青年与社会２０１５年２月下 第６期．￣ｇ５８８期 城市轨道交通网络突发客流特性及拥挤控制研究 徐振霖 （上海Ｘ－ｙ－－大学管理学院，上海２０００９２） 【摘要】在城市交通越来越拥挤的背景下，轨道交通的重要性突显出来，同时轨道交通也在城市中形成了较大的发展 规模，建立起了城市轨道交通网络。然而形成网络的情况除了在解决交通拥堵问题上表现出优势之外，同时还衍生出突发客 流的问题。文章分析了城市轨道交通网络突发客流的特性，并对突发客流拥挤的控制提出了几点建议。 【关键词】城市轨道交通；突发客流；拥挤；复杂网络 在现代社会，城市交通拥挤已经成为一个普遍性的问题， 给人民群众的生活出行造成了很大的影响。正是在这种情况 下，城市交通的改善受到了社会的广泛关注。在各种解决方 法中，城市轨道交通无疑是其中发挥作用最为明显的一个， 它的形式多样，且分布范围广、受众多，因而很快在我国交 通运输领域发展起来，形成了一个网络。然而，由于各种因 素的影响，比如大型运动会、国际会议在城市召开等，城市 轨道交通的受众会在短时期内大量集散，形成突发性的客流， 而交通拥挤问题也随之而来。要想妥善解决这些问题，我们 就有必要对城市轨道交通网络突发客流及突发客流拥挤的控 制方法加以研究。 一、城市轨道交通网络突发客流概述 突发客流的形成必须具备两个条件，一个是有数量可观、 规模较大的乘客群体，另一个是乘客的集散速度非常快。当 今时代，人们的生活内容越来越丰富，出行的频率越来越高， 因而形成突发客流的几率也增高了许多，换乘枢纽站、旅游 景点站以及与其他交通方式相交的轨道交通站点，都是生活 中容易产生突发客流的地点。 城市轨道交通网络中的突发客流与其他交通方式下的突 发客流相比，具有以下几个特点：第一，客流量的增长速度 非常迅速。轨道交通成网，其初衷就在于尽可能多的吸引乘 客，扩大乘客的范围。因此，在轨道交通成网的过程中，客 流量的增长速度非常快，且这个特点在成网过程的初期和中 期表现地最为明显。第二，客流的分布具有多样化的形态。 因交通线路呈网状，途经不同的区域，所以其服务的乘客在 动态分布上也具有多样化的特点，可能是均等型、也可能是 两端萎缩而中间突增型。第三，客流的波动具有周期性的特 点。这主要是因为轨道交通所经区域的乘客活动具有集中性， 比如工作区的乘客集中在朝九晚五的时间，这些客流在全年 都具有一个明显的波动周期。第四，换乘组织工作具有较大 的难度。换乘是一种常见的交通行为，网络状态下的轨道交 通所服务的乘客具有很高的换乘几率，而换乘乘客的混合性、 多向性等特点为换乘组织工作增加了不小的难度。 二、突发客流拥挤的控制方法 突发客流给城市交通造成了很大的压力，笔者认为，控 制突发客流拥挤的方法主要为以下两个方面。 第一。增强车站客流组织能力。车站是城市轨道交通网 络的重要组成部分，同时也是突发客流的集散地，易于发生 交通拥挤。因此，做好车站客流的组织工作显得非常重要。 在解决车站突发客流拥挤的问题时，首先要对车站突发客流 拥挤的形成因素进行分析。具体而言，其形成原因有以下几 点：（１）车站的客流量超过了车站所能承受的范围；（２）车 站的线路运行情况不佳；（３）车站的运营组织方案不够完善。 在分析过原因之后，就要制定具体的解决措施。成立应急指 挥中心是解决突发客流问题的重要手段，在解决问题的过程 中，应急指挥中心的工作是预测突发客流量和分配各个线网 的客流量。预测突发客流量是票务配置的前期准备工作，合 理的预测能够提高票务配置的科学性及有效性。而在分配各 个线网的客流量方面，则要注意一些突发性事件，比如闸机 吃票、乘客走错闸道等，如果出现以上问题，工作人员要及 时解决，以避免乘客不能顺利出站的情况的发生，从而提高 出站效率，防止交通拥挤。 第二，提高线路运输能力。线路运输能力在降低客流拥 挤传播速率方面具有重要的影响。因此，在控制突发客流拥 挤时，要将线路运输能力的提高放在中心环节。具体而言， 线路运输能力的提高主要从以下几点着手：（１）调整列车编 组方案。一般而言，列车编组具有一定的规律，在普通时间 它的编制具有稳定性，但是突发客流属于特殊情况，因而在 制定列车编组方案时要充分考虑到当时的时间、地点、乘客 数量等，根据实际情况来编制列车组。（２）调整列车停站方 案。突发客流具有客流量大的特点，因而在制定列车停站时 间时可做适当的延长，使乘客能够有充足的时间上车或下车。 而停站所占据的时间，则依靠缩短列车行车低峰期的停站时 间来加以弥补。（３）调整车辆运用计划。列车数量在各峰值 均有所不同，但是一般不会出现较大的变化。然而面对突发 客流的情况，则需要对行车数量进行调整，对突发客流情况 较为明显的区域或时间段，应增加行车数量。以上＿一个方面 的调整对线路运输能力的提高具有很大的帮助，需要注意的 是，在调整过程中要保持机动性和灵活性，各个部门之间要 加强协作，共同提高线路运输能力。 三、结语 在分担出行客流上，城市轨道交通发挥着关键性的作用。 而随着交通运输的不断发展，城市轨道交通所能创造的价值 也在不断攀升，特别是在处理由人口问题所带来的交通拥挤 问题上，它表现出很多的优势。突发客流造成的交通拥挤已 经是主要的交通问题之一，我们在解决这个问题时，不仅要 善于运用轨道交通工具，而且还要对突发客流的特性加以了 解，如此才能制定控制交通拥挤的合理方法，妥善解决问题。 参考文献 …叶彭姚．城市道路网拓扑结构的复杂网络特性研究Ⅱ］． 交通运输工程与信息学报，２０１２（０１）． 『２１郑锂，宋瑞，等．突发客流情况下的公交系统运营管理 机制研究［『１．物流技术，２０１ １（２１）． 【３】刘锐，严宝杰等．城市公共交通网络的复杂性分析Ⅱ】．交 通运输系统工程与信息，２０１２（０３）． ［４】张伦，陈扶毙．地铁车站大客流运营组织探讨卟城市轨 道交通研究，２０１３（０５）． 作者简介：徐振霖（１９８５一），男，上海人，上海Ｎ．Ｙ－ 大学管理学院ＭＰＡ研究生。 ２０１５．Ｖ０Ｌ．５８８．ＮＯ．０６・２８１・