部长参加质量控制及QC小组活动，由队长或各部部长主持创优目标管理由工程技术部、安全环保部、质量检查部负责监、检制度，分别由监理工程师、副经理、工程部长主持，有关技术人员参加自检、互检、交检，由项目队长长负责安全生产制度及安全操作规程手册安全防护措施由安全环保部制定，随生产计划下达质 量 保 证目标成本管理，由经理主持，财务部牵头，计划合同部、机械物资部办理工、机、料消耗台账，由计划合同部、机械物资部提供，财务汇总经济活动分析由经理主持，财务提供资料，计划合同部、机械物资部及各队（站）长参加安全生产保证成本控制保证检查制度执行情况实施性施工组织设计，由工程部编制，总工审核，监理工程师审批施工总平面布置图及文字说明、文明施工要点由工程部编制，安全环保部配合经理保证实施条款及督促落实创优质工程总负责人：项目经理可靠性系统性文明施工保证体系技术资料保证体系及时性程序施工，场地整洁，防止污染环境各种原始记录、凭证资料、台账、按规定格式由各部门收集提供队长负责实施流水施工网络，分项工序施工进度控制图工期保证体系调度检查关键线路，施工总进度控制执行情况
9-2 安全保证体系框图项目经理总工程师项目副经理工程技术部安全环保部工程技术员车辆安全员机电工程师专职安全员安全技术措施交底施工方案安全技术措施制定企业操作标准制定司机安全教育车辆状况教育行车事故分析处理机电设备使用措施制定机电设备状况检查电力线路器材安全检测安全生产教育组织定期安全检查违章作业及安全事故处理
9.2 安全保证体系 9.2.1 安全目标
杜绝以下事故的发生： （1） 工程安全事故； （2） 重大交通安全责任事故； （3） 职工因工死亡事故； （4） 第三者责任事故；
组织开展安全质量标准工地建设（5） 职工负伤率控制在0.5‰以下。 9.2.2 安全保证体系框图
项目部设立安全管理领导小组，由项目经理出任组长；工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。安全保证体系组织结构见图9-2《安全保证体系框图》。 9.2.3 安全保证措施
9.2.3.1 树立正确的安全工作指导思想
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建设本工程，为许平南高速公路及周边的经济建设服务。 9.2.3.2 遵循实现安全生产的有关规定组织施工
在施工中，遵循国家和交通部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。
一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知业主、监理。对事故按“三不放过”的原则进行处理。
9.2.3.3 建立健全各项安全生产的规章制度和管理制度
为体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，各负其责。需进一步制度规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
9.2.3.4 主要管理监督人员职责权限 9.2.3.4.1 项目经理
（1） 确保安全目标被全体员工理解，体现在具体安全控制点上。 （2） 保障安全防护资金和劳动防护用品及时发放到位。
（3） 组织营造安全的施工生产、生活环境。树立“安全第一、预防为主”的职工安全思想意识。
（4） 同步进行安全与生产的合理安排。对工程和员工的安全负直接领导责任。 9.2.3.4.2 总工程师
（1） 制订各种安全制度，落实安排各项安全技术措施。 （2） 有权制止没有安全措施的施工行为。 9.2.3.4.3 专职安全员
（1） 负责落实岗前安全培训、考核，具体落实各种安全管理制度。
（2） 负责现场及生活区安全违规监督，及时发现并制止安全陷患。
（3） 参与各种安全制度、措施的制订。
（4） 负责安全检查、评比、日常记录填报、安全事故报告等工作。
（5） 有权制止任何实际存在的和潜在的安全隐患或行为的发生，有安全处罚权。 9.2.3.5 安全教育培训
项目部设专职安全员1名，拌和站及沥青摊铺队各设兼职安全员1名，负责日常检查、评比、事故报告工作。项目部每月进行一次安全评比，对先进单位和个人进行奖励，对违反安全规定的单位和个人进行处罚。
开工前进行为期一周的全员安全教育培训。
开工后，每周进行一次专业的安全技术教育，施工人员在开工前进行安全技术教育，特种工必须全部持证上岗；每周进行一次操作规
程和安全条例学习。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。
坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽和其它必须的安全用具；严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。 9.2.3.6 防止运输事故措施
（1） 加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
（2） 场内机动车辆亦须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶员不得乱动车辆。
（3） 开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。 （4） 车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。开车时车速不宜过快。
（5） 严格按岗位责任制分工和操作规程办事。 9.2.3.7 电气安全保证措施
（1） 做好用电安全。工地的电力设备、电力线路均由电工架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，以防发生触电事故。所有机电设备均制订切合实际、符合安全要求的操作规程，每个岗位值班人员均考试合格后才能上岗。
（2） 各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
