汽车的HUD抬头显示器，其是一台“显示”信息设备，故最重要的是其稳定性与显示分辨率的清晰度方面了，所以选择时除了质量可靠外，更多的是稳定性、分辨率方面了，早前日系某系列和部分美、德高端车型上有配置，目前止，此看似很“炫”的技术并未完全的广泛应用 于汽车上，少目前国内汽车上没有，尚流行于“民间”一些较爱时尚的车友当中，但这并非一种“显摆”或是“炫酷”的方式，而是作为汽车的一个安全辅助工具。
1、该HUD抬头显示系统，设计移植源于战斗机上的显示监控系统，飞机驾驶员无需通过“低头”就能方便在前风档玻璃上看到相关飞行所需的重要数据信息，后来被移植应用于汽车上来。
2、HUD设备可将车辆OBD设备信息（通过手机或其他设备）、车辆导航信息利用投射方式（或镜像）投射到汽车前风挡玻璃上。方便车主及时相关信息如发动机工况、车辆导航等。目前除投影前档风玻璃外，还有一种方式为单独的HUD屏，通过固定方式立于仪表台上方某合适位置。
1、车主不必频繁低头信息，能够通过“平视”前方路况的同时很方便地车辆相关信息、导航路况等。从而避免因视觉“疲劳”而分散对前方路况的注意力以及突发情况的处置能力。
2、车主避免视觉疲劳的同时还可通过即时信息快速判断车况，避免因未及时“低头”（未装有HUD设备的）信息且车辆出现故障时的延误、拖延等而让车辆相关部位、部件受损，或导致更大的问题，如水温 升高，未“察觉”时可能导致空调不制冷、发动机拉伤的可能。
汽车抬头显示器成像有各种类别，有些有光学镜片模组、有些是借光学镜片名头、有些直接使用风挡玻璃、有些直接竖起显示屏。
目前成像效果的车用HUD，就是真正使用光学镜片模组的抬头显示器，但这类产品价格高，技术要求相对较高些，这类产品往往是车厂配置或预留升级位置。其HUD内部带有放大缩小反射等系列光学镜片，显示效果佳，可有效避免重影，并有虚像效果，成像在前方2米左右。
另有一些是使用透明树脂当作反射成像板，采用镀层等手段避免重影，挂上光学镜片之名；更有直接使用挡风玻璃作为反射成像，此类产品往往带有重影；还有直接竖起一块显示屏，也称自己是HUD。
汽车抬头显示器当然有用，能够投屏到汽车的前挡风玻璃，方便观察：
1、抬头显示器是为高速车辆而研发的，在高速行驶时，特别是在夜间高速行驶时，为了避免驾驶员低头看表或看声显示，在紧情况发生前可能会因未能采取有效措施而造成事故；
2、平视显示器是在关键时刻体现出一种非常细致的关怀，该技术将汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速）投射到前挡风玻璃上，可以使驾驶员不必弯腰看仪表上的信息；
3、抬头显示器不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多限速路段因超速和违章，更重要的是，它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持观察状态。
1、固定好抬头显示主机位置
接着把主机表面的膜撕掉，在前挡玻璃下面找一个位置来放主机底座，放哪里看自己喜好。那么放好位置了，3M胶固定住就OK。
这个时候，玻璃上看到的投影，会有很严重的重影。解决的办法就是在投影的位置，贴上防重影的贴膜。