（3） 对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。 （4） 所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。
9.2.3.8 防火、防爆、防烫及防止其它事故措施
（1） 严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。
（2） 装载机、拌和机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。
（3） 做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
（4） 加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。
（5） 沥青摊铺现场属高温作业，进场作业人员必须穿劳保鞋和劳保长裤，严防烫伤。沥青拌合料运输途中严禁超载和急杀车，防止热料倾泻撒落烫人。
10 环境保护和文明施工保证体系 10.1 环境保护体系 10.1.1 环保目标
（1） 噪音污染达标 （2） 废气排放达标 （3） 废水排放达标 （4） 废碴掩埋达标
10.1.2 环境保护体系框图 主责领导阶 层，制订环境保护方案。 主责部门，制 订环境保护 措施，并监督 检查。 实施并落实。
10.1.3 环境保护措施 10.1.3.1 对粉尘的防治
粉尘主要是石屑等细粒材料，施工现场的土壤受车辆行驶扰动而产生的尘土也是主要污染源。
碎石堆场每天在其表面洒水四次，施工便道、场地配两辆水车来回洒水，减少对农作物生长及居民日常生活的影响。 10.1.3.2 对施工现场噪声的防治
施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。施工现场除了运输车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声与振动。
噪声量大的作业区21时后停止施工，施工人员必须精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低噪声。 10.1.3.3 保护土地资源
充分利用征地界内的空闲地、边角地、桥梁投影面以下的空工作
工程部 安全环保部 机械物资部 副经理 项目经理 总工程师 各项目队环保员 为驻地、料场、拌合站等临时用地，便道尽量利用既有道路，尽量减少租地，保护土地资源。
10.1.3.4 组织好材料场外运输、防止带来交通公害
县、乡道路路面窄、桥梁荷载标准低、路况差，对运输途经的道路预先进行适当改善，对危桥作加固处理。运输车辆在施工中详细制定运输计划，加强与地方交通管理部门的联系，尽可能避开行车高潮。主要运输车辆在便道上行驶。
10.1.3.5 施工驻地与施工现场废弃物的处理
施工驻地的环境保护直接反映施工队伍的素质，生活垃圾集中堆放、及时处理，生活污水设污水池，经沉淀且符合排放标准后排放。
施工场地的废弃物，集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序，做到文明施工，充分体现企业环保意识。 10.1.3.6 沥青烟尘的污染
沥青的熬炼、沥青混合料的拌制会产生沥青烟尘污染环境。拌合设备配置良好的密封以及减振器和有效的除尘设备，拌和站的设置远离居民住宅区和公共场所，对从业人员要求注意劳动保健，沥青设备污染排放符合《沥青工业污染物排放标准》（GB4916-85）中的一级标准的规定。
10.2 文明施工保证体系 10.2.1 文明施工目标
目标：建立河南省标准化文明施工工地 10.2.2 文明施工体系框图
文明施工和环境保护保证体系由项目经理负责，副经理具体落实，总工程师负责技术领导。属各相关部门通力配合，切实做好文明施工和环境保护。文明施工和环境保护保证体系详见10-2《文明施工体系框图》。
10-2文明施工体系框图 项目经理：组织保障 总工程师：技术领导 项目副经理：安排落实 质检部：文明施工法规宣贯，过程监督，结果考评 工程部 办公室 物资部 文明施工规划措施制定 办公区、生活区文明措施落实 电力线路布设监督仓库现场物料码放规整监督机械电气保洁 施工现场措施落实 按施工组织设计进行平面布置 场地硬化 场地保洁 扬尘控制 机械电气保洁 物料堆码整齐 工完料尽 废水、废碴有组织处理 完工后产品保护
10.2.3 文明施工保证措施 10.2.3.1 突出文明施工工作重点
（1） 拌合站站容站貌； （2） 路面摊铺作业面环境； （3） 料场的整齐堆放及扬尘控制； （4） 办公及人员驻地环境卫生； （5） 工程标志标识。 10.2.3.2 文明施工措施
（1） 加强现场文明施工，严格按照《施工总平面布置图》布置施工，现场环境确保文明，做到场地整洁，道路平顺，排水通畅，材料堆码整齐，机械设备、管线布置和维修要认真有计划地进行。拌合站四周设围墙，不同的料堆间用砖墙分隔，厂区道路用水泥混凝土硬化。
（2） 现场挂设施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人及工程名称牌和施工现场总平面图。
（3） 拌合站配有先进的除尘设备，日常注重保养，保证正常除尘，除尘器出现故障应停产尽快检修，燃油锅炉烟囱高度应符合当地环保部门规定，以防拌合站周围空气烟尘含量过高。石屑、矿粉加盖彩条布覆盖防止扬尘。
（4） 施工及生产中的废弃物及时处理，按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。
（5） 施工及生活中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。
（6） 运输和储存材料时，采取可靠措施防止材料漏失，污染环境。
（7） 遵守有关部门对环境卫生的规定，现场做到文明施工，机具堆放整齐，保持场地平整，工地清洁。
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